J'vais me lancer mais...

[Invité Alain 69]

Bonjour à tous (tes ?),

 

Ca y est, je vais me lancer dans l'achat d'une C5. Un moment que je la voulais celle-là...

 

Une occasion m'a tapé dans l'oeil sous la forme d'un break 2,2 HDI BVA Exclusive de 2004. Elle est un peu trop kilométrée mais comme je ne compte pas la faire rouler beaucoup, ceci devrait rentrer dasn l'ordre dans un an ou deux... D'ailleurs, "on" m'a dit que cette auto bouffait de la batterie car elle cherchait toujours à rester en position "normale" et que si j'utilisais très peu la voiture, à chaque fois, j'allais me retrouver avec une batterie à plat. Et vu que c'est une BVA... Pas possible de démarrer en poussant...

Reste une petite question : l'auto est vendue avec un contrat d'entretien qui court jusqu'en Février 2007 (ou 200.000 Km) et elle a passé les 80.000 Km. QU'en est-il du FAP ? Dois-je en demander le changement d'ici quelques temps histoire de ne pas avoir à supporter le prix ? Ou je dois attendre les 120.000 KM pour avoir mal (car j'aurais dépassé le contrat d'entretien) ?

Sinon, je vais me prendre le contrat d'extension de garantie à 5 ans pour être un peu plus tranquille dans la tète (nous avons déjà utilisé ce type de contrat sur le véhicule de mon épouse et heureusement que nous l'avions car il a fallu 18 mois pour qu'elle soit fiable (la voiture pas mon épouse).

 

Merci de vos réponses.

 

Alain

[Invité alcantarav6]

Bonjour à toi

 

Si c'est pour pas rouler beaucoup, pourquoi ne pas se diriger sur un essence ? souvent peu kilométré et sous coté

 

Pour la batterie, pas de problème, une fois garée, elle ne bouge plus, à moins que tu t'amuses à monter et descendre de l'auto 3 fois par jour (sans la démarrer)

 

Au besoin, en cas d'immobilisation prolongée, la mettre en "position basse" et le problème est définitivement résolu !

[Invité Alain 69]

En fait, la raison du choix est que parfois je vais tracter un plateau porte voiture et là, seule la V6 irait et là, le budget essence calme trop !!!

Merci en tout cas pour la batterie. Et pour le FAP, cela vous semble bon de la faire changer à 80.000 via le contrat d'entretien ?

 

Alain

[Invité andilo77]

Bonsoir

pour le FAP,je doute fort que Citroën prenne ça en garantie,surtout à 80000 kms et s'il est donné pour 120000 !!!

Par contre,je pense aussi que tu devrais voir pour une essence,même le V6,si tu roules peu.(le 2.0l de 138 ch est quand même assez costaud)

[Invité realmsofnight]

le 2.0l 16v avance très bien, mais pour tracter, un gros diesel plein de couple, c'est nettement mieux (je dis ça, pourtant j'aime pas trop les poëles à mazout)

[Invité Alain 69]

Pour répondre à Andillo : non, je ne parle pas d'une garantie mais bien d'un contrat d'entretien encore valable...

Et pour Realmsofnight : Je ne tiens pas au V6 car avec une prévision d'un peu plus de 15.000 Km par an, ceci n'est pas intéressant et encore moins à la revente...

 

Alain

[Invité sbarberot]

au faite par simple curiosité elle vaut combien cette fameuse c5??

[Invité steph-]

Y a une V6 quasi neuve à 13900 euros sur lyon....

Pour la conso : 10L aux cent

[V624]

on trouve aussi des phase 2 avec 10 km a 20000€ en V6 exclu + rt3 + toit ouvrant + cuir etc...

[Invité LOUAZEL]

bienvenu à toi, moi je suis super content du 138 cv diesel, une pure merveille, un vrai bonheur sur la route et de la reprise

[Invité Yeap]

bienvenu à toi, moi je suis super content du 138 cv diesel, une pure merveille, un vrai bonheur sur la route et de la reprise

Oui, elle est mieux en vert nova, note ;o)

[Séb21]

Y a une V6 quasi neuve à 13900 euros sur lyon....

Pour la conso : 10L aux cent

c'est un break?

sinon je connais un break 2.2l hdi de 54000 km pour 15000 euros à vendre si ca t'intéresse

[Invité steph-]

c'est un break?

sinon je connais un break 2.2l hdi de 54000 km pour 15000 euros à vendre si ca t'intéresse

non c'est une berline, grise... probablement construite en 2001 et immatriculée en 2003...comme les autres!

[Invité LOUAZEL]

j'essaierai un modele plus recent fin 2002 voire 2003 moins de problème rencontrer

[Invité Alain 69]

Bon, pour répondre à tout le monde, voici le descriptif de l'auto achetée :

 

Break 2,2 HDI BVA avec première mise en circulation le 30/01/2004, couleur gris sombre (je ne connais pas les noms), finition exclusive avec en option le GPS Couleur et une attache remorque (après, comme je ne connais pas les équipements, je ne sais pas si il y en a d'autres), elle a 85.200 KM, carrosserie comme neuve sans chocs mais juste quelques rayures sur pare chocs qui vont être repeints, jantes alus sans aucun chocs, pneus bons (mais les avants à prévoir d'ici 5 à 10.000 Km), intérieur comme neuf (a eu un nettoyage complet et était souvent nettoyée par le garage - factures -), tout le dossier de facture livré avec (suivi toujours dans le même garage et entretien très bien suivi), garantie 1 an prolongée jusqu'à 5, contrat d'entretien kilométrage illimité jusqu'à Février 2007. Son prix : 16.800 € (cote de plus de 17.000 €) avec les frais d'immatriculation compris, la livraison de tapis 3D neufs, livraison d'un filet à bagages neuf, livraison du CD ROM Europe complète.

 

Voilà, je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire, pas non plus le coup de fusil du siècle (c'est pas une V6 non plus) et je pense que j'ai une belle et bonne auto...

 

Alain de Lyon

[Invité ERIC54]

Bonjour,

le break est vraiment superbe , le 2.2l HDI , un tres bon moteur bourré de couple , j'ai un collègue qui a le meme moteur , et il est très agréable , puissant et silencieux , c'est sur , aucune comparaison avec le V6 , surtout au niveau conso...........

 

longue route a vous deux !!!!!

[Invité steph-]

Bienvenu !!

[Invité bclinton]

Pour l'entretien du F.A.P il faut attendre d'avoir "anomalie antipolution" sur l'ordinateur de bord. Cela arrive entre 80 000 et 120 000.

 

Bienvenue !