[Enquête] Répartition des XM par motorisation

[Nobody]

Bonjour,

 

Suite à ce post, j'ouvre ce sondage afin de connaître la répartition par motorisation.

 

Peu importent :

- la BV,

- ce qu'on y met dedans pour la faire avancer (Huile du McDo, Gasoil, GPL, SP ou jus de chaussette...),

- la carrosserie (berline, break, limousine, ambulance, ...),

- phase I ou II...

 

J'ai laissé une liste à corriger dans l'autre post. Je n'ai pas eu beaucoup de corrections donc j'ouvre le sondage avec ce que j'ai. Si correction il y a à apporter, mentionnez-le, je verrai avec Chapman ou Jeanmi si une MàJ est nécessaire.

 

Enfin, il est possible de mettre plusieurs choix si vous en avez plusieurs mais ne mettez que celles que vous possedez réellement (ex : si Romain64 vend la sienne à Toby64, ce serait dommage et erroné que cette XM soit comptabilisée 2 fois) et pas celles que vous avez eues par le passé.

 

On a donc en essence :

2.0 115ch

2.0 16S 135ch

2.0i 130ch (122ch en catalysée)

2.0 TCT 145/150ch

V6 12S 170ch

V6 24S 200ch

V6 24S 194ch

 

Et en Diesel :

2.1 D12 83ch

2.1 TD12 110ch

2.5 TD 130ch

[Invité xtruder]

je commence

 

j'ai 2 TD12

une de 120 000km (moteur neuf) et une 220 000 km depuis peut

et une V6 12S qui a 170000km

toutes de 91

[Nobody]

Ah... j'avais pô pensé au comptage de plusieurs voitures identiques...

2 TD12 pour Xtruder...

Bon, précisez-le dans le post quand vous en avez plusieurs identiques, on fera les comptes après.

[Invité alain28]

oups ....

3 td 12

1 type 1 mais pb de joint de culasse, repos force...(recup faible prix tel quel)

1 type 2 mai 95 repos, courroie distri a faire

1 type 2 sept 95 (epic?) sert

1 D 12 sert

1 2l carbu 9cv car il y a eu aussi 7cv (histoire de boite) sert pas

 

j'aime bien la D12, c'est mou mais doux...

[Invité Art]

2.1TD ! xan25

[Invité korrigan-22]

:PP Et bien elle est toujours en photo 2.0 i 16s 135cv de 1996 17/07 :PP

[Invité maraud]

Bonsoir à tous,

 

2L 16 V VSX 1996

[Invité psychofou]

Salut,

 

2.0i 16v SX de 1995 avec 2 éclairages de coffre

[planeurbijave]

bonsoir

 

Break 2,5l turboD 1996 243000 km

[Invité romain64]

Victoire ecrasante de la 2,1 TD12 aparement.

 

Romain.

[Invité Mr Yo]

Bonsoir.

 

Bah pour moi, celles comptabilisées seront celles-ci:

- ma 2L carbu (9cv) N° 4868 avant tout :PP

- une TD12 N° 5211 qui vient de retrouver sa jeunesse et sa fougue

 

Pour les 'hors normes":

- une défunte TD12 N°4865 (pour redonner la jeunesse perdue de celle qui roulera tous les jours);

- une 1/18ème

 

Mais pour en posséder un, les modèles carbu ce font de plus en plus rare... Et je suis même surpris du peux de 2.0L!!!

 

@++

[Invité emvines]

bonsoir,

moi c'est une 2l1 td12 de 1993+ une break en cour de démontage et encore une berline pour mettre le moteur dans la miène qui a un joint de culasse sur le vote j'en mets qu'une car les autres seront démontées.

@+

[Invité obobo]

moi c'est une xm break V6 12S

[toby64]

pour moi, c'est une td12 de 91 (bientot une 2ieme ... td12 de 91 aussi)

[Invité sybic91]

Y a qu'à regarder le profil, de la plus veille a la plus jeune ( et c'est le meme ordre pour les kilometrages) :

- V6 12s

- 2.5 TD ( précision 288 000 et culasse d'origine )

- 2.0 TCT

[Invité Fredo78]

J'en étais sur, les versions essence sont aujourd'hui minoritaires par rapport au mazout. Mais ça reste correct comme rapport par rapport aux modeles plus modernes.

[57banane]

Bonsoir à tous

 

Pour mon compte, j'en ai trois

 

1. 2 l injection de 1991 essence non roulante (le frein à main a laché ....)
   
2. 2,1 turbo D 12 BVA de 1997
   
3. 2,1 turbo D 12 BVM de 1991
   

 

[Invité alexander92]

Pour moi c'est ma deuxième TCT 150cv une fois en manuelle et maintenant en BVA... le top du top :-)

[titti]

salut

 

perso break 2.1l turbo diesel de 1995 ph2 263000km

 

cordialement

 

a+++

[totof79]

salut

pour moi 2.1TD SX 1999 194000 acheté y a 6 mois super voiture mais je regrette seulement l absence de DIRAVI par rapport à ma CX pallas IE C-matic

Amitié XM'iste

[bidru51]

bonjour

moi c'est 2.5 TD de 95 avec 207000 km

[Invité siccité]

Bonjour,

 

1 - une 2,5l td de 95, 130000km et j'espère que sybic91 ne sera pas le seul à garder sa culasse d'origine

 

2 - une 2.0l TCT de 95 235000 km en cours de démontage

[Invité citronix]

bonjour,

je m'y colle: 2,0L SX 16s 1996 105000 km

[jeffyjeff]

hello, pour moi, la 2eme plus vieille v6 12s du forum !!!!

[-Pépé-]

Pour moi, encore une TD12, 210000km, la plus vieille du forum. A propos, je souhaite m'en défaire, si ça intéresse quelqu'un.