refroidissement 100° et ça bouillone!!

[jeanmi]

ok, alors là pas de probleme

[Invité tiga]

bonsoir

 

Les 3 relais dans le compartiment moteu dans xm phase 1

Quand on est en position conducteur et de la gauche vers la droite il ya :

relais ventilo de gauche , au milieu le ventilo de droite et le troisiéme

l'inverseur des vitesses.

Et les fusibles,le premier après le moteur alimente donc le ventilo de gauche et le

deuxième celui de droite.......

[Invité bxm]

donc j'avais bien raison na !

[veto]

Bonjour,

 

il me semble que sur la mienne (XM V6 BVA DE 1996) les deux ventilos tournent toujours ensemble. en utilisation normale, l'aiguille ne dépasse pas les 90°. en conditions plus sévères, elle peut s'approcher des 95° pour redescendre rapidement. effectivement de temps en temps les ventilos tournent moteur arrété.

 

une question : si tu as fait réparer dernièrement, n'est ce pas au garage de vérifier le fonctionnement des ventilos car si ce sont eux qui sont responsables de ton joint HS, il risque bien de rendre l'âme une seconde fois....

 

cela me semble abbérant de croire qu'un garage peut rendre une voiture après changement pompe et joint de culasse qui monte à 100° et qui bouillonne !!!!

[veto]

Bonjour,

 

désolé, je m'étais arrété à la première page. heureux que le pb soit résolu ...