fred11320

Merci du conseil je pense la confier à un garage citroën j'espère qu'ils auront la patience de chercher sans tout changer

Merci pour ta réponse, j'avais vérifié le niveau il y peu de temps le niveau était au dessus du trait supérieur car les sphères avaient été changées et le mécano y était allé franco en lhm ...., ça a perlé au niveau de l'arrière du passage de roue je joins une photo si ca inspire certains ... J'ai regardé la sphère avant gauche pas de trâce de fuite. Dois-je aller chez citroën alors que cela ne fuit plus ? que dois leur dire ? Fred.

Bonsoir les citroënistes, J'ai une question et je n'ai pas trouvé la réponse dans mes recherches. J'ai une Xantia 1.9 td de 1996 avec 245000km, ce midi j'ai laissé ma voiture sur un parking en revenant clignotant gauche cassé puis aile légérement enfoncée. Je ne sais pas si il y a un lien mais en conduisant j'ai constaté que la direction était plus dure en tournant le volant vers la gauche. Je m'arrêt et là je constante dans le passage de roue un liquide qui fuit comme du LHM. Le niveau de LHM a un petit peu baissé mais maintenant le liquide ne coule plus. Avant de la laisser à un garagiste j'aimerais avoir l'avis et l'expérience de possesseurs de Xantia. Des idées sur l'origine de cette fuite ? Merci Fred.

Bonsoir à tous, J'ai parcouru ce thread mais je n'ai pas vu beaucoup de bonne adresse (Citroen ou autre) sur la région Toulousaine, en particulier la Haute-Garonne (31) et Tarn (81). Quelqu'un pourrais m'indiquer un ou plusieurs garage(s) sérieux pour des opérations sur ma vieille Xantia td ? Par avance merci de vos retours. Fred.

Merci a tous pour vos réponses en effet 10w40 semble le bon compromis pour un moteur de cet age je vais m'y mettre je ferais par la même occasion de belles économies. Allez longue vie à nos 1.9 ! Fred

Bonjour à tous, Je sais que le sujet de l'huile moteur a été déjà bcp abordé mais je vous explique ma question, ma Xantia 1.9 td 90 a plus de 165000 km elle a toujours été vidangée à l'huile de synthèse 5w40 personnellement depuis que je l'ai je respecte ce qui est préconisé c'est à dire huile activa 9000. Un mécanicien a semé le doute dans ma tête en me disant que de la 15w40 ou 50 irait très bien pour ce moteur , voilà j'aimerais bien passer à une huile moins onéreuse mais que risque ce moteur déjà beaucoup kilométré et qui n'a connu que l'huile de synthèse ???? Merci de vos réponses Fred

Désolé les gars je suis vraiment un idiot j'étais persuadé de ne pas avoir ses accroches je viens de me rendre compte qu'elles sont bien là !!!! En tous cas merci pour votre aide la prochaine fois je regarderais mieux avant Fred

Merci pour ta réponse et ses photos je ne savais pas qu'il y avait de telles accroches, en effet je crois que le plus simple est de me mettre à la recherche de ces 2 caches. Fred

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle plage arrière pour ma Xantia, celle-ci est équipée d'un rideau pare-soleil intégré. Petit problème je n'ai aucune accroche de prévu sur ma voiture. Est ce que quelqu'un aurait une idée pour fabriquer un système d'accroche ou même mieux si vous avez une photo ce celui-ci pour que j'essaye de m'en inspirer .... ce serait cool... Merci Fred

Je confirme procédure suivie sur la Xsara de 1999 de belle maman résultat ok Merci pour l'aide Fred

Bonjour, Je crois être confronté au même phénomène en effet en passant la première et en entrainant la voiture il y a une grosse vibration au niveau du point de patinage plus ça part les vitesses passent et ca va beaucoup mieux. J'ai testé l'embrayage il ne semble pas usé... Silent-blocs vous dites ? Fred.

en effet je viens de lire la coupure de presse du monde et je demande à voir, certain sites parlent de faire revivre le concept de la DS à travers un modele moderne comme VW la fait avec sa Beetle et Fiat avec sa 500 ... Si citroën se lance dans cette voie périlleuse ils ne doivent pas se rater ... Et dans ce cas à quand la reprise de la CX ? Peut être un jour la Xantia Activa aussi ... lol je m'emballe De Lorean propose bien sa DMC 12 de nouveau à la vente après presque 30 ans d'arrêt de production. Fred.

Tu as raison c'est vrai que pour un puriste elle n'est pas parfaite ceci dit on a déjà vu des restaurations qui prenait plus de liberté que celle ci ; moi en tout cas pour un simple admirateur de la CX comme moi elle me suffirait amplement, le pris demandé ne me semble pas très élevé si "l'ossature" est en bonne état.

Hello, C'est pas humain de mettre une telle annonce ... elle est trop belle, trop parfaite. La voiture de mes rêves les plus fous Qu'en pensez-vous ? Moi si j'arrivais à convaincre ma femme je lui donne tout de suite les 4000 Euros. Sur les photos elle semble impeccable. Elle a le l'intérieur cuir le must. Si j'étais président de la république je réhabiliterais la CX prestige. Bye Fred

Oui tu as raison, ceci dit le HDI il y a un cout non negligeagle des pièces en cas de problème du a sa technolologie de pointe. Ce qui me rassure sur c'est la simplicité du TD. Pour la boîte auto c'est vrai et d'ailleurs j'ai inspecté les facture d'entretien du précedent propriétaire avant de me décider, après renseignement si la vidange de boîte préconisé tout les 30000 est bien réalisée donc la boîte correctement lubrifiée elle peut très bien tenir des kilométrage très élevé. @+ Fred