Démarre mal à tiède

[Invité mr-spock]

Bonjour à tous,

 

Donc je m'explique, il m'arrive un truc bizarre, en fait ça l'a toujours fait, le moteur demarre mal lorsqu'il a été arrêté depuis 2 /3 heures, impossible de démarrer au premier coup même si j'insiste , je suis obligé de couper le contact et là quart de tour, je precise qu'il démarre bien à chaud ( - de 2 heures ) et à froid ( à partir de 4 ou 5 heures d'arrêt ).

 

Merci à tous pour vos suggestions

[grostoto]

quelle motorisation?

[phil67]

D'après son profil ce pourrait être une 21td...

C'est peut être le système anti-démarrage.

Je sais que si je me loupe la 1ère fois (préchauffe insuffisante par ex), je ne peux démarrer la 2ème fois : l'antidémarrage bloque le débit de la pompe. Il faut donc que je rééteigne, je rallume et là ¼ de tour... ça l'a fait aussi depuis le début, j'ai depuis fait 75 000 kms et je vis avec sans aucun souci

[grostoto]

+1, et dans ce cas les leds vertes et rouges sont allumées sur le clavier.

[Invité mr-spock]

Merci

effectivement c'est le 2.1TD, pour les 2 leds allumées effectivement ça m'est dejà arrivé, mais dans le cas que je vous indique, tout parait normal uniquement led verte allumée, mais pas de demarrage.

demarrage en coupant le contact et en le remettant ( sans retaper le code ) .

peut être quand même un problème d'initialisation du systeme anti demarrage, mais rien de visuel pour me l'indiquer, et pourquoi seulement quand le moteur à été arrêté depuis 2 ou 3 heure et jamais à froid ou à chaud ?

 

Belle panne n'est ce pas

 

je vais quand même essayer de debrancher le clavier pour inhiber l'antidemarrage et on verra.

 

Bonne soirée à tous

[Invité Activa2000]

Sinon, vérifie toutes les valuers au moment où elle ne veut pas démarrer.

[grostoto]

a mon avis le pb est a cherché du coté du boitier de préchauffage.

je regarde le fonctionnement (en fonction de la t° moteur notement).

[phil67]

...ou de l'électrovanne de stop un peu grippé...

sinon par rapport au préchauffage, tu peux essayer de démarrer bien après que le témoin orange soit éteint; il y a un "postchauffage". Je ne sais plus sa durée mais il varie en fonction de la T° moteur notamment. Lorsque ce postchauffage se coupe, tu entends le relais. Pour un ordre d'idée, tu peux attendre environ 8 à 10s