Changement de type de compresseur clim

[xantia17]

bonjour

 

Que pensez vous de la fiabilité du compresseur harisson delphi v5?

 

Bonjour à tous,

 

Je voudrais savoir si on peut changer de marque de compresseur de clim tout en gardant bien sur la meme référence d'origine? Concrétement je souhaite remplacer mon harisson delphi V5 par un Valéo. C'est faisable ou pas?

[V624]

Quel est l'interet?

[xantia17]

l'interet est de changer le mien qui est fichu et valeo surement plus performant qu'harisson et meilleure qualité

[Invité Monsieur_Z]

Salut,

 

j'ai un ami qui est dans la même situation que toi (compresseur de clim HS aussi), j'aimerais savoir où chercher la bonne référence et comment lui en trouver un à un prix raisonnable (je pensais à Oscaro ou Citroen auch, si y a d'autres solutions je suis preneur).

Il a une Xantia VSX 19TD de 1994 ou 1993 (1ère calandre).

Merci.

 

Z.

[xantia17]

sur pieces auto tuning le compresseur dans la bonne reference (j'entends pour ma xantia) est à 412 euros mais je pense prendre le valéo à 691 euros

[xantia17]

j'achète un compresseur neuf pas d'ES donc c'est garantie.

[grostoto]

la longueur de la courroie accessoire va changer, et surtout: attention au type de branchement des tubes de gaz sur le compresseurs: ce ne sont pas les mème.

[gillou]

Si ça interesse quelqu'un, j' ai un compresseur Sanden, je crois, qui a été démonté sur une ZX 1.9TD de 1996 à 100000 Km.

[xantia17]

bien mais ca n'ira pas sur la mienne il me faut un 6453X7

[Invité xantia19TDbis]

Salut,

 

Je recherche le même compresseur pour ma xantia 19TD de 96. Si tu as des tuyaux interressant merci de nous en faire part. J'en ferai bien sûr de même de mon côté.

 

Il s'agit bien de l'harisson dephi V5 avec raccords vissés (pas à brides).

 

Normalement ce compresseur a été monté uniquement sur xantia et 406 1,9l TD en 1996.

 

naze à 100000 kms. Pas changé depuis

[xantia17]

Une question quand meme à laquelle personne ne semble répondre:

 

Qu'il fasse 25 ou 40 dehors le tube BP compresseur doit bien etre froid non?

 

et un condenseur de xantia c'est facile à sortir ou pas?

[grostoto]

le condenseur c'est celui qui est dans la voiture ou celui qui est dans le moteur?

[xantia17]

pas l'évaporateur, je parle du condenseur situé derrière le gmv

[marpat]

Qu'il fasse 25 ou 40 dehors le tube BP compresseur doit bien etre froid non?

Oui ! froid il doit être.

 

et un condenseur de xantia c'est facile à sortir ou pas?

Ce ne doit po être pire que le radiateur moteur...

 

le condenseur c'est celui qui est dans la voiture ou celui qui est dans le moteur?

Je n'ai po compris si tu posais la question à tous ou à @xantia17... quoiqu'il en soit, le condenseur est bien celui collé au radiateur moteur. L'évaporateur (détente du gaz donc production de froid) étant bien dans l'habitacle.

[xantia17]

alors j'ai bien une nouvelle panne à résoudre car sur ma xantia le tube BP n'est plus froid lorsque la temp extérieure depasse un certain seuil et c'est pour celà que l'air sort de moins en moins frais.

[grostoto]

les ventilateurs moteur fonctionnent ils correctement?

car si le condenseur est mal refroidi alors point de froid....

oui je sais il va falloir aller voir....

[xantia17]

Et ben non je ne vais voir que moi meme car j'ai déjà acheté tous les organes de clim et je refais tout à neuf à savoir compresseur, détendeur, déshy et condenseur. J'ai un peu de boulot.

Si un de ces quatre j'ai assez d'argent j'investis dans une station de charge. Et là, plus de problème.

 

Un conseil si vous voulez des pieces pas cheres allez chez piecesauto-tuning.com

[grostoto]

cela ne répond pas a ma question......

car la mienne (que je viens de recharger) force quasiment constement les 2 ventilo en grande vitesse par cette chaleur (31° a l'ombre).

[xantia17]

ce qui montre qu'elle fonctionne bien car moi pas de ventilo en deuxieme vitesse meme à 31 à lombre ou alors rare

[grostoto]

nous y voila: donc la clim fonctionne peut etre très bien, mais en l'absence du déclenchement des ventilo elle ne peut pas produire de froid....au dela d'une certaine limite.

 

il faut donc essayer de shunter les ventilo en grande vitesse pour voir si elle devient plus efficace (a mon avis oui), et si c'est le cas trouver pourquoi les ventilo ne passent pas en grande vitesse.

 

 

la grande vitesse est déclenchée par le pressostat pour une pression de 17b, pour améliolrer le rendement de la clim.

pour controler le bon fonctionnement:

préalable: moteur en marche, clim en fonctionnement

-debrancher le pressostat (la clim s'arrète)

-shunter les bornes 1 et 2 du connecteur (la clim se remet en marche)

-shunter en mème temps les borne 3 et 4 (la grande vitesse s'enclenche)

 

si ce test est concluant je met en doute le pressostat

[xantia17]

la clim ne fonctionne pas mieux lorsque les ventilos tournent plus vite et le tube BP du compresseur n'est pas froid

[grostoto]

tu les as forcé manuellement?

[xantia17]

non mais quand ils se mettent en route en vitesse 2 si peu que ce soit, ca ne fonctionne pas mieux pour autant

[grostoto]

au déclenchement de la 2de vitesse:

-a combien est la t° moteur?

-combien de temps dure le fonctionnement?

[xantia17]

environ 80 degres et ils fonctionnent 10s maxi defois moins 3 à 5s mais au ralenti uniquement