[VISA] fuite huile au reniflard

[bicylindrix]

Avé,

 

j'opère toujours assez souvent ma visa bi côté carburateur, la bestiole se porte de mieux en mieux.

Je la conduis tous les jours depuis 3 semaines, sans aucun souci d'arrêt intempestifs, en référence à mes nombreux mails précédents.

Après nettoyage intégral du moteur à l'essence, tombage du ventilo pour supprimer l'hypothèse joint spi et sorties de radiateur d'huile, le problème de fuite d'huile lui persiste, toujours depuis la base du reniflard.

Donc séance démontage du bazar, nettoyage des plans de joint, joint neuf et remontage avec serrage jugé correct, il y a toujours cette fichue fuite qui dégueulasse les parkings.

Bref, quoi faire de plus, remonter avec moulte pate à joint et prier le saint chevron?

 

La fuite pouvant provenir ou être amplifiée par trop de pression par renifard défectueux, j'ai bricolé le dépressiomètre de la RTA. Résultat aspiration vers le puits de jauge de 12cm au ralenti et variation de +12 vers+5cm en accélérant: amplitude largement trop grande. Est-ce grave docteur?

 

Pour le reste demain elle va se présenter vaillament son contrôle, j'espère bien droite sur ses roues (baignant dans l'huile...).

 

Expectaturus lux vobis...

[bicylindrix]

Avé,

 

personne n'a jamais eu de problème de reniflard?

 

Rursus lux vobis expexturus

[pier]

hello, bonjour

 

si si, les problèmes de reniflard existent

le plus souvent, le soucis est resolu par le remplacement de celui ci

Une chose dont je suis sur : ne jamais laver l'interieur, bien controler la planeité du plan de joint ( souvent serré trop fort et ca entraine une déformation et des fuites )

 

Pier

[bicylindrix]

Avé Pier,

 

je connais les soucis dus à la planéité, je l'avais vérifiée : plus que correcte.

Alors elle continue de pisser en attendant un nouveau joint, qui sera monté avec MOULTE pate à joint.

 

Je reviens à la charge sur les cotes de dépression : personne n'a d'idée et de cotes relevées chez soi?

 

Siestaturus vobis salutat

[Invité forcepas]

Un grand classique du bicylindres c'est la sonde de pression d'huile qui fuit, on voit l'huile suinter au bout du capteur.

[bicylindrix]

Avé forcepas,

 

je connais mes classiques, ladite babiole ne fuyait pas, je l'ai cependant remplacé vu le prix faible de la chose, plus par acquis de conscience qu'autrement, et la fuite perdure.

Aujourd'hui je récupère la smart de tous les jours, si bien que les problèmes d'incontinence visa vont être un peu remisés.

Je prévois au printemps de sortir moteur-boîte et de changer les joints spi boîte-cardans, car elle me fait aussi des pertes de ce côté-là, avec le doux fumé âcre de l'huile de boîte : que du bonheur en sorte! Je me repencherai sur le reniflard à ce moment-là et vous tiendrai au courant.

En tous cas côté moteur il retourne assez comme une horloge, c'est déjà le principal.

Mais c'est comme pour moi, j'aime quand même être propre sur moi quand je sors...

 

Siesturus tuo salutat

[bicylindrix]

Re-avé forcepas,

 

j'oubliais le principal : en montant les régimes à l'arrêt, on voit très bien l'huile suinter des vis du reniflard.

Pourtant j'avais très bien nettoyé la portée du joint côté moteur et nettoyer+ surfacer la base du reniflard.

Vraiment le grain de sable (image!) qui fout le bordel et laisse une signature dégueulasse à tous mes arrêts, d'où mon envie de remonter un énième nouveau joint avec MOULTE pate à joint et de laisser sécher une nuit avec d'essayer.

 

Si tu as lu la dépression de 12 cm indiquée dans un post précédent, je pense tout de même que le reniflard et les compressions sont OK, sans pouvoir provoquer un accès de pression dans le carter, au point de fuir systématiquement au niveau du reniflard. C'est pourquoi je voudrais bien qu'on me dise ce qu'indique une dépression mesurée aussi forte...

 

Sur ce re-siesturus

[Invité forcepas]

Bon bah bonne sieste au bicylindre....Le mien ne fuit pas enfin plus depuis que j'ai changé cette sonde !

La sortie moteur+boite se fait sans mal. Je l'ai fait l'année dernière.

[Invité catlechat]

:)Bonjour,

as tu solutionné la fuite ?

Moi j'ai un pb au reniflard sur ma LNA 652cc mais tout autre, j'ai remplacé le reniflard, mais je ne sais plus rebrancher le tronçon le plus long de la durite du bas !

Cordialement

[bicylindrix]

Avé catlechat,

 

je ne suivais plus cette discussion en sommeil à priori jusqu'au démontage au printemps!

Pour ton problème de ré-emboîter le tuyau qui relie le reniflard à la jauge, il comporte un T de liaison bien planqué derrière le reniflard, pour branchement sur ledit reniflard : pas commode à remettre, mais du domaine du possible... avec des doigts de fée et si possible le moteur froid!

Je sais ça ne t'avancera pas beaucoup : le mieux effectivement c'est de démonter le reniflard et de remonter le tout en même temps (con-co-mittemment!).

C'est parce que j'en ai marre que j'envisage la sortie du moteur pour refaire tout ça au grand air en surfaçant bien la portée sur le moteur du reniflard, qui je crois est la source de ma fuite : juxtaposition des 2 demi-carters moteur.

 

Tiens moi au courant

 

(J'aime bien ton image totoshopée de la lna : on dirait une mcir-puce de ville façon smart : ça tombe bien je la roule tous les jours...)

[Invité Art]

Bonjouuur!

 

Ma ptite Visa était blindée d'huile au niveau de la partie gauche du compartiment moteur.

 

J'ai d'abord pensé au manocontact, mais finalement, après nettoyage de la région, je me suis aperçu que le problème se trouvait quelques centimètres plus haut!

 

La durit du reniflard remontant au filtre à air, au contact avec un conduit d'échappement a littéralement fondu, jusqu'à trouer. Le suintement existait apparament depuis de nombreuses années.

 

J'ai réalisé une réparation de fortune... En attendant de retrouver une durit!

[bicylindrix]

Avé art,

 

j'ai déjà changé cette fichue durite qui relie le pied de reniflard à je ne sais plus trop quoi (ça fait longtemps, la preuve!)

il y a eu du mieux surtout qu'elle était aussi cuite à un endroit par contact.

hélas la fuite persiste je penche lourdement pour un planéité faussée du carter moteur qui reçoit le pied de reniflard et même à grand renfort de joint neuf et de loctite bleue, rien n'y fait.

depuis je roule sur les petits trajets comme cela en surveillant le niveau d'huile, du genre déchetterie avec remorque : pas le temps de faire plus!

par contre elle roule toujours aussi bien et en plus se faufile partout vu ses dimensions, c'est tout ce que j'ambitionne pour elle en ce moment.

ah si, j'oubliais j'ai pris des nouvelles gaines de chauffage car j'en ai marre des moumoutes de mousse qui ont ré-envahi l'habitacle alors que je l'avais mis à oilp...

 

bonne route avec ta mémère : au fait à groin ou pas?

[Invité Art]

Finalement... le principal inconvénient de ce genre de fuite, c'est l'odeur que ça dégage en brulant sur les bloc-cylindres et les échappements!

 

 

Dans ton cas, ça ne pourrait pas venir du reniflard lui même?

 

Ma Titine est une post-groin. (elle est présentée ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=90199 )

[bicylindrix]

avé art,

 

en soufflant dedans, la pression ressort bien et le test au dépressiomètre que tu as du lire plus haut semble correct, même si personne du forum ne l'a fait pour répondre : pourtant le matos coûte 2fr6sous et après on hérite d'une superbe sculpture qui fait très pro dans le garage!

je t'invite à le réaliser.

en attendant les fragrances de 15w40 embaument l'habitacle, heureusement vu la saison on aère et ça le fait, mais il me faudrait une solution avant l'hiver, elle a encore beaucoup de taf et de km à abattre ma truie bleue

[Invité Art]

Avé! :PP

 

Je n'ai pas encore eu l'occasion de me procurer une RTA. (il fallait d'abord que je lui remettes des pneus et quelques bricoles, genre assurance, etc... :PP )

 

Je ferais le test de bon coeur... mais il faudrait savoir comment faire!

[Invité tangara]

Tu passe et on place le dépressiomètre. Cela prend 2 minutes

[Invité Art]

Bien!

 

Un passage avec la Visa est de toutes façon prévu! (elle a chaussé ses jolis Kléber! :PP )

 

Je réglerai mes dettes, et on pourra peut être éclairer notre ami bicylindrix!

[bicylindrix]

avé,

 

voilà qui me plairait bien, j'attends votre test avec impatience.

Au fait côté look, la mienne circule avec un galerie noire à rehausses latérales, du plus bel effet ma foi. Et vus les petits déplacements de chantier, je ne prends même plus la peine de la démonter, je ferai une photo à l'occasion. Cela renforce encore l'aspect étroit et vertical de ma truie

 

digestaturus vobis salutat

[Invité Art]

J'ai croisé Tangara sur la route tout à l'heure, mais pas eu le temps de fixer un RDV avec lui. (j'étais justement en Visa... Test de charge, 25 Kg de bouffe pour lapin à l'avant, 50 Kg d'égaline devant les sièges arrière, et une bonbonne de butane dans le coffre. )

 

Ca sera vraisemblablement la semaine prochaine, mon épouse partant en vacances avec le fiston, j'aurai tout le temps de bricoler sur la Visa!

 

Je posterai le résultat de l'expérience sans faute!

 

EDIT: On veut des photos de la truie!!

[bicylindrix]

le post de présentation

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35651

:PP

et l'écho de mes problèmes d'huile et recherchant sous mon pseudo

[Invité Art]

Oh mais je connaissais ce post!!

 

J'veux juste des photos avec la gallerie!

[bicylindrix]

avé Art,

 

là ça devient pointu comme demande

 

Faut que je cherche si j'ai la photo d'un transport sur galerie aux petits oignons, à défaut telle que, mais ça repousse au mieux à demain, mille et une excuses

 

et nunc rursus siestaturus tuo salutat

[Invité Art]

et nunc rursus siestaturus tuo salutat

 

 

Bah, il faut pas le prendre comme ça!

[bicylindrix]

avé Art,

 

voilà pour répondre à ta demande, hélas les photos datent de la tombée de la nuit, je referai mieux.

 

http://www.zimagez.com/miniature/dscn39191.jpg

http://www.zimagez.com/miniature/dscn39212.jpg

http://www.zimagez.com/miniature/dscn39230.jpg

 

(question : les images restent-elles longtemps visibles via ce support?)

[Invité Art]

Rooh, terrible!

 

Elle a un sacré côté rural!!

 

J'adore!!