question Comment reconnaitre un HDI92, HDI110 (et un HDI138) ?

[Invité poupoune]

moi j'ai le manchon d'air, ma c4 a été fabrique mi avril 2006 et c'est une hdi 110 sans FAP

[Invité ucef]

Donc les nouveaux E4 ont ce manchon d'air?

[Invité Nicoto]

J'ai également possédé une 307 HDi 110 FAP de février 2006 qui avait ce fameux manchon.

[Invité Valerie]

Je me sens un peu une truffe de poser cette question:

 

mais comment reconnaitre un 1.6 HDi 16v 90cv d'un 110cv?

 

Ok...la carte grise, mais pour de vrai? sous le capot?

 

 

 

ps. de nos jours on achète les voitures sans plus relucher sous le capot.

Les moteur sont de plus en plus carenés, cachés sous des boitiers electroniques, bien compacts.

On arrivait à bricoler une reparation, faire un peu de maintenance, aujourd'hui c'est bien différent...

mais avec tout ce que l'on imagine que Citroen peut faire pour nous... on va pas se plaindre...! :PP

[Invité Jérome78]

Salut Valérie!

 

La seul différence ( physique, je parle ) que tu peux voir c'est la présence ou non d'un échangeur air turbo. C'est un petit radiateur fixé (en principe ) à coté de ton radiateur d'eau moteur.

 

@+,

 

Jérôme78.

[Nicolas]

Bonjour

 

Ils on tous les deux un échangeur AIR/AIR

 

Tu peux le voir sinon au boitier doseur d'air mais il faut s'y connaitre

 

 

La version 90 ch (DV6ATED4) moteur 9HX

 

http://img219.imageshack.us/img219/7264/dv6ated4ad1.jpg

 

la version 110 ch (DV6TED4 avec ou sans FAP) 9HY -9HZ

 

http://img124.imageshack.us/img124/5528/dv6ted4uv5.jpg

[Invité Valerie]

bonsoir Nicolas et Jerome78,

merci pour vos réponses complémentaires. Je suis comblée, et j'irai fouiner du coté du moteur avec un oeil un peu plus curieux, courageux et explorateur. A plus. Valérie

[pat16]

Et hop ! dans la foulée, je fusionne avec ceci !

[Invité issam]

j ai l intention d acheter une c4 hdi 110 cv occasion, mais mon doute c est que je ne sais pas comment je vais faire la difference entre un moteur 92cv ou 110cv,car il disent que ça se peut qu il te vendent une hdi 110cv mais en vrai ce n est qu une 92 cv

[Invité flofloangel]

avec le numéro de serie du véhicule il doit retrouver si c'est un HDI 110 ou 92

[Invité sweeck]

La carte grise mentionne la puissance du véhicule en kw : il suffit de s'y référer. Une 92 ça doit faire 67 ou 68kw, et une 110 ça devrait être 80 ou 81kw.

[VINCE]

Tu regarde a travers la calandre inférieur, à coté du radiateur tu dois avoir à droite une autre radiateur si c'est une 110 (c'est l'intercooler)

[pat16]

Bonjour Issam et bienvenue,

 

Tu trouveras quelques infos et photos intéressantes dans ce thread.

[Invité Nicoto]

Ton vendeur doit au moins être capable de te donner la puissance fiscale du véhicule.

Si c'est une 5 cv c'est une 92, si c'est une 6 cv c'est une 110 (pour la France en tout cas).

[King of Citroën]

Tu regarde a travers la calandre inférieur, à coté du radiateur tu dois avoir à droite une autre radiateur si c'est une 110 (c'est l'intercooler)

 

Le 1.6 HDi 92 est également équipé d'un échangeur ou intercooler.

La différence majeure entre les 2 versions se situe au niveau du turbo (fixe pour le 92cv, à géométrie variable pour le 110cv).

Par contre, pour les reconnaître, je crois que ça relève du jeu des 7 erreurs...

[VINCE]

Le 1.6 HDi 92 est également équipé d'un échangeur ou intercooler.

La différence majeure entre les 2 versions se situe au niveau du turbo (fixe pour le 92cv, à géométrie variable pour le 110cv).

Par contre, pour les reconnaître, je crois que ça relève du jeu des 7 erreurs...

 

Jamais vu d'échangeur sur le 92

[Invité cap-tain]

Juste une petite précision :

ce que vous appelez échangeur ou intercooler s'appelle un R.A.S : refroidisseur de suralimentation et c'est un échangeur Air / Air contrairement au radiateur du moteur qui est échangeur Air / Eau.

[Invité cap-tain]

R.A.S : refroidisseur d'air de suralimentation , j'ai été trop vite, j'ai oublié un mot au milieu !

[Invité maximus0220]

salut tout le monde

je suis le frere de issam et je viens de recevoir la c4 110 cv pack exclusive "au maroc"

a propos de la motorisation je ne sais toujours pas si c'est un 110 cv ou 92 cv , la je viens de voir un mecano qui m'a confirmer que c'est bien une 110 cv vu la presence d'un intercooler et malgré ceci je ne suis pas trop confiant vis a vis sa reponse

pour plus de clareté je vais poster une photo

merci

[Invité Nicoto]

Salut et bienvenu sur le forum à tous les deux.

 

Peux-tu nous donner les 8 premiers caractères du numéro de série de ta voiture, on pourra alors te dire avec certitude de quel moteur il s'agit.

Si c'est bien une 110 sans FAP, ça doit commencer par VF7LC9HYC.

[Invité FKM.COM]

salut tout le monde

je suis le frere de issam et je viens de recevoir la c4 110 cv pack exclusive "au maroc"

a propos de la motorisation je ne sais toujours pas si c'est un 110 cv ou 92 cv , la je viens de voir un mecano qui m'a confirmer que c'est bien une 110 cv vu la presence d'un intercooler et malgré ceci je ne suis pas trop confiant vis a vis sa reponse

pour plus de clareté je vais poster une photo

merci

 

Si c'est comme en France, on ne peut pas avoir l'Exclusive avec le 92cv ...Elle n'est disponible qu'à partir du 110cv (pour les HDI) !

[Invité maximus0220]

merci pour vos reponses

voici le numero : DV6TED4 E3 BVM B B97

[Invité jpl68]

Hello !

 

Vérification faite, la carte grise de la C4 1.6 Hdi 110 mentionne , à la rubrique (P.2), puissance maximale 80 KW .

 

@+ jpl68

[Invité GS Birotor]

Les deux radiateurs y sont bel et bien sur une 92. En ai une :PP

 

Jamais vu d'échangeur sur le 92

[Invité GS Birotor]

En Belgique, ik suffit de demander la carte grise et de contrôler le numéro de châssis et la puissance indiquée en KW (ce qu'il faut toujours faire). C'est aussi simple que ça. Ah oui, petite précision, en Belgique, la carte grise est rose....