feux automatique

[Invité guy00]

bonjour,

 

je n'arrive toujours pas à mettre mes feux en automatique de jour, sur ma C5 HPI car j'ai beau appuyer sur le comodo de gauche, avec ou sans contact, cela ne marche toujours pas, à moins que cela ne soit pas en option, mais d'après le modèle de la voiture (C5 EXCLUSIVE HPI), je devrais l'avoir. Merci d'avance

[2xantia]

Bonjour

Tu ne dois pas avoir cette option ou alors elle a été désactivée.

Si tu démarres la voiture dans un endroit sombre (garage) ou bien la nuit, les phares s'allument automatiquement sans que tu n'ais à toucher quoi que ce soit. (Comodo en position 0).

Entre nous, si je pouvais faire désactiver cette option ça m'arrangerait. Chaque fois que je rentre dans le garage, mes feux s'allument ..... pour 10 secondes. Pareil le matin au démarrage. Changer les ampoules sur cette voiture ce n'est pas le plus amusant.

[Invité bugjoe]

Salut

 

Dans ma C5, il est possible de l'activer ou de le désactiver avec le navidrive (type RT3).

 

Menu ==> configuration ==> définir les paramètres du véhicule ==> configuration éclairage

 

Validation ou invalidation en appuyant sur la molette de navigation dans les menus.

 

Bugjoe

[C593]

Bonsoir

Bonjour

Tu ne dois pas avoir cette option ou alors elle a été désactivée.

Si tu démarres la voiture dans un endroit sombre (garage) ou bien la nuit, les phares s'allument automatiquement sans que tu n'ais à toucher quoi que ce soit. (Comodo en position 0).

Entre nous, si je pouvais faire désactiver cette option ça m'arrangerait. Chaque fois que je rentre dans le garage, mes feux s'allument ..... pour 10 secondes. Pareil le matin au démarrage. Changer les ampoules sur cette voiture ce n'est pas le plus amusant.

 

Remarque pertinente car d'après certains ce sont précisément les allumages répétés qui entraînent l'usure prématuré des ampoules xénon (je ne sais pas sûr vos véhicules en sont équipés) réputées durer la vie du véhicule (combien ???)

Donc si tu as les moyens (financiers et l'option accessible) n'hésite pas à mettre (ou faire mettre) l'option en route et sinon console-toi, guy00, en te disant que tu t'évites (peut-être) une panne et des frais.

Cordialement

NB : Sur les phase 2, l'allumage automatique est paramétrable dans l'OdB (du moins avec l'option RT3)

[Invité frederic.guiomar]

Salut,

 

Sur la ph1 c'est aussi desactivable en position cle accessoire avec un appui long sur le bouton du comodo gauche. Il est confirmer par un dong. Pour le réactivé meme chose sauf qu'il y aura un message sur l'odb.

 

@+

[2xantia]

@frederic.guiomar : Merci

 

Je vais regarder ce que tu appelles "position clef accessoire" et j'essaie ça dès demain.

[Invité ypk]

@frederic.guiomar : Merci

 

Je vais regarder ce que tu appelles "position clef accessoire" et j'essaie ça dès demain.

 

J'ai acheté ma C5 il y a 1 semaine et c'est ce que j'ai fait en premier pour "protéger" les Xénon

 

Et ça marche la procédure.

[2xantia]

Effectivement, j'ai pu désactiver l'allumage automatique.

C'est écrit dans l'annexe du carnet utilisateur de la voiture .

[Invité Guest]

J'avoue avoir du mal à comprendre la volonté de désactiver ce paramètre...

J'ai eu 2 C5 phase 1, la seconde à fait 130.000 bornes avant que je la vende, les feux auto ont toujours été activé et je n'ai pas changer 1 seule ampoule (de phare ou d'autre chose d'ailleurs).

Ca reste un élément de sécurité et surtout de confort.

A ce compte la, il faut virer l'ESP car ça use les freins...

[2xantia]

J'avoue avoir du mal à comprendre la volonté de désactiver ce paramètre...

A ce compte la, il faut virer l'ESP car ça use les freins...

 

J'y compte bien. Tous les matins je suis obligé de couper un virage (merci la DDE) et je mets une roue dans le caniveau. L'ESP s'enclenche - alors qu'à mon avis il n'y a pas lieu - et effectivement pour ne pas user mes freins, je le désactive avant ce virage pour le réactiver juste après.

C'est pénible.

 

HS pas d'inondation dans le Gard ?

[Invité Yeap]

J'y compte bien. Tous les matins je suis obligé de couper un virage (merci la DDE) et je mets une roue dans le caniveau. L'ESP s'enclenche - alors qu'à mon avis il n'y a pas lieu - et effectivement pour ne pas user mes freins, je le désactive avant ce virage pour le réactiver juste après.

C'est pénible.

 

HS pas d'inondation dans le Gard ?

 

Mais tu es fou! Tu uses l'ampoule signalant que t'as coupé l'ESP

[Invité Guest]

Mais tu es fou! Tu uses l'ampoule signalant que t'as coupé l'ESP

 

Oui, et ce rythme là, il faudra changer l'ampoule tous les 800.000 kms !! Quel gachis !!

[Invité Guest]

J'y compte bien. Tous les matins je suis obligé de couper un virage (merci la DDE) et je mets une roue dans le caniveau. L'ESP s'enclenche - alors qu'à mon avis il n'y a pas lieu - et effectivement pour ne pas user mes freins, je le désactive avant ce virage pour le réactiver juste après.

C'est pénible.

 

HS pas d'inondation dans le Gard ?

 

Non, comme d'hab' quand il pleut ça fait pas semblant, mais ça va

[2xantia]

Je fais ce que je veux. C'est ma voiture non? :PP

Si je viens sur le forum c'est pour pas être peinard; parfois j'ai l'impression que c'est ma femme qui poste. :PP

 

@yeap : Quand tu auras fait le ménage dans ton garage et que tu pourras rentrer ta voiture, tu apprécieras que Citroën ait pensé à ce qu'on puisse désactiver cette fonction.

 

@bertaga : je sais que ta maison est en construction; mais comme pour yeap, quand tu pourras rentrer dans le garage......

 

J'ai déjà changé une ampoule de phare et j'ai du sortir la batterie. En la remettant; grosse frayeur. Si la batterie est présentée à l'envers, les cosses de la voiture étant à nues, on peut facilement, alimenter la voiture dans le mauvais sens. Je ne suis pas sur que l'électronique apprécierait.

[Invité Yeap]

@yeap : Quand tu auras fait le ménage dans ton garage et que tu pourras rentrer ta voiture, tu apprécieras que Citroën ait pensé à ce qu'on puisse désactiver cette fonction.

 

.

 

j'ai commencé hier, tu m'as vu ou quoi?

[Invité Guest]

 

@bertaga : je sais que ta maison est en construction; mais comme pour yeap, quand tu pourras rentrer dans le garage......

 

J'ai déjà changé une ampoule de phare et j'ai du sortir la batterie. En la remettant; grosse frayeur. Si la batterie est présentée à l'envers, les cosses de la voiture étant à nues, on peut facilement, alimenter la voiture dans le mauvais sens. Je ne suis pas sur que l'électronique apprécierait.

 

Je ne crois pas que la voiture rentrera un jour dans le garage

Je suis comme beaucoup, j'ai un garage qui ne verra jamais une voiture et qui sert de débarras

[stanislas]

ne désactivez pas la fonction

mais quand vous rentrez dans le garage tourner juste le commodo pour allumer les veilleuses et comme ça pas d'allumage de phares et une ampoule de veilleuse c'est quand même bien moins cher

changer une ampoule dans une c5 c'est pas durpas besoin d'enlever quoi que ce soit je l'ai fait sur les 4 c5 que j'ai eu dont deux v6 à phares xénon

[Invité ypk]

Donc une ampoule xénon se change sans enlever le PC ?

 

Elle coute combien cette ampoule ?

[Invité Yeap]

$$$$$ oups pardon €€€€€

[Invité PB21]

Je ne crois pas que la voiture rentrera un jour dans le garage

Je suis comme beaucoup, j'ai un garage qui ne verra jamais une voiture et qui sert de débarras

 

 

Ca fait 10 ans que j'essaie de ranger le mien, il se remplit plus vite que je ne le vide

[Max]

et il y a quand même vachement plus simple :

les fois o ùtu ne veux pas que tes feux s'allument quand tu rentres dans ton garage, il suffit de mettre les veilleuses.

[stanislas]

jamais essayé pour l'ampoule xénon mais comme elle est plus accessible ça devrait pouvoir se faire sans problème

[Invité Papa1500]

Bonjour !

Sur la C5 V6 PH1 de 2001, les codes restent allumés en permanence.

Je peux désactiver cette option avec clé sur accessoires et "dong" d'activation/desactivation des feux automatiques.

Mon pb est le suivant :

les codes restent allumés en permanence, même avec un soleil et une lumière très forte.

Je dois allumer un projo de plongée-sous-marine sur le capteur qui est devant le rétro central pour que les codes s'éteignent, et encore, en insistant.

J'ai été voir à l'intérieur du cache du rétro, ça semble propre...

Mes questions :

- faut-il ne pas allumer/éteindre sans arrêt les codes (usure ampoules) ?

- faut-il faire quelque chose au niveau du capteur ou de la C5 ?

- est-il urgent de ne toucher à rien ?

Je vous remercie pour vos réponses et vous souhaite "bonne route" !

Olivier

[Stan1]

Au garage, ne savent-ils pas réinitialiser avec le Lexia?

[Invité Papa1500]

Bonjour Stan,

Merci pour ta réponse.

Ils disent, mais sans conviction, "pas toucher"...

Je ne sais pas s'il s'agit du fait qu'ils ne veulent pas s'embêter à faire ça ou si ils ne savent pas.

Notes bien, ça ne me dérange pas trop, mais je crois que ça tire sur la batterie ou fatigue l'alternateur pour rien quand il fait clair.

Donc, ce que je sais maintenant, c'est que ça se réinitialise.

Je leur demanderai à la prochaine révision.

Olivier