concept car C5 Airscape

[Invité CitroJohn]

Complétement d'accord avec Dolu et The break !

 

Les cc ont des silouhettes disgracieuses en général, un arrière trop long ou une ligne trop lourdes (je pense à la 307 cc que je n'aime pas... Cela reste mon avis.)

 

Les appellations ne sont plus originales, il serait bien de procéder de la même manière que pour le C4 Picasso, à dire, on fait un visiospace et pas un monospace ! Question d'imagination quoi !

[Invité Paddy XWX]

On y arrive tout doucement...l' argus de la semaine présente quelques projets de citron...dont un coupé, un vrais, sur base c5 mais une carroserie entiérement différente, même si dérivée...de la berline à venir... la berline serait présenté au salon de Genève pour commercialisation rapide aprés et le coupé au mondial 2008 à Paris pour commercialisation ultérieur...

A Francfort, serait présenté une découvrable sur base C5 avec toit souple type C3 pluriel et des montants de toit qui se replieraient automatiquement comme la macaréna...mais à mon avis peu probable en commercialisation...

[The break]

Je suis d'accodac avec citroJohn

La ligne des découvrables n'est en général pas de mon gout une fois couvert (cassure et arrondi discracieux entre la ligne de toit et la malle AR et parfois même découvert comme la nicra (je crois) c'est horrible...

C'est surement pour cette raison que je flashe sur la pluriel qui à une ligne trés séduisante décapoté ou non.

Si la ligne de la C5 cab pouvait etre fluide même en configuration capotée se serait génial.

[pichoko]

Les coupés cabriolets peuvent être beaux, des marques étrangères l'ont prouvé...

[Invité PARMENTIER]

Les coupés cabriolets peuvent être beaux, des marques étrangères l'ont prouvé...

 

Lesquels ????

[Invité Yeap]

Volvo

[Invité dolu]

Tjs pas d'infos fiables pour le jour de présentation? :(

[Invité Citroen57]

Renault a presenté sa Clio break donc la chasse est ouverte

[Invité Lyrks]

En gros ce WE on aura les premieres fuites et Lundi les photos d'un des concepts car (et je serais pas surpris que ce soit le Cactus qui sorte en premier, Citroen se gardant peut etre la C-airscape voire l'officialisation de la C5-II une fois que Renault aura presenté sa Laguna coupé!

 

 

En même temps, C-metisse avait été presentée debut septembre....

[VINCE]

Renault a presenté sa Clio break donc la chasse est ouverte

 

Mais il l'avait pas déjà présenter leur clio break à Genève? (jaune je crois)

[Invité Lyrks]

C'etait le concept car, la c'est la version de serie!

[Invité Citroen57]

Lyrks tu penses tres bien

[VINCE]

C'etait le concept car, la c'est la version de serie!

 

Ok, je viens de voir l'article dessus, la vache quelle scoop, Renault est en forme en ce moment :PP

[pichoko]

Les coupés cabriolets peuvent être beaux, des marques étrangères l'ont prouvé... comme

 

Volvo

 

auquel il faut rajouter mazda, mercedes, volkswagen ....

[Invité CitroJohn]

On attends toujours !!

 

Citroën reste très fidèle à lui même en se faisant désirer ! C'est bien mais 'faut pas exagérer non plus ! :PP

 

Pour le léger HS sur les cc, je suis ok pour dire que certains constructeurs étrangers comme VW ou Mercedes sont bons là dedans, mais je ne suis pas conquis pour autant (je sais je suis très difficile !)

[Invité Tomatoplasma]

Je viens de jeter un coup d'oeil au dernier Argus, leur illustration de la C5 est très sympa et donne une image assez musclée de la voiture, par contre je comprends assez mal le système d'ouverture qu'ils ont imaginé pour la C-Airscape, qu'ils présentent en fait comme un clone de Macarena... De jolies illustrations, mais ils ne paraissent pas très bien informé. Quand à leur C3, c'est une copie conforme (jusqu'à la couleur) de celle d'Action Auto.

 

PS : non, je n'ai pas dégainé mon appareil photo ou mon scanner en plein magasin.

[Invité c5breakhdi]

Lesquels ????

Mercedes SLK et Volvo C70.

[Invité ni_go_ki]

Citroen reprendrait donc le concept de Mercedes Classe S cabriolet: l'Ocean Drive.

 

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/mercedes-benz-ocean-drive-concept-4.jpg

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/mercedes-benz-ocean-drive-concept-2.jpg

 

Alors qui le commercialisera en premier?

[Invité chevron01]

Pour la Mercedes, on sait depuis quelques mois déjà qu'elle est sur le chemin de la production pour une commercialisation vers 2009/2010. Pour la C5 on sait que le coupé sort en 2010 et apparemment rien n'est décidé pour cette éventuelle variante CC. La logique voudrait donc que la primeur d'un CC 4 portes revienne à Mercedes! De toute façon, Mercedes a pas mal bousculé les frontières entre les différents types de carrosseries ces dernières années avec des concepts innovants comme les CLS et Classe R!

[Invité PARMENTIER]

Citroen reprendrait donc le concept de Mercedes Classe S cabriolet: l'Ocean Drive.

 

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/mercedes-benz-ocean-drive-concept-4.jpg

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/mercedes-benz-ocean-drive-concept-2.jpg

 

Alors qui le commercialisera en premier?

 

J'aime beaucoup !

[Invité marco]

Vw Avec L Eos (pour répondre à C5 break hdi)

[Invité bbt]

l'histoire se repeterait avec une innovation mercedes (slk/oceandrive)popularisée par psa (206CC, C5 airscape) pourvu que le succes attende pareillement les chevrons!!!

en tout cas il rique de faire mal a un eos par ex, puisque derivé d'une compacte au prix fort, il risque de se retrouver face a l'airscape...

[eviltwin]

Le Ocean Drive est un cabriolet traditionel, à quatres portes , pas un CC.

aucune innovation à MB

[Invité PARMENTIER]

Le Ocean Drive est un cabriolet traditionel, à quatres portes , pas un CC.

aucune innovation à MB

 

Oui, mais qu'elle ligne, sobre racée et à la fois élégante et bien proportionnée (juste le train arrière pas assez reculé). Il n'a pas la lourdeur des CC qui sont trop massif de l'arrirère ; ce qui déséquilibre trop la ligne générale du véhicule.

[Invité chevron01]

Le Ocean Drive est un cabriolet traditionel, à quatres portes , pas un CC.

aucune innovation à MB

 

Le premier cabriolet 4 portes dont le chassis ne se plie pas quand des portes sont ouvertes (cf Lincoln Conctinental 1963)! Ca c'est nouveau! Si Citroën arrive à faire un CC 4 portes tant mieux!