Suspension pneumatique

[babarnieul]

Tout est cher dans notre pauvre pays, un peu plus de 450 € pour deux boudins, alors...

[profil54]

@babarnieul

Oui je suis d'accord avec toi, mais si tu as fais changer tes boudins, regardes combien tu as payé à l'époque

Et ce n'est pas une raison parceque tout est cher dans notre beau pays (pour combien de temps ?) d'accepter comme je l'ai vu sur des devis:

Recherche de fuites....

Quand tu connais le tarif à la vente des ces pièces dites d'usure et qu'il faut en gros une heure pour réaliser l'échange...permets moi de mettre le doigt sur un point discutable et c'est ce qu'on fait tous les deux

Bonne continuation et merci de ton avis précieux

Après il ne faut pas trouver drôle que certains prennent le risque de passer en suspension mécanique !

[babarnieul]

Entièrement d'accord avec toi, mais le changement des amortisseurs classiques est quand même plus long (il est vrai que l'on change moins souvent) dont je ne connais pas le tarif.

[lolosc]

Quand je regarde le montant de la facture pour remplacer 2 boudins !

Ce serait intéressant d'avoir le détail des différentes lignes !!

Je suis songeur

 

Voilà le détail en €HT:

http://ld59840.free.fr/C4P7/lolosc/Susp_Pneumatiques/20160510_Amortisseurs_Pneumatiques.JPG

[profil54]

@lolosc

Merci de ta réponse

J'aimerais savoir ce que comprend l'examen technique ? pour 69€ ttc !

Belle remise par la marque

C'est quelque part reconnaitre la faiblesse de ces caoutchoucs .

Te voilà reparti pour 80 000Km ?

Tu avais fait combien avec ceux qui viennent de te lâcher ?

Bonne route

[lolosc]

examen technique = devis diagnostic = c'est bien les boudins qui sont poreux.

J'avais fait 116000 kms avec les boudins d'origine.

Je viens normalement de vendre le vehicule hier soir, je ne voulais pas le vendre avec une panne L'acheteur a été informé

Modifié le 13 mai 2016 par lolosc

[profil54]

C'est très honnête de ta part

Mais 69€ pour trouver que ce sont les boudins qui sont poreux...

Bref il faut que tout le monde gagne sa vie...

[Invité Benmx]

Bonsoir, comme bon nombre d entre vous j'ai des gros soucis avec mes suspension pneumatique... ( si il y avait eut que ça :ll )

je sujet de manque pas de réponses su ce forum comme sur d'autres mais je ne pense pas avoir trouver une réponse a mon problème ( j'ai pas non plus lu les 90 page ) ...

j'ai un message de suspension défaillante qui vien de manière aléatoire ( plus aucune manip manuelle marche dans ce cas la )

après un long arrêt ma voiture est affaisser de l arrière ( celle ci regonfle au démarrage sauf en cas de message de défaillance )

lorsque celle ci est charger et que les suspension compense en gonflant celle ci ne reviens pas en position normale et reste bloquer en position haute ( même en manuelle je ne parviens pas a la faire redescendre )...

coté pièce neuve:

les boudin ainsi que les raccord sont neuf

les deux capteur de hauteur sont neuf

selon mon garagiste indépendant ( ancien de chez citron ) il rester le calculateur de suspension ( j'en ait acheter un d occasion mais même problème )

soit le compresseur ( électrovanne qui ne décharge pas ?.... )

enfin voila j arrive au bout de mon problème, j'ai injecteur beaucoup d argent dans cette voiture suite au panne successive et la je commence a craquer :enpleur:

Modifié le 17 mai 2016 par Benmx

[profil54]

@Benmx

 

Je suis d'accord avec le verdict qui t'a été fait, mais il n'y a pas de gloire à en tirer tout est neuf sauf le compresseur !

Ça sent l'electrovanne HS !!

Ce serait le comble que le calculateur soit déficient !

[Invité Benmx]

Alors hier soir j'ai installer le calculateur d'occasion que j'ai reçu le même message de suspension défaillante est apparu et le véhicule été bloqué en position haute et ce matin la voiture était redescendu mais pas complètement affaissé

[profil54]

Ok, as tu regardé la tension de la batterie ? Quel âge a t elle ?

Car une batterie qui a une tension faible peut provoquer des soucis sur l’électronique embarquée...

Voilà !

[Invité Benmx]

Batterie neuve ...

[profil54]

Alors reste le compresseur !

[Invité Benmx]

L électrovannes serait en cause pour le problème e non " décompression " pour ce qui est du message de suspension défaillante qui vient en roulant je voie pas en quoi l'electrovanne causerais problème

[profil54]

Tout simplement parce qu'il y a discordance entre la mesure faite avec les capteurs et la hauteur des boudins réelle !

Si tu as une électrovanne (ou 2) qui est grippée la fonction d'ouverture ou de fermeture ne se produit pas et ça génère un défaut de la suspension !

Que dit le passage à la valise quand le défaut apparait ???

[Invité Benmx]

Hauteur de caisse incohérente... je vais quand même voir avec mon mécano pour qu'il passe la voiture à la valise avec le nouveau calculateur, puis je vais chercher un compresseur d occasion parce-que neuf presque 1300€ annoncer à citron

[profil54]

Lors du changement des boudins y a t il eu une réinitialisation du système à la valise ?

[Tralala]

Je pose une question : Pour ceux qui ont changé ces boudins par des amortisseurs à ressort, est ce qu'ils ont passé le contrôle technique sans problème ?

[profil54]

Bonjour,

 

Je ne suis pas passé à l'acte, mais je pense qu'au CT ça passe (à vérifier !), par contre en cas d'accident avec du "juridique" puisque le passage aux ex mines n'a pas été réalisé : PROBLÈMES !

[Tralala]

ouais comme je viens d'avoir un accident (épave) avec ma grande punto et je viens d'acheter une C4 Picasso Exclusive avec boudins pneumatiques, je suis sensible à cette réflexion "juridique" .

 

C'est expert qui examine le véhicule en cas d'accident qui risque de rejetter la possiblité de cession auprès de l'assurance et donc tintin l'indemnisation en cas d'accident.

Modifié le 15 juin 2016 par Tralala

[profil54]

@Tralala

Et un homme averti en vaut 2 !

Mais chacun est libre après , aussi ....

[Invité Benmx]

Bonjour le remplacement des suspensions pneumatique par dès suspension à ressort est strictement interdit et non homologué, j'ai eut l info direct de Citroën France après un long moment au téléphone et 3 personnes différentes

[profil54]

Bonsoir,

 

Interdit , faut pas exagérer...

 

Sur que la Marque préfère vendre et changer des pièces qu'elle juge d'usure...

Mais la transformation est possible en modifiant le train arrière: mais le garage doit faire une demande d'homologation aux Ex mines et là c'est pas gagné..

[guiz974]

Il faut repasser par la drire car tu modifie tob vehicule et en cas de revente tu peut avoir des soucis

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[profil54]

Bonjour,

 

Exact passage par la DRIRE par celui qui effectue la modification !