concept car C5 Airscape

[Invité NuovaC1]

C'est vraiment curieux que Citroën ne communique quasiment pas sur ce toit... Impossible d'avoir des images, même à Francfort. Et côté Heuliez, silence total. Bon ou mauvais signe ?

[Invité sweeck]

A propos de la vidéo, j'avais eu la même impression que Bertaga : quand on regarde au ralenti, c'est comme s'il manquait des images à la séquence. La vidéo est faite pour ne rien montrer.

 

Quant aux raisons qui peuvent justifier ce secret, sans être normand je dirais qu'elles peuvent être bonnes ou mauvaises ! Soit Citroën ne montre rien parce qu'il n'y a rien à voir (cynéatique classique de cabrio, maquette non fonctionnelle ou encore pas d'application prévue en série), soit au contraire il s'agit de ne pas donner d'indications aux concurrents sur un système qui serait vraiment original...

 

Bref d'ici qu'il y ait une application en série ou non, l'airscape reste un démonstrateur de salon qui ne montre que ce que Citroën veut bien montrer : son milieu de gamme arrive, le diesel est roi chez psa, et différentes voies d'hybridation vont être rapidement explorées.

[Invité dolu]

Ben, au salon, ils sont bien obligés de manoeuvrer le toit!

J'ai vu des images du salon toit en place ou replié!

[Invité Lyrks]

Ah bah c'est super serieux... autant en produire une par jour de salon, ca coute moins cher!

[Invité dolu]

Que le système ne soit pas fiable, c'est normal car ce n'est qu'un proto! Alors ne soyez pas langue de pute sans cesse!

Ce qui est important c'est que le système existe et que ce n'est pas un montage! :)

[CITRON STRESSE]

Oui mais le problème c'est que le système du toit à laché pour la deuxieme fois du salon avant hier donc le concept va encore avoir droit à un aller retour Francfort / Heuliez (Basé en Vendée) pendant la soirée !!

 

Heuliez est implanté dans les Deux Sèvres.

C'est encore plus loin de Francfort...

[Invité Paddy XWX]

Et il y crois de dire pareille ineptie...???? même avec un bahut qui roule à 110 km/h la nuit suffit a peine a arriver a Cerisay... il sera réparé sur place... comme toute les voitures de salon.... chaque soir on leur change tout un tas de pièces cassées par des tas de sauvages qui n' on pour objectif que de tenter, par l' absurde, de prouver que leur voiture est mieux que unetelle ....

Ou des connards qui s' amusent à rayer les carrosseries qui brulent des plastiques avec un briquet, ou qui volent des pièces genre boutons de commande, rétroviseurs intérieurs.... je n' invente rien les salons voient passer une faune de tarés en liberté qui seraient mieux enfermés.... et là, il n' y a pas de marque à l' abris mis à part les marques qui filtrent l' accès au stand... Rolls, Ferrari......

[Invité Citroen57]

Les avions tu connais

 

C metisse s'est vu son pare choc plié l'an dernier au salon Vive la rechange

[Invité birroute187]

Bonsoir a tous , je n ai pas lu tout les post j aurais juste voulu savoir si de concept car elle passerai a voiture commecialisé ( est ce qu elle sera commercialisé ?? )

 

merci d avance et désolé encore de ma fénéantise :$

[Invité Paddy XWX]

Bonsoir a tous , je n ai pas lu tout les post j aurais juste voulu savoir si de concept car elle passerai a voiture commecialisé ( est ce qu elle sera commercialisé ?? )

 

merci d avance et désolé encore de ma fénéantise :$

 

D' abord, on ne dit pas une biroute, mais une route à deux voies....

Excuse mais j' ai pas pu me retenir............!!!!!!!!!

pour le moment, il semble peu probable qu' elle soit commercialisée... mais selon les réactions des clients potentiels, cela viendra peut-être...

[Invité birroute187]

D' abord, on ne dit pas une biroute, mais une route à deux voies....

Excuse mais j' ai pas pu me retenir............!!!!!!!!!

pour le moment, il semble peu probable qu' elle soit commercialisée... mais selon les réactions des clients potentiels, cela viendra peut-être...

 

Hey! bonsoir aucun souci ^^

 

arf peu probable :'( sa serait vraiment dommage m enfin je pense que que citron ne va pas passez devant une telle oportunité quand meme

 

allé merci de ta reponse et bonne soirée

 

 

a bientot sur PC

[Invité Tom63]

Voilà une vidéo qui répondra à quelques-unes de vos interrogations (notamment concernant le toit) : http://www.clermont1ere.com/programme_liste.php?em=33&id=667&page=1

 

[Invité Ikyt]

Merci mais on voit pas grand chose de nouveau..

 

[Invité Amarezzo]

On en voit carrément moins que sur la précédente vidéo :p

 

Merci quand meme pour le lien, on voit certains nouveaux détails par contre (comme les jambes de la demoiselle lol).

[Invité Thysdrus]

J'imagine que les bras arriere du toit rentre presque verticalement, le toit se détache du vitre arriere qui se pose et le toit carbonne par dessus le milieu se plie en deux et le verre du devant se pose dessus.

[Invité birroute187]

J espere que Citron va la commercialisé

[The break]

Vu le peu d'information sur le système d'ouverture du toit, on peut se poser la question de sa faisabilité et de sa fiabilité sur un modéle de série éventuel et donc si se système n'est pas au point je ne pense pas que PSA se lance dans une production à grande échelle de la C airscape!

[Invité Paddy XWX]

Pourquoi ne serait-ce pas fiable...??? cela a l' air compact... et ils ont le temps de le fiabiliser s' il le faut...mais maintenant ils nous ont mis l' eau à la bouche....ils doivent assumer.... si possible à un prix abordable... pas à 70 000 €... :PP

[The break]

D'aprés ce que je vois, il y a un grand flou autour de l'ouverture du toit et de son système.

 

Sur le film on ne distingue rien sur le mécanisme, au salon d'aprés les nouvelles il n'a pas été trés utilisé, c'est le mieux qu'on puisse dire.

 

Bref il est légitime de se posée des question?

[NIKOXX]

Je ne vois pas l'intérêt qu'aurait Citroën à faire saliver les allemands (et le reste de la planète, bon disons des européens) avec un cabriolet non abouti.

 

Citroën a déjà un passif en la matière avec la, certe mignonne, mais compliquée C3 Pluriel ...

 

En matière de cabriolet la marque est attendue au tournant ...

[Invité Lyrks]

Je suis assez d'accord avec The Break, le systeme presenté est surement onereux (cinematique donc mecanisme + capote carbone) et visiblement ils ont eu qq soucis pendant le salon.

 

Donc soit on peut miser sur un temps de 2ans pour fiabiliser ce systeme, soit le coupé sera etudié pour une solution cabriolet plus simple et plus fiable

[Invité Citroen-F]

Je suis du même avis ! mais bon une voiture de rêve de plus dans la gamme Citroën ne serai pas de trop :d !!

(et puis ça démarque plus Citroën de eugeot >> la 407 coupé n'a pas de version cabriolet :PP)

[The break]

je suis tout à fait d'accord et j'espère avoir tor en pensant que le sysème n'est pas assez fiable

[Invité dolu]

Moi Je La Veux Telle Quelle!

[Invité Rami3759]

On se demandait sur le système mild hybrid (stop and start + freinage régénératif + assistance moteur) serait sur la C5 de série.

 

http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PSA%204%20septembre_online_VF1188888397.pdf ce dossier annonce entre autre :

"Mild Hybride : déploiement en 2010 sur le segment M2"

 

Ce qui signifie concrêtement que la techno Urban Hybrid présentée sur l'Airscape devrait arriver sur les C5 II (et 407 ou 408) de série, mais pas tout de suite.