[Question] Arret Fabrication Xsara Picasso

[Invité cpasmoi]

Plus sérieusement Sur le site Citroen le prix de base d'un Xsara Picasso est de 18750 (à poil bien sur), le C4 Picasso est à 21000 (même config c'est à dire que dalle )

Tu vas sur le site de renault et tu prends................(non pas la logan elle est moche) le scenic 5 places 18750 (toujours sans rien dessus) et bizarement le scenic 7 places est à ????? 19850.

Bref effectivement je voie bien Citroen garder le Xsara Picasso jusqu'à mars 2007 date à laquelle ils commercialiseront le C4 Picasso en 5 places pour le même prix d'appel que le scenic 5 places, marketing oblige, déjà les prix sont similaires...

Bien sur ce n'est que mon avis (et je le partage !)

Wait and see...

 

mais chez citroen tu as 5000€ en plus de remise par rapport au scenic sur le meme prix de base

[Invité Picasso 07]

Bonjour,

 

Dans quelques mois bientôt des Citroën C4 Picasso 07 places sur le marché de l'occassion (Citroën Félix Faure)

[Invité jchs]

elles ont été rares, mais des C4pic d'occasse sont apparues sur le marché depuis au moins 1 mois.

Quand aux appelations, on a maintenant la xsara picasso, le C4picasso et le Grand C4picasso.

[Invité Picasso 07]

Je sais,d'accord avec toi pour les apellations, des Vls de Collaborateurs certes qui ne sont pas encore proposé directement au public . Je parle GC4 Pic qui vont être exposés dans les concessions et succursales.

[Invité jchs]

les GC4pic que j'ai vu en occasion étaient des véhicules de démonstration.

[Berlingo90]

Comme le topic concerne l'arêt de la fabrication de Xsara Picasso, je confirme que ce ne sera pas avant 2009

[Invité patmyb]

Alors, c'est pour quand, finalement ?

 

Je n'ai pas les moyens d'acquérir un c4... et mon xsara picasso a commence à vieillir !

Je souhaiterais donc racheter un xsara une dernière fois.. avant d'être obligé de passer à plus petit et moins onéreux que les monospaces compacts commercialisés ces dernières années.

Mais je n'ai pas d'info sur l'arrêt de production...

Merci d'avance.

[Invité fennec13]

avec l'engouement pour les vehicules low cost, citroen souhaite (pour le moment) continuer a vendre son xsara picasso. Il possede un excellent rapport habitabilité/prix.

[foreverxantia]

avec l'engouement pour les vehicules low cost, citroen souhaite (pour le moment) continuer a vendre son xsara picasso. Il possede un excellent rapport habitabilité/prix.

 

Tout a fait d'accord,il plait encore bien!

 

Z'avez vu l'emission "tous ensembles" sur la une,samedi dernier,le presentateur a parcouru les routes a bord d'un XSARA PICASSO!

[spacerfree]

Cette fantastique voiture se laissera de fabriquer en novembre 2010 pour laisser voie libre aux projects low cost et dut a certain probleme avec une norme europeenne.

[foreverxantia]

Cette fantastique voiture se laissera de fabriquer en novembre 2010 pour laisser voie libre aux projects low cost et dut a certain probleme avec une norme europeenne.

 

Forcement,encore une pure ineptie!

[BORA BORA]

Salut,

Le lowcost citroen le fait déjà avec le Xsara Pic:en espagne actuellement 6200e de promotion (citroen.es),ça met le 1.6 essence à 13020e!!!

Pour un véhicule de cette qualité ,certes plus au top ,mais pas dépassé,l'offre pourrait en intéresser plus d'une famille et permettre à Citroen de présever des parts de marché.

A+

[Invité Tom21turbo]

ils devraient faire comme peugeot avec la 206+ qui c'est pas mal vendue:

un petit restylage l'histoire de lui redonner un ptit coup de jeune, la gamme est déja simplifié

même si la finition est un peu légère et le style un peu bof, niveau tenue de route, confort, habitabilité et équipement elle est loin d'être dépassée

chui sur qu'avec une nouvelle face avant et un nouveau TDB sa pourrait marcher, après ils ont peut être peur que sa face de l'hombre au c4 pic...

[Lolo049]

ils devraient faire comme peugeot avec la 206+ qui c'est pas mal vendue:

un petit restylage l'histoire de lui redonner un ptit coup de jeune, la gamme est déja simplifié

même si la finition est un peu légère et le style un peu bof, niveau tenue de route, confort, habitabilité et équipement elle est loin d'être dépassée

chui sur qu'avec une nouvelle face avant et un nouveau TDB sa pourrait marcher, après ils ont peut être peur que sa face de l'hombre au c4 pic...

 

Tout à fait d'accord, en plus, la face avant restylée existe déjà sur les versions chinoises (je trouve plus les photos, si quelqu'un a ça quelque part ).

Un TdB avec compte-tours et ça serait top (j'ai le compte-tours version accessoire ça finirait par me manquer sans ).

[Invité Tom21turbo]

la version chinoise (le TO a l'air toujours dispo! ) :

http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/Citroen-Xsara_Picasso-1_grande.jpg

 

et la version brésilienne:

http://www.16valvulas.com.ar/wp-content/uploads/2007/08/picasso-1.jpg

 

perso je préfère la dernière, y a plus de cangement

si ils nous faisaient sa avec un 1,6 VTi sa serait parfait!

[foreverxantia]

Aller Mr CITROEN,un petit effort,ideal pour contrer Dacia et sa Logan.

[Lolo049]

Aller Mr CITROEN,un petit effort,ideal pour contrer Dacia et sa Logan.

 

Surtout que Dacia compte sortir un monospace de la taille du Scenic-Picasso.

Ce serait pas mal, la version brésilienne, surtout qu'en modularité, même le nouveau Scenic-3 a des sièges à enlever.

[Invité AlexNîmes]

Est-il possible d'avoir une vue des faces arrières de ces modèles ? Personnellement, je trouve que c'est ce qu'il y a de moins réussi sur cette voiture. Un rien pataud. Peut-être qu'en surélevant la plaque d'immatriculation, ça irait mieux (?)

[Invité Tom21turbo]

pour la chinoise à part les feux légèrement différents, les capteurs de recul qui dépassent moins et le bandeau cache-feu de plaque entièrement chromé c'est la même et la brésilienne est pareille que l'européenne je crois

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/04/Bernard_F/Picasso.jpg

[foreverxantia]

Magnifique!

[BORA BORA]

Salut,

Le top serait de modifier l'arriere:un hayon plus vertical ,de manière à en faire un break.

Citroen tiendrait là ,un véhicule spacieux,bon marché,avec un agrément toijours dans le coup.

A+

[Invité Tom21turbo]

C'est justement ce qui Citroën a fait : au lieu d'arrêter le Xsara Picasso en octobre 2006 à la sortie du C4 Picasso, ils l'ont continué, avec la gamme simplifiée, en annonçant dès cette époque (il y a 4 ans !) que le Xsara Picasso s'arrêterait en 2010.

Rien n'a changé par rapport à cette annonce.

 

bin pas tout à fait, la 206 est resté au catalogue pendant 4 ans avec la 207 avant que la 206+ prenne le relais

[Frédoën]

Apparemment ses derniers jours sont comptés :

http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/Citroen-Xsara-Picasso-fin-production-205939/

 

Citroën Xsara Picasso : fin de production

 

Le Citroën Xsara Picasso devrait tirer sa révérence après dix années de bons et loyaux services. Le premier monospace compact de la marque aux chevrons aura en tout cas largement rempli son office.

Sacrifié sur l'autel de la limite d'âge, le Xsara Picasso de Citroën va mourir de sa belle mort en fin d'année 2010. C'est en tout cas ce que rapportent nos confrères étrangers. Un arrêt de sa production prévu de longue date, mais une décision qui n'a pas dû être facile à prendre, tant le monospace compact a connu une carrière comemrciale brillante, se vendant encore à 12 115 exemplaires en 2009 dans notre pays.

Seulement, avec le vent de jeunisme de ces dernières années soufflé par son remplaçant C4 Picasso, les jours du "vieux" Xsara éponyme, apparu en 2000 - restylé en en 2004 - étaient forcément comptés.

n adversaire plus que coriace

Cependant, sa mise à la retraite stratégique (les lignes du Xsara Picasso font tache comparé au reste de la gamme) orchestrée par Citroën, ne doit pas faire oublier que le Xsara Picasso avait, dès sa sortie, tous les atouts recherchés par les familles. Et notamment, un empattement record (2,76 m) qui en faisait le plus habitable de sa catégorie pour ses cinq occupants.

Premier véritable adversaire du roi Scénic à qui il a mené la vie dure, le monospace de Citroën disposait aussi d'un volume de chargement remarquable, compris entre 550 et 2128 litres. Conçu sur la plate-forme que la berline du même nom, le Xsara Picasso est toutefois resté au catalogue même après l'arrivée du C4 Picasso, pour la simple raison que ses qualités intrinsèques et pratiques sont aujourd'hui encore dans le coup, malgré une concurrence désormais pléthorique dans la catégorie.

Le Xsara Picasso, qui ne compte plus à ce jour à son catalogue qu'une seule finition et deux moteurs : un bloc Diesel (1.6 92 ch, le 110 ch n'est plus disponible) et une motorisation essence (1.6 110 ch), aura même réussi à séduire les automobilistes chinois dans une version à peine retouchée. Alors, si vous êtes en possession d'un Xsara Picasso, conservez-le, rien ne dit qu'il ne deviendra pas objet de culte au cours des prochaines décennies...

[Invité smol]

merci pour tous les possesseurs de xsara picasso qui font tâches... voir post au dessus

le xsara à une ligne intemporelle, quand tu voies le C4, on dirait un modèle d'une autre époque, voir déjà le restylisage...

[foreverxantia]

Apparemment ses derniers jours sont comptés :

http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/Citroen-Xsara-Picasso-fin-production-205939/

 

Citroën Xsara Picasso : fin de production

 

Le Citroën Xsara Picasso devrait tirer sa révérence après dix années de bons et loyaux services. Le premier monospace compact de la marque aux chevrons aura en tout cas largement rempli son office.

Sacrifié sur l'autel de la limite d'âge, le Xsara Picasso de Citroën va mourir de sa belle mort en fin d'année 2010. C'est en tout cas ce que rapportent nos confrères étrangers. Un arrêt de sa production prévu de longue date, mais une décision qui n'a pas dû être facile à prendre, tant le monospace compact a connu une carrière comemrciale brillante, se vendant encore à 12 115 exemplaires en 2009 dans notre pays.

Seulement, avec le vent de jeunisme de ces dernières années soufflé par son remplaçant C4 Picasso, les jours du "vieux" Xsara éponyme, apparu en 2000 - restylé en en 2004 - étaient forcément comptés.

n adversaire plus que coriace

Cependant, sa mise à la retraite stratégique (les lignes du Xsara Picasso font tache comparé au reste de la gamme) orchestrée par Citroën, ne doit pas faire oublier que le Xsara Picasso avait, dès sa sortie, tous les atouts recherchés par les familles. Et notamment, un empattement record (2,76 m) qui en faisait le plus habitable de sa catégorie pour ses cinq occupants.

Premier véritable adversaire du roi Scénic à qui il a mené la vie dure, le monospace de Citroën disposait aussi d'un volume de chargement remarquable, compris entre 550 et 2128 litres. Conçu sur la plate-forme que la berline du même nom, le Xsara Picasso est toutefois resté au catalogue même après l'arrivée du C4 Picasso, pour la simple raison que ses qualités intrinsèques et pratiques sont aujourd'hui encore dans le coup, malgré une concurrence désormais pléthorique dans la catégorie.

Le Xsara Picasso, qui ne compte plus à ce jour à son catalogue qu'une seule finition et deux moteurs : un bloc Diesel (1.6 92 ch, le 110 ch n'est plus disponible) et une motorisation essence (1.6 110 ch), aura même réussi à séduire les automobilistes chinois dans une version à peine retouchée. Alors, si vous êtes en possession d'un Xsara Picasso, conservez-le, rien ne dit qu'il ne deviendra pas objet de culte au cours des prochaines décennies...

 

:cry:Bon,ça devait arriver,et ç'etait a prevoir,je reve que CITROEN,fasse malgré tout une serie speçiale,pour lui rendre hommage,quand meme,et moi je vais aller pleurer dans mon coin,attendant patiement,le jour ou je pourrais enfin posseder le mien.:xa1:

 

Adieux XSARA PICASSO...:love: