tuto changement ampoule feux de croisement et veilleuse xsara phase II

[Invité Sonny91]

Effectivement, cette zone est sensible car le bouclier est clipsé à l'aile.

 

C'est pour ça que j'ai du enlever la roue pour écarter le garde-boue et faire sauter les clips.

 

Sinon rien de compliqué.

[Invité doomy]

Merci du tuto c'est exactement ce que je cherchais avant d'osé aller acheter les ampoules et essayes

[Invité XsaraWin]

Dire qu'ils ont mis des languettes pour extraire les veilleuses à la main sans démontage ^^ J'ai pu sans trop de mal ni démonter le pare choc faire la manipulation. Après quand on a de grosses paluches, le démontage est inévitable hélas... enfin, tout est expliqué sur ce sujet

[Invité sp45]

Bon bah ça va être à mon tour de remplacer la veilleuse avant gauche, ça va être sport vu que j'ai de grosses paluches!

 

J'ai réussi à la sortir, mais à la rentrer, je sens que je vais m'éclater!

[Invité Sonny91]

Après plusieurs tentatives, j'ai laissé tomber et j'ai pris la décision de démonter le phare.

 

En terme de temps ça été plus rapide de démonter le phare.

 

Bon courage.

[Hutchinson]

joli tuto, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à suer des heures comme un idiot pour changer une bête ampoule :p

Par contre sur ta voiture tu n'as pas de "coussin" autour du connecteur du calculateur pour le protéger des projections d'eau ?

 

Nino > les ampoules ne sont pas toutes identiques et peuvent avoir des angles d'ouverture différents (mes Philips éclairent aussi les panneaux). Après si tu as utilisé la méthode du "démoulage" du bloc optique tu l'as remonté mais pas réglé. A moins que tu aies accidentellement déréglé la molette verticale ?

[Invité sp45]

Après plusieurs tentatives, j'ai laissé tomber et j'ai pris la décision de démonter le phare.

 

En terme de temps ça été plus rapide de démonter le phare.

 

Bon courage.

 

Ouais, après avoir bataillé une heure sans comprendre comment tenait simplement dans son fourreau cette ampoule sans que ça bouge, j'ai réussi a casser le couvercle du range cd dans l'habitacle...

 

Sans moyens de le réparer, j'ai essayé pourtant de le remboiter mais ça ne fonctionne pas comme avant...

 

Ça me gonfle mais à un point, si vous saviez!

[Hutchinson]

A la limite la solution serait de changer de bloc optique et opter pour un modèle facile d'accès ?

 

Sur mes Angel certaines ampoules sont plus simples à changer, par contre d'autres sont protégées par une vis O_o

[Invité Nikho]

Help please !! Je n'arrive pas à extraire les H7 ...

Il faut d'abord pousser l'ampoule vers l'avant puis la tirer vers l'arrière en tournant c'est ça ?

Pour ma part elle ne bouge pas d'un poil ... :(

[Hutchinson]

Help please !! Je n'arrive pas à extraire les H7 ...

Il faut d'abord pousser l'ampoule vers l'avant puis la tirer vers l'arrière en tournant c'est ça ?

Pour ma part elle ne bouge pas d'un poil ... :(

 

Les H7 ne sont retenues que par un "verrou", deux brins métalliques terminés par des petites palettes (brin tordu) pour pouvoir les manipuler. Tu dois presser les deux brins vers le centre (si je me trompe, alors c'est le contraire LOL) et ils devraient sortir de leurs gonds. Lampoule viendra immédiatement.

 

Je suis pas très clair, mais bon...

[Hutchinson]

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiii je suis à 200 messages ::troll Power::

 

Je te confirme que c'est assez pénible de changer les ampoules sur une Xsara, mais sur une C4, c'est épique. Ne nos plaignons pas trop donc, finalement

[Invité Nikho]

Les H7 ne sont retenues que par un "verrou", deux brins métalliques terminés par des petites palettes (brin tordu) pour pouvoir les manipuler. Tu dois presser les deux brins vers le centre (si je me trompe, alors c'est le contraire LOL) et ils devraient sortir de leurs gonds. Lampoule viendra immédiatement.

 

Je suis pas très clair, mais bon...

 

 

Merci pour ta réponse ! Je dois serrer les 2 "brins" et pousser vers l'avant c'est ça ?

[Hutchinson]

Oui, si je ne me trompe pas tu as parfaitement compris :p

 

Mais à la limite n'hésite pas à essayer de défaire un brin à la fois, je ne sais pas si ça pourrait te paraître plus simple...

[Invité Sonny91]

re belote, cette fois j'ai l'ampoule des codes qui a claqué coté conducteur.

 

j'ai re-démonté le bouclier avant pour extraire le projecteur.

 

je l'ai débranché et j'ai effectué mon changement d'ampoule en toute tranquillité.

 

environ 30-40 min pour le changement d'ampoule. c'est pas top tout de même....

[Invité accobra02]

environ 30-40 min pour le changement d'ampoule. c'est pas top tout de même....

 

C'est faisable sans démonter le bouclier, en 5 min environ

[Invité Sonny91]

5 min pour les ampoules mais pas pour sortir l'optique.

 

il y a 2 vis qui ne sont accessibles qu'en démontant le bouclier.

[Invité accobra02]

Justement, c'est faisable sans sortir l'optique

[Invité Sonny91]

je n'ai pas réussi pourtant j'ai essayé mais j'en avais de m'écorcher les mains....

[Invité Arno+]

Je trouve que les ampoules des feux de croisement sont facilement changeables sans démontage par contre les feux de position, c'est l'horreur. Faut des doigts long et fin

Faut pas hésiter à mettre madame à contribution

[Invité Arno+]

Bon, j'ai encore tenté de changer les feux de position, c'est impossible.

J'arrive avec difficulté a faire tourner le connecteur de l'ampoule mais pas à le sortir

[Invité XsaraWin]

Et moi je les ai attrapés aujourd'hui, y'a la languette prévue pour et ça sort bien, mais les leds que je pensais mettre son d'un mm trop grosses niveau diamètre :'(

 

Mais j'ai changé mes H7 de croisement par du Osram Nightbreaker Plus, ça le fait ça accompagne bien les H1 Osram Nightbreaker (tout court) de mes feux de route! ^^

 

Et ai mis des leds pour la plaque d'immatriculation du coup (w5w)

[Invité accobra02]

J'arrive avec difficulté a faire tourner le connecteur de l'ampoule mais pas à le sortir

 

Si tu arrives à tourner le connecteur, le gros du travail est fait (le décollement), après faut tirer par coup sec ...

 

Et moi je les ai attrapés aujourd'hui, y'a la languette prévue pour et ça sort bien

 

Malheureusement, tout le monde n'a pas la languette ou alors elles sont cassés ... (je n'ai pas de languette chez moi :-( )

[Invité Arno+]

En fait les languettes existent uniquement sur les Xsara qui n'ont pas les anti brouillard dans l'optique c'est à dire qui ont les feux de positions la ou d'autres ont les anti brouillard. En clair, phase 2.1 anti brouillard dans l'optique, phase 2.2 feux de position à la place.

Accobra, moi j'abandonne. Je me bousille les mains à chaque fois et c'est pas faute d'insister crois moi. Je mets l'entourage à contribution mais personne n'y arrive. Faut une main longue et fine c'est tout.

[Invité accobra02]

Ok, c'est bien plus clair pour la languette

 

Accobra, moi j'abandonne. Je me bousille les mains à chaque fois et c'est pas faute d'insister crois moi.

 

J'y crois bien, j'y ai passé également une heure à chaque veilleuse au moins Dommage que tu n'es pas dans le coin par chez moi, je m'y essayerai.

[Invité Arno+]

Ok, c'est bien plus clair pour la languette

 

 

 

J'y crois bien, j'y ai passé également une heure à chaque veilleuse au moins Dommage que tu n'es pas dans le coin par chez moi, je m'y essayerai.

 

C'est plus long et pénible que de faire ses plaquettes

Sympa pour la proposition en tout cas