présentation Mon AX tonic

[xw8]

super ta 106 dis c'est pas trop chiant le rodage de soupape

[Invité TurboSnake]

Sisi c'est la chose la plus relou

[Invité TurboSnake]

Encore des photos!! je vous gate en ce moment...

 

Voilà le moteur sur lequel je récupère le bas moteur

 

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L'état du joint de culasse

 

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Le faisceau dans son carton en attendant sa restauration

 

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Le cache culbu avec un logo peugeot, la touche du maniac :mrgreen:

 

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Des ptits achats côté allumage

 

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Début de la restau du faisceau

 

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Voilà pour aujourd'hui!

[Invité 2005pierric]

Ma fois c'est tres beau, comme quoi c'est utile de s'embeter au taff ^^

:PP

[Invité Calagan]

On balance...

 

A tu bien nettoyer tes porté de soupapes avant de remonté ?

En faisant tourné la soupape sur sont siège a la main, sa doit encore gratter.

Moi j'avais nettoyer en faisant passé de l'eau et vérifié l'étanchéité.

[Invité dayodu84]

sans vouloir pousser la perfection tester l'etancheiter air air avec de l'eau c bizare comme proceder . car lair peux fuir alors que leau peut ne pas fuir

 

 

je croi que c un probleme de densiter si mes souvenir lointain de fisique sont bon

[Invité TurboSnake]

Oui tout a bien été nettoyé

[Invité TurboSnake]

Encore des photos de l'avancement, grand élan de motivation en cette période!

 

La prise ronde du faisceau refaite

 

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Les prises refaites également car certaines étaient ouvertes et les fils tenaient par le sain esprit

 

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Le faisceau moteur complètement refait

 

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Les cadavres du faisceau :p

 

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Mise en place de la sonde de température d'air d'admission dynamique

 

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[Invité 2005pierric]

Ma fois une petite update qui rend compte de l'avancement, tu as refait tout le fasceau §?

[Invité TurboSnake]

Oui tous les points critiques

[Invité TurboSnake]

Aller encore des photos!

Là c'est la phase relou

 

Vilaine découverte, un point de rouille dans le passage de roue AV droit...

celui ci est dû au frottement du pneu sur la tole lors d'un braquage à fond laissant de la tôle à nue, l'humidité s'est installée et à fait son oeuvre sous l'isolant...

 

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L'étendue des dégats

 

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Même le pan de cache écrou du support moteur a été touché!

 

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Une fois gratté à la perçeuse avec brosse métalique et disqueuse ça donne ça

 

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Après avoir poncé les points de rouille et toute la peinture, passage au Rustol antirouille du compatiment moteur et du passage de roue

 

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[Invité axgt44]

Salut bon boulot que tu fait la. J'ai aussi utilisé du rustol il y a 5 ans sur une 205 gti 1,6l qui était bien attaquée par la corrosion et elle n'a pas rerouillée depuis. J'avais fait le compartiment moteur,l'interieur complet, le chassis. Pour les corps creux je les avais traité aussi au rustol mais en bombe en utilisant un embout de bombe de corps creux avec son flexible sur ma bombe de rustol. Je vais d'ailleurs le faire sur mon ax lorsque je l'aurais récuperé.

[Invité 38chris38]

Waou bien attaquée!

Sinon les travaux avancent!

Ta a du attaquer tôt pour poster a 8h30!

[Invité TurboSnake]

Non ce sont des photos d'avant et là je poste du boulot

[Invité ZA-DD/B]

tu devrait profité de ne plus avoir le moulin pour soudé le train avant et faire des rustine plutto que de peintre

[Invité TurboSnake]

Ce n'est pas une auto destinée à faire de la piste

[Invité Dams]

L'origine suffit largement pour les ballades

[Invité TurboSnake]

C'est dingue le rustol comment ça pénètre au coeur de la tole, super efficace donc je recommande pour ceux qui ont des problemes de rouille

 

 

Aller suite des travaux!

 

Ponçage de la traverse avant la mise en appret

 

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Hop l'apprêt est posé

 

http://storage.canalblog.com/85/99/492533/28612388_p.jpg

 

 

Apres un ponçage au grain fin, elle est prête à peindre

 

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Première couche de peinture noire métalisé

 

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Le compartiment moteur subit le même sort, j'étais à cours de peinture, donc il reste encore du bleu à recouvrir! En plus mon fournisseur est en rupture de stock donc il faudra être un peu patient...

 

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Le servo-frein a été peint en vert ferronerie/gris anthracite puis vernis pour rappeller les éléments de la culasse qui ont été peints de cette teinte.

 

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La suite plus tard

Il y aura des photos mais dans un intervalle de temps plus grand car j'arrive au stade où je suis actuellement sur la xsi

[ax10 transfo gt]

super boulot comme toujours

[Invité AX21]

tu vas repeindre l'auto en noir ?

[Invité TurboSnake]

Non uniquement le compartiment

[Invité TurboSnake]

Encore des photos, avides que vous êtes :p1

 

 

Réfection de la barre anti rapprochement

 

J'ai poncé la peinture rouge qu'il y avait sur la barre pour la peindre en bleu miami métalisé.

La voici en cours d'apprêtage

 

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En cours d'apprêtage.

 

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La voici poncée au 800, toute lisse, prête à recevoir sa nouvelle teinte.

 

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Première couche de peinture, s'en suivra 2 autres couches + 3 couches de vernis.

 

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Une fois peinte et vernis, c'est beau! hihi.

De meilleures photos suivront.

 

 

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De près avec les paillettes.

 

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[Invité 2005pierric]

vraiment beau taff ma turbine

[Invité TurboSnake]

Petite précision du pourquoi du comment de la peinture noire du compartiment moteur, j'ai voulu peindre le compatiment moteur en noir car j'aime le contraste entre l'extérieur et l'intérieur, comme quand t'ouvre un fruit, avec le noyau noir à l'intérieur (oulà ça devient poétique ce que je dis )

Et puis j'avais vu ce noir métalisé sur les jantes de 106 rallye d'un pote et ça rendait vraiment bien, donc ça m'a motivé à peindre ce fameu compartiment en noir et franchement je suis pas du tout déçu du résultat J'ai un compartiment unique hihi :PP

A la base je voulais pas spécialement le repeindre, c'est les points de rouille qui m'y ont obligé. J'ai passé le rustol puis la peinture

Il me reste encore le dessous du capot à peindre en noir pour l'homogénéité, là où y'a l'isolant (ceux du tablier et capot je les ai dégagés car pas beaux)

 

Sinon encore et toujours des photos!

 

Eclat sur la caisse

 

J'ai découvert un éclat au niveau du montant de poignée de porte côté conducteur, de peur que ça se fragilise (et également infiltration d'eau auparavant), j'ai soudé puis fibré.

 

Le voici poncé

 

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Voilà la fibre posée. S'en suivra un ponçage de celle-ci puis apprêtage avant la peinture complète.

 

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Petite couche de fibre par derriere puis apprêtage pour être tranquille contre la corrosion (je sais y'a des coulures dégueulasses mais j'ai fait exprès de charger pour que ça soit bien recouvert et on s'en fou parce que aç se voit pas :vivemoi: )

 

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Achat **La chèvre**

 

Un achat très pratique, une chèvre pour bosser sur mon bas moteur au lieu qu'il traine sur un vieux pneu!

 

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Le deuxième carton de la chèvre.

 

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[Invité axgt44]

Salut pourrais tu m'indiquer quelle type de RUSTOL tu utilise car moi à chaque fois que je repeind par dessus la peinture frise. merci:)