[ELECTRICITE]Désespoir

[57banane]

Bonjour à tous

 

Pour ceux qui se rapellent de moi, j'ai acheté il y a un an, une XM, turbo D 12 BVA 1997 avec problème de boite. J'ai emmené la boite chez un spécialiste à Reims pour qu'il me la reconditionne. Le problème, c'est qu'elle n'a jamais marché comme il fallait, la 3ème passait et passe toujours avec un accoup et trop haut en régime.

 

De plus au lieu de régler les autres petits problèmes, j'en ai d'autres. Il y a quelques jours j'ai changé une petite ampoule d'éclairage de commande de clim, ça n'a rien de sorcier, mais plus tard, en roulant, j'ai appuyé sur l'inter de mise en marche du régulateur de vitesse, et j'ai eu un grognement sous le capot... comme si un ventillo se mettait en route et qu'il frottait partout... Quand j'ai arrèté le moteur, j'ai mis la clé de contact sur intermédiaire, et en appuyant toujours sur l'inter du régul, devinez ce qui ce passe .......... le démareur se met en route..... c'est pas original ça ?? Au début ça fait rigoler, mais que au début.

 

Je ne vous parle pas du ventillo de chauffage qui ne marche que sur maxi, du voyant d'ABS qui est allumé, mais qui marche quand même, du plip d'ouverture des portes qui ne marche pas

 

Le problème c'est que je ne peu pas faire grand chose avec cette voiture. Alors voila, je vais me trouver une XM turbo D à bas prix en attendant de pouvoir me payer une autre exclusive BVA turbo D12 de la dernière génération et je vais garder mon usine à problème comme banque d'organe. Si quelqu'un du forum veu se séparer de sa belle, je suis près à étudier vos offres.

 

Merci à vous et bonne journée.

[Cucusse]

T'es tombé sur une mauvaise en effet... Bah si tu peux t'en permettre une autre en attendant, fais toi plaisir =)

[57banane]

Il y a deux semaines, j'ai branché un relais supplémentaire suite aux solutions que j'ai trouvés sur ce forum, parce que j'avais un problème de démarage, à chaud, je n'avais qu'un clic.

En fait, j'ai débranché mon relais et le problème du régul qui enclanche le démareur n'est plus. Je ne pense pas que j'ai mal branché mon relais parce que je n'ai pas loupé un démarage depuis qu'il est installé. Si ça se trouve c'est juste un problème de fausse masse qui me fou une pagaille dans toute mon installation, parce que je ne vois pas le rapport entre le démareur et le régulateur de vitesse.

[grostoto]

cela sent les pb de masses.

[57banane]

Je suis d'accord avec toi, mais il y en a combien de dizaines de masses dans cette voiture. J'en ai refait quelques uns dans l'aile avant gauche, ça n'a rien changé. Mais les autres je les trouve sans démonter toute l'auto ??

[750four]

Si ça peut t'aider, voici l'implantation des plots de masse (tiré d'un schéma électrique de phase II de 95) :

 

http://img338.imageshack.us/img338/3096/p1th2.jpg

[57banane]

Je te remercie, je vais étudier ça de près. Tu ne saurais pas par hasard si les deux masses qui se trouvent au niveau du tableau de bord, sont derrière le tableau de bord ou sous la caisse.

 

Une vue de coté donnerai plus de précision. En tout cas, je vais chercher des plans pour avoir plus de précisions.

[750four]

Pour l'implantation précise des masses je n'ai hélas pas plus d'indications que ce plan, même si je suppose qu'elles (celles repérées M5) doivent être là où il y a le plus de filasse, c'est à dire vers la planche de bord.