-Pépé-

Bonjour bazo J'ai le même problème (vérin arrière gauche fuyard et véhicule qui s'affaisse) sur ma C5, mon garagiste me dit qu'il n'arrive pas à trouver de pièce de rechange chez Citroën ou ailleurs. Pourriez vous demander à votre garagiste où il a trouvé les pièces ? Merci

Bonsoir à tous. Je dois remplacer ma Xantia 2.1td dont la courroie d'accessoires a malencontreusement glissé dans la distribution. Je vise une C5 phase II essence, j'en ai trouvé une dont le VIN est C'est a priori une 2.0 ambiance. J'aimerais savoir ce qu'il y a comme options sur cette voiture, et ce que vous en pensez ? Est ce que j'aurais vraiment plus de confort avec une exclusive, et est ce que j'en trouverai facilement ? Merci de vos futures réponses.

1.8 injection, 205000 km, tout le moteur est d'origine (sauf le joint de couvre culasse, qui commençait à vieillir). Aucun problème.

Michel, Effectivement la fuite est sur le tuyau qui relie la sphère hydractive à la sphère avant gauche, au niveau du sertissage. Fuite classique, assez sensible en hiver, et pratiquement pas en été. Apparemment le sertissage se trouve mieux au chaud qu'au froid. La réparation coûte assez cher, je l'ai effectuée il y a 3 ans pour le coté droit qui fuyait vraiment. Pour la clim, le compresseur a été changé il y a 5 ans, elle est actuellement déchargée mais elle fonctionnait l'année dernière. Cette XM n'a rien d'extraordinaire pour une voiture de 19 ans (déjà !), je vais lui passer un coup de Kärcher, prendre quelques photos et te les envoyer. Pépé

Bonjour, Pour info, je vends ma 2.1TD ici : http://www.citannonces.com/annonce/1948/XM-D12-TURBO-AMBIANCE-Cr%C3%AAches-sur-Sa%C3%B4ne Peut être que ça peut correspondre à ce que cherche Michel043. En tant que citroëniste convaincu, j'aimerais vendre cette XM à quelqu'un qui l'apprécie. Citannonces n'est pas idéal pour caractériser une XM, donc je voudrais juste préciser que je suis prêt à répondre à toutes les questions sur l'état de l'engin, et que le prix donné sur l'annonce est juste indicatif. Pépé

Pour moi, encore une TD12, 210000km, la plus vieille du forum. A propos, je souhaite m'en défaire, si ça intéresse quelqu'un.

Un levier de frein de stationnement sur une XM ???

Désolé TOTOPHE, mais sur un moteur à piston rotatif par exemple, il y a bien des bougies mais pas de culasse. Bon d'accord, ce genre de motorisation n'existe pas sur Xantia, et c'est bien regrettable.

Il y a aussi la société Midi Batteries qui vend des batteries d'accumulateurs très correctes pour pas cher. Et en plus comme c'est leur spécialité, ils sont compétents et ne font pas de problèmes si tu leur rapportes un de leurs produits HS.

J'ai le même probléme sur la mienne, j'ai bataillé pour essayer de déplacer les crochets de fermeture vers la gauche, sans résultat. Et puis après examen, je les ai plutôt déplacés vers le haut, en plaçant une petite cale en plastique dessous. Et ça marche très bien.

Avant de changer le démarreur, attention au neiman. J'ai les mêmes symptômes sur la mienne, j'ai changé le démarreur mais rien n'a évolué. Voir http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=1780

Pas de fuite visible à l'admission ou échappement... Je vais attendre une éventuelle évolution. Merci pour la réponse rassurante, s'il ne s'agit que d'un joint c'est beaucoup plus sympa qu'un problème de turbo.

Je suis désolé pour ce mauvais jeu de mots, Hydrolix, je voulais juste faire remarquer qu'une discussion sur un sujet tel que le "procédé Pantone" ne peut que mener à la polémique. En effet, comme le note involontairement TOTOPHE, on rentre ici dans le domaine de la croyance, et on finit par opposer la foi des uns à la foi des autres. C'est une situation inextricable, qui ne mènera qu'à des échanges stériles.

Depuis quelques semaines, j'entends siffler mon turbo à bas régime ( Que dois je vérifier pour me faire une idée de l'étendue du problème ? Est ce qu'une fixation d'échappement désserrée pourrait être la cause de ce changement acoustique ? Le changement a eu lieu à peu près au moment de ma dernière vidange. Y a t-il un rapport ? Ou bien est ce que ma voiture fait ça pour fêter ses 200000kms et ses 17 ans ?