Fiabilité diesel kilométrage (très) élevé

[xantia2]

si je puis me permettre... les 1.9 Td DHX et DHY ne rentrent pas dans le cadre de cette question vu que peu dépassent les 200 000 km sans avoir été refait et qu'ici il est demandé "très fort kilométrage" :p

 

mon ex-xantia, que j'ai filé à mon frère à 290000, est un 1.9td de 98, donc le moteur qui ne va pas. Il a actuellement 322000kms, et tourne super bien!!!!

[Invité garfoux]

comment savoir si on a un dhx ou dhy

 

ma voiture est de nov 97 xantia phase 1 1.9 td ( athena ) et type moteur x18e

 

 

quel est le moteur le + costaud entre les dhx et dhy

[grostoto]

DHX d'après rta.

[xantia2]

il faut bien faire attention avec ces histoires d'année de fabrication, car on aurait pu croire que ma zx, qui est une td de mars 97, est le td qui fait peur. En fait pas du tout car quand on regarde le numéro de série, on se rend compte qu'elle a été contruite au plus tard en sept ou oct 1996. Elle n'a donc pas l'egr.....

[Invité stefaf]

sinon pour notre ami fred11,est ce que cela veut dire que le HDI a une bien moindre espéranc de vie ???

[xantia2]

pour moi non, on en voit des hdi à 400000kms...

[Invité garfoux]

tout depend de l'entretient fait dessus et du style de conduite.

[fsmbesnard]

un lien relativement rassurant en archives, concernant les 1,9TD 90 ch, que j'aurais mis près d'un mois à découvrir :

http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-41.html

 

tant que je vous tiens, samedi j'ai pu constater de mes propres yeux en voyant mon père conduire ma xantia qu'elle fumait blanc (par 13°C) ! ça signifie quoi ? joint de culasse ?

[Invité Activa2000]

Que la ligne d'échappement n'était pas encore en T° ou encore que tu as mis du mecacyl dans l'huile moteur

 

POur le jdc, je reste vigilant, j'ai faillis démonter un V6 pour rien...

[fsmbesnard]

ah ok, on m'a dit que ça pouvait être le pot catalytique... ça va dans le même sens!

[grostoto]

A froid, il n'est pas anormal d'avoir de la fumée blanche (condensation).

[fsmbesnard]

ok, merci !

[fred11320]

pour moi non, on en voit des hdi à 400000kms...

 

 

Mon choix est fait et il a été aussi guidé par le prix je viens de trouver une Xantia TD SX Pack clim de 98 avec boite auto pour moins de 5000 Euros en fait le HDI m'a vraiment fait peur ...

[Invité michel62]

Mon choix est fait et il a été aussi guidé par le prix je viens de trouver une Xantia TD SX Pack clim de 98 avec boite auto pour moins de 5000 Euros en fait le HDI m'a vraiment fait peur ...

 

... moi, ce n'est pas le HDi qui me fait peur (jamais le moindre problème avec le mien, juste l'entretien normal : vidange, filtres, niveaux : une horloge...) mais plutôt la BVA qui me semble causer pas mal de problèmes de fiabilité et de maintenance ?..

dommage, car le confort de conduite avec BVA est vraiment supérieur... et si on y ajoute un régulateur, comme French'dav, pour sur c'est le top !

[Invité michel62]

Moi j'ai achété mon HDI 110 à 140 000kms. je suis à 190 000 et aucun problème, pas de consommation dhuile, elle demarre au quart de tour le matin.... et le petit plus, depuis que j'effectue un traitement gazoil, ma consommation extra urbaine est passée de 6l/100kms à 4,5 - 5 l/100kms

 

soit avec un plein de 60l environ 1300 - 1400 kms

 

... avec mon HDi 110, je ne suis jamais descendu au-dessous de 5,7 l. aux 100 en dépassant de façon rarissime les 3000 trs/min, avec 95% d'utilisation extra-urbaine dont la quasi-totalité sur voies rapides et autoroutes !?

J'ai remplacé l'additif wonn's par l'utilisation exclusive d'excellium (9 pleins sur 10 en belgique = moins cher).

Admettons que la forme de mon break puisse engendrer 0,1 ou 0,2 l de consommation supplémentaire, et peut-être encore autant parce que je n'ai pas le carénage inférieur... mais 4,5 L/100, je me demande vraiment comment tu arrives à ce chiffre ???

[Invité michel62]

de memoire le record est detenue par une xantia 1.9 td mais avant 96 avec + de 500 000 km

 

... celle-là, je la connais ! 540.000 la dernière fois que je l'ai vue (au printemps dernier). Elle doit bien avoir ses 550.000 maintenant. Petite précision : elle tracte un plateau + voiture de course à 90% de son temps, et elle a tout d'origine ! Elle atteint une vitesse maxi que je n'ose même pas évoquer...

et son propriétaire se lamente à cause du vernis du becquet AR qui s'écaille : hyper-LOL !!!!!!!!!! Patrick, tu t'es reconnu, grand bonjour à toi !

365.000 pour ma 1.9 TD, 1 embrayage à l'occasion de la dernière courroie de distribution + pompe à eau, histoire de pouvoir dire que je lui ai fait quelque chose moi aussi, dâbord. Et j'éprouve toujours le même plaisir à son volant, une véritable horloge.

[Invité vincent1606]

... avec mon HDi 110, je ne suis jamais descendu au-dessous de 5,7 l. aux 100 en dépassant de façon rarissime les 3000 trs/min, avec 95% d'utilisation extra-urbaine dont la quasi-totalité sur voies rapides et autoroutes !?

J'ai remplacé l'additif wonn's par l'utilisation exclusive d'excellium (9 pleins sur 10 en belgique = moins cher).

Admettons que la forme de mon break puisse engendrer 0,1 ou 0,2 l de consommation supplémentaire, et peut-être encore autant parce que je n'ai pas le carénage inférieur... mais 4,5 L/100, je me demande vraiment comment tu arrives à ce chiffre ???

 

alors pour avoir 4,5l au cent:

 

- conduite ultra souple

- des que je suis voie express, je reste derrière les camions. La conséquence est que je suis aspiré (le camion créant une bulle de depression) et je n'ai qu' a effleurer laccelerateur.

- comme je connais le chemin par coeur, je profite de grandes descentes pour être au point mort.

 

Sinon, avec une conduite dans la tienne, toujours avec traitement de gazoil, je fais à peu pres 1 110Kms soit du 5,5l/100

[fred11320]

... moi, ce n'est pas le HDi qui me fait peur (jamais le moindre problème avec le mien, juste l'entretien normal : vidange, filtres, niveaux : une horloge...) mais plutôt la BVA qui me semble causer pas mal de problèmes de fiabilité et de maintenance ?..

dommage, car le confort de conduite avec BVA est vraiment supérieur... et si on y ajoute un régulateur, comme French'dav, pour sur c'est le top !

 

Oui tu as raison, ceci dit le HDI il y a un cout non negligeagle des pièces en cas de problème du a sa technolologie de pointe. Ce qui me rassure sur c'est la simplicité du TD.

 

Pour la boîte auto c'est vrai et d'ailleurs j'ai inspecté les facture d'entretien du précedent propriétaire avant de me décider, après renseignement si la vidange de boîte préconisé tout les 30000 est bien réalisée donc la boîte correctement lubrifiée elle peut très bien tenir des kilométrage très élevé.

 

@+

 

Fred

[Invité stefaf]

BONJOUR A TOUS! j'en profite pour rebondir la dessus en citant un article d"Auto plus" au sujet des gros kilometrages et particulierement de bloc HDI 90ch jugé " peu fiable a cause des dessertissages de poulie de villebrequin" ! Je me demandais quelles étaient vos réactions,et comment prendre cette affirmation ???

[Invité le herisson]

Bonjour,

si tu remplaces la poulie damper tous les 120000 km environ,.......... longue sera la route avec ta xantia

Cdt

Roland