[C5 I] le régulateur de vitesse de la C5 devient fou

[Plante verte]

Bonjour à Tous,

 

Lors de l'utilisation de mon régulateur de vitesse, lorsque je réalise une pulsion pour accélérer la voiture, elle oublie sa dernière vitesse programmée pour monter sans limite.

 

C'est surtout très angoissant . Vous roulez à 40, vous actionnez le régulateur régler précédemment sur 50 et vous vous retrouvez rapidement à 110. (j'ai fait l'essai en pleine nuit sur une départementale)

J'ai l'impression que le bouton est cassé ou encrassé. Je suis obligé d'appuyer plusieurs fois dessus pour le reprogrammer.

 

Je ne sais pas s'il faut démonter les boutons pour les nettoyer, s'il faut changer le commodo complet ou si l'ordinateur est devenu fou. Si vous avez de la documentation, ce sera avec plaisir.

 

Je vous remercie d'éclaircir mes lanternes.

[olive_ing]

A mon avis, c'est ton bouton qui reste coincé en position enfoncée. J'ai déjà eu ce problème sur une Xsara de location avec le volume de l'autoradio sur la commande au volant (même type de bouton que pour le régulateur de vitesse).

[Plante verte]

Oui, j'ai l'impression qu'il ne fonctionne plus. Il est tout mou. Comment faire pour le démonter?

[Invité tougoudou]

C'est surtout très angoissant . Vous roulez à 40, vous actionnez le régulateur régler précédemment sur 50 et vous vous retrouvez rapidement à 110.

 

Il me semble avoir lu quelque part (mais à vérifier) que le régulateur ne fonctionnait qu'en 4ème et 5ème vitesse, donc à des vitesses beaucoup plus élevées que 40 km heure. Peut-être le problème vient-il de là!!! Pour ma part, je ne l'ai toujours employé qu'en cinquième vitesse et jamais eu de soucis. Si votre boîte est automatique, même chose, vérifiez si la vitesse à laquelle vous actionnez le régulateur n'est pas trop basse. Peut-être y-a-t'il des précisions à ce sujet dans le manuel demploi.

[xophe]

effectivement, ces boutons sont assez mal concus, ils coulissent à sec et finissent par rester coincés à la longue, à cause de la crasse et l'usure du plastique.

 

Heureusement, ils sont tres faciles à démonter. La procédure a été expliquée sur un post, je l'ai appliquée à la lettre, un peu de graisse sur le plastique et depuis plus de probleme...

 

En gros, il suffit d'abaisser le capot sous le volant, pour pouvoir degager le commodo en le tirant tout droit. Ensuite on libère quelques ergots plastiques pour tout démonter...

[Plante verte]

Pour apporter des précisons à Tougoudou, il s'agit d'une BVA. Le régulateur fonctionne dès 30 km/h.

 

Quant au démontage, je vais esseyer de le faire moi-même en retrouvant le post . Merci Xophe.

 

Par ailleurs, j'ai appelé la concession citroen. Verdict : effectuer un dépoussièrage.

Je vous tiens au courant des suites.

[Invité Citroli]

Pb également constaté (BP '+' coincé), démontage et graissage maintenant ok.

 

De mémoire le post était en section XSARA.

 

A+

[Invité Citroli]

J'ai retrouvé le post:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=19695

 

Bonne soirée.

[Plante verte]

Merci Citroli pour le post. Je ne l'avais pas trouvé.

 

à tous les membres citrons, je vous tire mon chapeau !

[jldwg]

A mon avis, c'est ton bouton qui reste coincé en position enfoncée. J'ai déjà eu ce problème sur une Xsara de location avec le volume de l'autoradio sur la commande au volant (même type de bouton que pour le régulateur de vitesse).

Je confirme avoir eu le même problème de bouton + qui se coince une fois enfoncé, la commande a été intégralement changée sous garantie.

[Plante verte]

Le démontage a été d'une simplicité d'enfants.

 

2 visses du casque de protection à enlever et ça vient tout seul!

 

Il s'agit bien des mêmes commande que la Xsara. Même procédure que le post Xsara.

 

Après un petit coup de vasseline, c''est reparti comme l'an 40!

 

Merci!