[xantia]voyant STOP et !

[Invité Babba]

lorsque je demarre j'ai le voyant frein qui rest allumer ainsi que le stop portant les plaquettes sont encore bonnes quelqu'un a une idee du probleme car quand je roule le temoin frein s'eteint par intermittence merci

[Invité milafi]

bonjour,

 

la c'est sur ,c'est ton temoin d'usure qui est ecorché quelque part et en touchant une partie en metal de ses environs, il alume le voyant .il se peut tout simplement qu'il ne soit pas fixé sur les plaquettes et traine quelques part .

 

verifie quand meme l'etat de tes plaquettes

 

bonne journée

[TOTOPHE]

le voyant stop ne s'allume pas avec le témoin d'usure de plaquettes, le voyant de "frein est-il rouge ou orange?

 

Rouge : témoins de pression et niveau hydraulique, allume le voyant stop en même temps, allumé au démarrage, il doit s'éteindre au bout de quelques secondes.

Si il s'allume en cours de route, vérifies en premier lieu le niveau de LHM.

 

Orange : s'allume pour signaler que les plaquettes sont mortes, il ne s'allume que lorsque l'on appuie sur la pédale de frein et que les plaquettes sont usées, tout autre allumage est un défaut du capteur (comme signalé par Milafi, fil coupé, dénudé...)

[Invité Babba]

ben le voyant est bel et bien rouge et reste allume en permanence ainsi que le voyant stop et je viens de remarquer qu'elle monte ou descend tres lentement , peut etre les spheres ou un nettoyage filtre lhm qu'en pensez vous

[Stan1]

Il faut d'abord vérifier le niveau de LHM (Moteur en route, suspension au plus haut, le disque doit se trouver entre les 2 repères rouges).

 

Si le niveau est bon, on peut soupsonner les filtres de retours encrassés.

La vidange LHM + nettoyage des 2 filtres est prévu tous les 60000km.

[grostoto]

@babba: indiques nous présicément les voyants allumés par des photos ou image

le voyant de freins n'est pas rouge.

[Invité Babba]

voici la photo

http://img154.imageshack.us/img154/4010/photo122sh8.jpg

 

les 2 voyants restent allumer quasi permanent et depuis hier l'arriere s'affaisse et les voyants sont rouge

[grostoto]

donc aucun voyant de frein la dedans!!!!!

controle les niveaux

-liquide de refroidisement

-Lhm (moteur en marche, position haute, le sommet de l'indicateur doit etre entre les 2 traits rouge).

 

a mon avis le pb sera résolut.

 

ps: le témoin avec le ! est un témoin de niveau et de pression hydraulique.

[Invité richie1973]

Pourquoi verifier le liquide de refroidissement ?

[grostoto]

car un niveau faible allume également ces voyants.

[Invité Babba]

ok mais le fait que l'arriere s'affaisse et qu'elle mette du temps a monter opu descendre peut venir d'ou???une cure hydrauclean lui ferai du bien ou changer les spheres elles ont 60 000km ou la pompe????

[Invité richie1973]

Ce voyant la a bien un rapport avec les freins puisqu'il s'agit du niveau ou de la pression hydrauliques.

 

Par contre, je ne comprends toujours pas pourquoi vous dites qu'il y a un rapport avec le liquide de refroidissement puisque voici ce que dit le livret de bord d'une Xantia serie 1.

 

 

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/voyant.jpg

 

A moins que les series 2 aient une nouvelle fonction sur ce voyant, il n'y a aucun rapport avec le liquide de refroidissement !

[Invité zeuhl34]

salut,si grostoto te dit ca,je crois que tu peux lui faire confiance!!.le témoin stop peut s allumer pour differentes causes qui ne sont forcement liées au frein

[Invité richie1973]

Bah je veux bien croire Grostoto mais je crois aussi ce que me dit la notice.

[gillou]

T'ennerve pas Richie... Et Babba, complète ton reservoir de liquide de refroidissement comme grototo te le suggère et tout devrait coller. J'ai eu le problème aussi et comme Richie, je n'aurais jamais pensé que ça pouvait venir de là... Bilan: presque plus de liquide dans le bocal... et exactement ces symptômes.

[Invité zeuhl34]

Bah je veux bien croire Grostoto mais je crois aussi ce que me dit la notice.

 

bon ben alors lis la bien!! ce témoin s allume en cas de problème,pas spécialement en cas de problème de frein

 

http://img422.imageshack.us/img422/2608/screenshot031ms6.jpg

[Invité richie1973]

Oui je sais, relis ce que j'ai écrit.

 

Je dis que ces voyants (!) + stop s'allument en cas de problèmes hydrauliques mais pas de refroidissement.

[Invité zénon]

Salut,

 

Stop= halte! ( en français) ou arrêt impératif...la confusion est courante avec le voyant de frein à main et aussi probablement avec les "feux de stop". En anglais stop n'a jamais signifié frein pourtant et frein se traduit par brake. Les voitures ont encore parfois ( ou avaient..)un témoin brake( manque de lockeed). Ne concerne pas la Xantia, bien entendu.

 

C'est donc grostoto qui a raison...quand ce témoin s'allume SEUL, tu peux être quasi sûr que c'est un manque de ldr, même léger...il peut aussi signifier un manque d'huile mais dans ce cas tu auras la jauge qui clignote au démarrage (et sans doute le voyant de pression clignotera par ci par là car la pression s'effondre si le niveau est vraiment bas). Si tu manques de LHM, il s'allume aussi mais couplé au voyant hydro...

[Invité richie1973]

Ok, reste que ce n'est pas indiqué dans le livret d'utilisation, voila qui est étonnant !

[Invité zénon]

Tout à l'heure, ta photo ne passait pas sur mon PC. Effectivement, jamais vu ça avant et j'en suis à ma quatrième hydraulique...

Je pense que soit tu as un petit problème au contacteur de frein à main( ce voyant ne signifie rien d'anormal avec le frein de service, il sert juste à signaler qu'on a mis le frein à main) soit un souci électrique. Mais regarde quand même le niveau de LDR, ça coûte rien et ça peut rapporter gros d'ennuis si tu en manques...). Peut-être une coincidence( j'ai eu une BX ou le contacteur de frein à main était hyper sensible, fallait pousser le levier vers le bas car même levé de 1 mm. il s'allumait), ça arrive aussi..

 

En manipulant le frein à main bouton enclenché plusieurs fois de suite, j'arrivais à régler la chose mais ça revenait quand même...

[Invité Babba]

et pour l'arriere qui s'affaisse vous avez une idee???

[grostoto]

dit nous d'abord si tu as effectué les niveaux, et lequel a eteint tes voyants?

 

ps: @richie1973: ce n'est pas la lecture de la notice qui en apprend le plus, mais l'expérience.

(cela n'empèche pas la lecture de la notice..).

[Invité Babba]

slt grostoto j'ai fait tout mes niveaux j'ai laisser la voiture tournee et j'ai completer mais les 2 voyants sont tjs allumer,un ami qui a une xantia ma dit que cela ressemble a un manque de pression hydraulique et ma dit de voir du cote de la pompe???

[TOTOPHE]

ces voyants que tu ass d'allumés signifient deux choses: niveau LHM bas ou manque de pression hydraulique, ces causes semblent cohérentes avec ton symptôme de train arrière qui ne se léve pas, en premier lieu niveau à vérifier, si ok (ton cas donc) manque de pression, donc là, il faut pousser les investigations, tu peux avoir pompe ou conjoncteur/disjoncteur HS, ou fuite importante (interne si l'auto ne pert pas de lhm)

[Invité zénon]

Désolé .Décidément, faut que j'aille voir l'ophtalmo, ma presbitye s'aggrave sérieux! Bien entendu, c'est le voyant hydro (qui ressemble certes au frein à main...).

Ce n'est pas rare du tout car ces deux voyants sont toujours couplés en cas de problème ou manque hyadraulique..voir post 18 : Si tu manques de LHM, il s'allume aussi mais couplé au voyant hydro...