présentation La Xantia HDI exclusive de Vax56

[CitroënC6]

Salut !!

 

C'est un aileron de phase 1 sur une phase 2 ou j'en perds mon latin ?

[Invité vax56]

Ouais, du machin truc bidule chouette qui oblige à conduire au retro lors de marche arrière... c'est comme ça que ma femme m'a rayé l'aile arrière...Mais peut-être n'est il pas aussi haut que celui des activa...

 

il est effectivement moins haut que celui des Activa, mais je ne vois pas en quoi un becquet oblige à conduire au rétro...

Personnellement, vu ma petite taille, il me permet maintenant de voir mon coffre et donc de mieux savoir où est l'arrière de ma voiture même si je n'ai jamais eu de difficultés pour la garer.

 

elle est chouette avec l'appendice aerodynamique

ca lui donne une touche sportive

 

Merci!

J'aurais plutôt dit une touche dynamique. C'est plutôt l'aileron des Activa qui donne une touche sportive car il tranche plus avec le reste de la ligne.

 

Salut !!

 

C'est un aileron de phase 1 sur une phase 2 ou j'en perds mon latin ?

 

Salut!

 

Cet aileron existe aussi bien en phase 1 que 2, tout comme celui des Activa. En phase 1, il y avait en plus le même aileron avec un 3è feux Stop intégré.

[Invité vax56]

Bonjour à tous !!

 

Quelques news, la voiture a passée les 220000kms hier soir et je vais en rajouter 2000 la semaine prochaine. Toujours RAS, peut-être juste quelques sphères qui commencent à fatiguer, faut que je regarde ça de plus près. J'ai quand même dû changer les biellettes de barre stab ainsi que le support moteur anti-couple.

J'ai aussi encore rajouté une surprise mais je vous mettrai des photos avant de vous dire ce que c'est

Je pense faire ça dans le courant de la semaine prochaine.

 

++

[Invité bx-forever]

bonjour vraiment superbe et les clichés aussi 220 000 elle t'enmeneras encore bien loin en plus sur les photos,elle a l'air neuve prend en soin ^^

[Invité vax56]

Comme promis mais avec beaucoup de retard, voici 2 nouveaux clichés avec la nouvelle "surprise":

 

D'abord avant lavage

 

http://img146.imageshack.us/img146/2889/pict0001wz6.th.jpg

 

Puis après lavage

 

http://img530.imageshack.us/img530/2010/pict0005lc6.th.jpg

 

Vous l'aurez compris, j'ai remplacé mes jantes 15 pouces d'origine par des jantes 16 pouces de C5

[grostoto]

quelle taille de pneux?

[Invité vax56]

205/55 16 en lieu et place des 205/60 15

[Invité bx-forever]

salut, elle est superbe comme ca cool

[Invité kristof]

Salut,

 

Ces jantes lui vont très bien!!!! Tu sens une grande différence de confort avec des jantes 16 pouces?

 

Kristof

[Invité vax56]

Merci !!

 

Niveau confort, je ne sens pas vraiment de différence. Il y a un petit mieux au niveau de la tenue de route mais je pense que c'est surtout dû au fait que j'ai 4 pneus neufs.

[foreverxantia]

Sympa les jantes en 16".

[Invité Syl]

Hé hé ! Elle me dit quelquechose cette voiture ! Mais comment ??? Elle est en photo sale ??? Incroyable !

 

Salut Vax !

 

PS: elles claquent les jantes, j'aimerai bien les voir en vrai !

[Invité vax56]

Hé hé ! Elle me dit quelquechose cette voiture ! Mais comment ??? Elle est en photo sale ??? Incroyable !

 

Salut Vax !

 

PS: elles claquent les jantes, j'aimerai bien les voir en vrai !

 

Ben tu passes quand tu veux, tu es toujours le bienvenue mon cher

Enfin en ce moment je suis de nouveau en Bretagne mais tu peux aussi venir ici

[Invité Syl]

Ben tu passes quand tu veux, tu es toujours le bienvenue mon cher

Enfin en ce moment je suis de nouveau en Bretagne mais tu peux aussi venir ici

 

Tu crois pas si bien dire ! j'ai failli partir en vacances près d'Avranches cette semaine. Mais vu que le déménagement n'est pas fini...

 

Dès que tu rentre on se capte ok ?

[Invité vax56]

Pour infos, la voiture a maintenant dépassé les 225000kms et les 230000 devraient être franchis avant la fin août.

 

Je viens aussi de commander 8 sphères que je monterai avec l'aide de mon frère quand je trouverai du temps. Je me suis décidé à toutes les changer d'un coup car le seul historique que j'ai au niveau des sphères c'est le changement de 3 à l'arrière (sphères de suspension + régulateur hydractive) il y a plus de 70000kms et bientôt 3 ans, pour les autres je ne sais pas de quand ça date. Comme ça je vais repartir sur de bonnes bases.

[Invité bx-forever]

salut,bonne nouvelle alors,de changer toutes les spheres bon,pour les km,ca c'est sur elle t'enmenera loin cette :LOL:du moins,je te le souhaite

[Invité vax56]

Je me souhaite aussi qu'elle m'emmène loin genre comme mon ancienne BX que j'ai revendue à 390000kms en très bon état de marche.

 

Sinon, j'ai reçu mes sphères aujourd'hui et j'ai eu le temps de monter les 4 avants ce soir, j'espère avoir le temps de faire les 4 autres demain.

RAS pour l'instant, le changement s'est bien passé même pour quelqu'un comme moi qui a 2 mains gauches (voire 2 pieds gauches au bout des bras :PP)

[Invité bx-forever]

bonjour,boh,quand meme,pas deux mains gauche ni deux pieds gauche ,oui,une BX,c'est increvable

 

PS: ben avec ses nouvelles spheres,ca va lui faire du bien

PSfois 2 : j'ai changer mon pseudo,donc je suis toujours la meme personne,mais j'ai tout evolué signature,avatar enfin mon ex avatar de citroen-ax-forever voilou !

[Invité vax56]

Bon ben voilà, les 4 autres sphères ont été montées dimanche matin.

J'ai juste eu un petit souci avec le tuyau qui est relié à la sphère anti-affaissement. J'avais bien fait attention à le déserrer avant de démonter la sphère mais il s'est avéré que la dernière fois que ça a été démonté, ce fameux tuyau avait été vissé de travers. Donc hier matin direction citroen pour commander la pièce qui va bien, arrivée aujourd'hui et montée dans la foulée, maintenant c'est nickel de chez nickel.

 

J'ai également désactivé l'EGR histoire de voir ce que ça donne. Je n'ai pas vraiment eu le temps de tester ce soir, je verrai dans les prochains jours.

[Invité Syl]

 

Encore une panne humaine pour le tuyau... il faudrait faire une stat sur les pannes provoquées...

 

Sinon, tu commençe à chercher des watts ou simplement baisser la conso ?

[Invité vax56]

 

Encore une panne humaine pour le tuyau... il faudrait faire une stat sur les pannes provoquées...

 

Sinon, tu commençe à chercher des watts ou simplement baisser la conso ?

 

Pour l'instant, je cherche à avoir une voiture dans le meilleur état

 

mais on ne sait jamais...

[Invité vax56]

Bonjour tout le monde !!!

 

Un peu de news de la VaxMobile...

j'en suis maintenant à plus de 233000kms.

Depuis les dernières nouvelles, il y a eu:

Vidange avec changement de tous les filtres (nettoyage pour le filtre à air car c'est un Green:))

J'y ai ajouté un Hyperlubrifiant (Tufoil) plutôt efficace.

Remplacement du débitmètre d'air par un neuf (ça lui a fait du bien...)

Changement du silencieux arrière qui m'a lâché sur un rond-point pendant mes vacances.:(

Changement de l'embrayage par un Sachs renforcé.

Et ce matin, elle a eu droit à une reprog qui la fait passer de 110ch/26m.kg à environ 140ch/32m.kg

 

Voili voilou, pas mal de choses ces derniers temps...

[Invité kristof]

Salut Vax 56,

 

Apparament elle se comporte bien-)

 

A quoi sert le Tufoil, et quelle est la différence entre un embrayage normal et un Sachs?

 

Je pense aussi a offir un bequet arrière à la mienne, tu as trouvé où le tien est il me semble qu'il y a deux modèles non?

 

Merci d'avance pour ta réponse et bonne route!

 

Kristof

[Invité vax56]

Salut Vax 56,

 

Apparament elle se comporte bien-)

 

A quoi sert le Tufoil, et quelle est la différence entre un embrayage normal et un Sachs?

 

Je pense aussi a offir un bequet arrière à la mienne, tu as trouvé où le tien est il me semble qu'il y a deux modèles non?

 

Merci d'avance pour ta réponse et bonne route!

 

Kristof

 

Je reviens de quelques essais suite à la reprog, et oui, je dois dire qu'elle se comporte bien

 

Le Tufoil c'est le nom d'un hyperlubrifiant, ça sert à réduire au maximum les frottements entre les pièces en mouvement (http://tufoil.fr/, le plus connu des hyperlubrifiant étant probablement le Mécacyl. Personnellement, ça m'a apporté une meilleure monté en régime, plus de souplesse dans les rétrogradages et un moteur qui chauffe un peu moins.

 

Pour l'embrayage, Sachs c'est juste une marque comme Valeo par exemple et ils fabriques des embrayages renforcés. Pas de différence avez un embrayage d'origine si ce n'est qu'il est capable de supporter plus de couple et de puissance.

 

Concernant l'aileron, j'ai eu la chance de le trouver en casse sur une Xantia de la même couleur. Il y a effectivement plusieurs modèles: Celui comme j'ai et celui des Activa. Ils existent avec et sans feux stop intégré, mais comme tu as une Xantia série 2, tu as déjà une 3è feux stop

[Invité superparati]

Superbe exploit !!!

Le passage de 110ch à 140ch ouha c'est affolant ce que tu lui offres

à quoi correspond 26m.kg/ 32m.kg? Elle consomme d'avantage maintenant…?

 

En tout cas félicitations ! belle titine