FAP : de 0.08 à 0.13 € en plus par litre de GO !

[Invité ypk]

Bonjour,

 

Je me suis "amusé" à rapporter au prix du litre de GO le surcout lié à l'entretien d'un FAP.

 

J'ai pris pour base un coût de 700 € tous les 80 000 km.

 

Ce qui revient à 0.875 € pour 100 km.

 

Pour une conso de 7L/100, ça revient à un surcoût de 0.125 € par litre

 

Pour un entretien tous les 120 000 km, ça fait du 0.083 € par litre.

 

Je comprends mieux l'inrérêt des HDI 110 maintenant :PP

[Invité steph-]

ca consiste en quoi l'entretien de ce FAP?

Ce qui m'étonne c'est que dans les montées, meme les voitures les plus modernes crachent du noir...

[Stan1]

Une FAP ne crache pas du noir!

 

Sur les nouvelles, le remplacement du fap dépasse les 120000km. La meilleur stratégie, c'est de la revendre avant ce kilométrage.

[Invité steph-]

Une FAP ne crache pas du noir!

 

Sur les nouvelles, le remplacement du fap dépasse les 120000km. La meilleur stratégie, c'est de la revendre avant ce kilométrage.

 

Tous les jours je prends une autoroute de montagne. Toutes les voitures neuves, PSA et autres VW mettent un gros coup de noir en attaquant les montées. Entre la théorie et la réalitée, il y a un sacré écart...

[Invité bno]

salut, la mienne qui a un fap n'a jamais fumer

 

de plus en nettoyant le fap plutot que de le changer, le cout de reviens chute beaucoup

[Stan1]

Toutes les voitures neuves, PSA et autres VW mettent un gros coup de noir en attaquant les montées. Entre la théorie et la réalitée, il y a un sacré écart...

 

Je ne sais pas pour VW, mais un HDI équipé de FAP ne fume pas du tout.

Près de chez moi, il y a également une belle rampe d'autoroute. Avec ma Xantia 19td, j'enfumais sur 50m! avec ma C5 fap, rien de rien, nada!

Je parie qu'une mouche lâchant une flatuosité, pollue plus que moi.

[foreverxantia]

salut, la mienne qui a un fap n'a jamais fumer

 

de plus en nettoyant le fap plutot que de le changer, le cout de reviens chut beaucoup

 

en le lavant au karcher,mais pourquoi,personne ne le fait(j'ai toujours entendu dire qu'il faut le changer contre 500 euros)...

[Invité ypk]

Bref, je crois que je vais revendre 2 semaines après achat ma 2.2 hdi 136 pour reprendre une 2.2 hdi 110 : au moins pas de FAP et des pneus de dimensions raisonnables

[Invité Paddy XWX]

Bonjour,

 

Je me suis "amusé" à rapporter au prix du litre de GO le surcout lié à l'entretien d'un FAP.

 

J'ai pris pour base un coût de 700 € tous les 80 000 km.

 

Ce qui revient à 0.875 € pour 100 km.

 

Pour une conso de 7L/100, ça revient à un surcoût de 0.125 € par litre

 

Pour un entretien tous les 120 000 km, ça fait du 0.083 € par litre.

 

Je comprends mieux l'inrérêt des HDI 110 maintenant :PP

 

Trés intéressant ta répartition ...

700 : 80 000 = 0,00875 ... soit 0,875 centime d' euro

mais par kilomètre pourquoi le répartir au litre... ?? le coût d' une voiture est souvent donné au km...et 0,583 pour une répartition sur 120 000 km...

Ceci n' est valable que si tu change tout... mieux vaut chercher quelqu' un qui accepte de laver le fap...

[Invité ypk]

Trés intéressant ta répartition ...

700 : 80 000 = 0,00875 ... soit 0,875 centime d' euro

mais par kilomètre pourquoi le répartir au litre... ??

 

Au litre parce que souvent on prend une diesel en comparant le prix du litre du super et du GO.

 

Mais c'est sûr qu'avec une astuce pour diminuer de moitié l'entretien du FAP, ça change tout

[eviltwin]

700eur à 80.000 ??

 

sur ma C5 le coût était 90€ (5L d'Eolys, bricolage) à 100.000km

réinitialiser boîte d'injection Additive: gratuit

 

soit 0,0009€/km

 

par référence:

 

coût pneus > 600eur/60.000km = 0,010€/km

coût entretien > 300/20.000km = 0,015€/km

coût assurance 90€/mo = ~0,030€/km

coût taxe 95€/mo = ~0,032€/km

coût combustible ~7L/100km = 0,070€/km

coût amortissement ~30.000eur/300.000km = 0,10€/km

[gilles061971]

Bonjour à tous ! alors juste pour alimenter la discutions : quelques liens pour comprendre le FAP :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=74364

 

et pour nettoyer le FAP le karcher ça le fait pas trop !

 

il faut le démonter et le nettoyer ! peu de garages font ça c'est plus simple de le remplacer ( enfin pour eux car toi ton portefeuille il morfle ! )

 

gilles

[Invité ypk]

il faut le démonter et le nettoyer ! peu de garages font ça c'est plus simple de le remplacer ( enfin pour eux car toi ton portefeuille il morfle ! )

 

gilles

 

Apparemment, des garages vendraient de l'échange standard qui réduirait de moitié la facture.

[stanislas]

Je ne sais pas pour VW, mais un HDI équipé de FAP ne fume pas du tout.

Près de chez moi, il y a également une belle rampe d'autoroute. Avec ma Xantia 19td, j'enfumais sur 50m! avec ma C5 fap, rien de rien, nada!

Je parie qu'une mouche lâchant une flatuosité, pollue plus que moi.

 

flatulence suffit.

[Invité Paddy XWX]

J' ai vu aujourd' hui un article qui parlait des techniques anti pollution... un cadre de PSA disait que actuellement le remplissage et nettoyage des FAP, c' est plutôt 180 000/200 000 km...du fait des améliorations de dimentions et des gestions...cela change aussi pas mal la donne du coût...

[olive_ing]

Tous les jours je prends une autoroute de montagne. Toutes les voitures neuves, PSA et autres VW mettent un gros coup de noir en attaquant les montées. Entre la théorie et la réalitée, il y a un sacré écart...

 

Toutes les voitures neuves, même PSA n'ont pas de FAP. Seuls certains moteurs en sont équipés, et parfois en option. Le FAP n'est pas indispensable pour passer Euro 4, il le sera pour passer Euro 5.

[Invité gitan]

Bonjour,

 

Je me suis "amusé" à rapporter au prix du litre de GO le surcout lié à l'entretien d'un FAP.

 

J'ai pris pour base un coût de 700 € tous les 80 000 km.

 

Ce qui revient à 0.875 € pour 100 km.

 

Pour une conso de 7L/100, ça revient à un surcoût de 0.125 € par litre

 

Pour un entretien tous les 120 000 km, ça fait du 0.083 € par litre.

 

Je comprends mieux l'inrérêt des HDI 110 maintenant :PP

 

Salut,

 

Le calcul n'est pas tout à fait satisfaisant...

En effet quand tu fais l'entretien de ton FAP, tu repars pour 80 ou 120000 Km.

Donc pour un seul entretien tu peux diviser tes résultats par 2.

Pour 2 entretiens, par 1,5 etc...

 

 

@+