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Citroen C-Metisse

Invité Citroen57

Par Invité Citroen57
dans Les concept car, projets, scoop

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NIKOXX Débutant(e)

NIKOXX

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Eternel débat mais à quoi servent les "concept-cars" ?

 

Je reprends l'exemple de mon père qui voit dans l'automobile un moyen de locomotion.

Il me dit ce week-end "j'ai vu au journal une belle voiture, une Citroën ... mais j'ai pas compris, elle ne sera pas vendue ... un concept, c'est ça ?" ce qu'ils sont capable de faire ?"

 

Je pense qu'ici, on est des fans d'automobiles mais pour 85% des gens, les marques ne représentent que ce qu'il y a en concession.

 

Les "concepts-cars" c'est pour la branlette nocture de 15% de la population, non ?

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Invité jls2933

Invité jls2933

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Ben oui mais avant d'arriver à la concession, la voiture en question a été conçue, et pour concevoir des voitures, comme pour le reste, il faut faire des brouillons .. Je considère un peu les concepts car comme des brouillons, des pistes pour trouver de nouvelles idées qui se retrouveront un jour ou l'autre dans les voitures vendues en concession. Par exemple, de nombreux éléments développés pour la C-Airdream ont été réutilisés dans les C4 et C6 ...
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Invité Pluriel75

Invité Pluriel75

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Et puis le Rêve il faut que l'automobile soit toujours un rêve... Et pour un constructeur généraliste comme Citroën , il est important de continuer à faire rêver ses clients tout en produisant en grand nombre des produits moins Glamour comme la C5 ou la C2!!

Moi j'adore cette C-Métisse , qu'elle soit un jour produite en petite série ou qu'elle annonce le futur stylistique de la marque je suis de plus en plus rassuré sur le futur de Citroën.

 

Les Prototypes du double chevron sont à mes yeux de plus en plus industrialisables en apparence, c'est la raison pour laquelle tout le monde ou presque les plébiscitent..???. Tout cela est bien maitrisé et orchestré par la marque , jusqu'au jour ou comme chez Chrysler un proto( un vrai/ pas une 207 epure) annoncera exactement un modèle de série.

Vivement demain les amis.....

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Invité Altharion

Invité Altharion

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Houuuuuu !!! Je l'ai vue en vrai cet AM !!! Devant l'ADN, y'avait une séance photo sous un beau soleil, on pouvait s'approcher tant qu'on voulait, à un moment ils ont ouvert la porte avant conducteur....

 

Bilan : en vrai c'est encore beaucoup mieux qu'en photo :

- elle est vraiment très basse

- elle est vraiment très agressive de l'avant

- la peinture a des reflets sublimes que la photo rend pas

 

 

Merci à ma boîte de m'avoir envoyé en mission chez PSA en ce moment :)

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Invité j-krock

Invité j-krock

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Eh ben, cette interview me confirme mes pensées depuis longtemps : PSA devrait virer claude Satinet !!! Il est le président d'une marque avec un passé historique, qui depuis toujorus fairt rever les passionnés et lui ne fait rever personne, au contraire, il fait en sorte qu'on aime pas citroen !!!!

 

Mais enfin, pourquoi cacher le fait que le Picasso sortira en 5 places, comme si aucune photos espion avait été présenté, je crois rever !!!

 

C'est pas Foltz qui doit partir, c'est Satinet !! quand je le compare à Carlos Ghosn, ca me fait froid dans le dos!!!

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Invité NuovaC1

Invité NuovaC1

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Si vous étiez à sa place, vous feriez pareil. Il ne va pas annoncer quand sort la C4 Picasso 5 places, parce qu'il a des Xsara Picasso à vendre.

 

Et Carlos Ghosn, que je sache, n'a pas dit non plus quand sortira la Laguna III ou la Twingo II. Parce qu'il n'a pas envie que les ventes des modèles actuels s'effondrent. Ni qu'une autre marque le double en sortant un modèle concurrent 2 mois avant.

 

Tous les constructeurs ont intérêt à garder le flou et à être évasifs. Il n'y a qu'à voir le mal qu'il se donnent pour camoufler leurs véhicules jusqu'au dernier moment. Et puis la surprise fait aussi partie du jeu, si on annonce tout à l'avance, ça tue le désir. D'une certaine manière, Satinet est payé pour ne rien dire. Ces interviews sont juste là pour faire de la com' et amuser la galerie.

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