[Entretien] Entretien "maison" d'un Picasso HDI 110

[Invité estaqueplaya]

Bonjour,

 

Une précaution à observer cependant : NE SURTOUT PAS mettre trop d'huile moteur. Maintenir le niveau d'huile 3 mm avant le repère "maxi" est une sage précaution !

 

Merci pour le conseil, mais pour quelle raison faut il éviter de trop en mettre ?

 

Aprés la révision, le niveau était 2 mm en dessous pour le mien, je me suis dit que le garagiste aurait pu en mettre plus...

[Stan1]

Merci pour le conseil, mais pour quelle raison faut il éviter de trop en mettre ?

 

Aprés la révision, le niveau était 2 mm en dessous pour le mien, je me suis dit que le garagiste aurait pu en mettre plus...

 

Sur un TurboD les vapeurs d'huiles peuvent être réaspirés par le reniflar

=> autocombustion sans pouvoir arrêter le moteur, celui-ci monte dans les tours et casse! Il y a eu déjà beaucoup de moteur HS ainsi.:(

[Philou76]

Oui, Stan1 a raison, en plus, il faut dire aussi que si le niveau d'huile atteint celui des contrepoids de vilebrequin qui sont lancés à toute vitesse, ceux-ci tapent dans l'huile et cela provoque une émulsion, et là où il y a émulsion, il y a de l'air, et là où il y a de l'air...il n'y a plus d'huile pour lubrifier...

[furtif.c]

Bonjour,

Quelqu'un a t'il déjà changé le filtre à air sur le hdi 110 ?

J'ai remarqué qu'il est situé entre le moteur et la paroie de l'abitacle et de ce fait pas très accessible.

[Invité fti/2vrcbh4]

Bonjour,

Quelqu'un a t'il déjà changé le filtre à air sur le hdi 110 ?

J'ai remarqué qu'il est situé entre le moteur et la paroie de l'abitacle et de ce fait pas très accessible.

bonjour,

je suis également curieu d'une réponce car j'ai pas mal tourné autour

et je ne trouve pas la solution.