[XANTIA] Fuite! conjoncteur

[Invité fab 59]

Bonjours à tous, je viens de changer la sphère du conjoncteur/disjoncteur et je viens de m apercevoir qu il y a une fuite au cul de celle ci!

Est ce que quelqu un pourait me dire si ceci est réparable? Et si oui comment?

Merci

[Invité Cristian]

Les fuites sur le conjoncteur sont réparables, mais c’est pas facile, il faut percer un trou pour faire sortir un bague

[Invité fab 59]

Merci pour l info

[Invité fab 59]

fab59 si tu n'as pas de fuite au cj/dj pas besoin de le changer. Change juste la sphère qui est dessus déjà. Oui la pompe c'est surement une 6 pistons, parcontre regarde bien d'ou vient fuite et vérifie bien si le couvercle coté poulie n'est pas cassé c'est la maladie de ces pompes là. En plus l'alternateur ne va pas aimé du tout.

 

Bonsoir, le conjoncteur a une fuite (à l arrière) et sur la pompe HP également au niveau du couvercle (la ou le couvercle et le reste de la pompe sont visser ensemble)

le conjoncteur declenché toute les 3 a 4 sec. a l' arret et maintenant que j' ai changé la sphere récuperé sur une autre xantia mais ne sachant pas ce qu' elle vaux, le bruit a disparu mais a la place un clic clic clic tres rapide et la fuite du conjoncteur a je pense augmenter en rapidité d 'écoulement pratiquement 1 goute toute les 2 sec. s' écoule a l' arriere de celui ci!!! aide

[Invité RiccOlio]

Change le conjoncteur/disjoncteur ou au moins change ses joints... une sphère neuve ou moins essoufflée serait également la bienvenue !

[Invité fab 59]

oui c' est ce que je comté faire mais ou trouver les joint et existe t' il un tuto ayant traité de cette remise en état du DJ/CJ ?

[Invité RiccOlio]

Les joints, chez Citroën, probablement... sinon, je n'ai pas vu de tuto concernant la remise en état du CJ/DJ... aïe.

 

En plus, on a l'exemple d'une réparation de CJ/DJ qui a foiré : il ne disjoncte plus, la pression augmente et explose les sphères : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=41529

[Invité fab 59]

j' ai pu lire sur le forum que citroen ne fournissé plus les joint de cette pompe (6 piston)??????

[grostoto]

tu as bien lu, et je t'ai indiquer le post de la personne qui peut te les avoir.

[Invité fab 59]

la personne ne ma pas encore repondu j' attends toujours ( 2, 3 jours)

[Invité fab 59]

j' ai changé le conjoncteur et le repartiteur ce xeek end il na plus l' air de fuire et également mis une sphere neuve. j' ai pu noter une meilleur reactio du véhicule ( plus rapide au changement de poids et plus grande rapidité pour se relever). Mais il subsiste encore une fuite (ce que je pense) car la disjonction au ralentit se fait tout les 8 a 10 sec.

On ma parlé d' une fuite interne. ? j' ai un debit de retour assez important dans le reservoir.

PS: le LHM du circuit est a changer je le fait le week end prochain (vert foncé avec dépo marron noir)

merci pour toutes reponses

[derval]

bonjour

suite a la prose de nos amis,j'ai entrepris le nettoyage des filtres et changé le LHM par la même occasion, elle se lève plus vite et reagie mieux en tenue de route, mais ma XM est devenue un peu sautillante après 200 km

faut il purger et comment le faire?

cordialement JP

[Invité bulma]

je crois que c est moteur tournant position basse devisser un rien la vis de purge et resserer,celle ci

 

enfin atend l avis des pro quand meme^^

[Invité xan]

j'ai reparé ce genre de fuite au cul du conjoncteur en mettant un joint torique du bon diametre ds le chanfrein à l'extremité du conjoncteur. Il est plaqué par un grosse rondelle plaquée en utilisant le taraudage qui sert à fixer un support de tuyauterie.

Au depart c'était un reparation provisoire en attendant de changer le joint torique qui est à l'origine de la fuite, mais ça fonctionne depuis comme ça sans fuite depuis 5 ans, alors.....

[Invité chamoine]

salut:avec le joint torique,j'ai fais la meme chose.(sa marche)

j'avais un deuxieme conjoncteur dijoncteur sous la main,je les demonter,la fuite etait un petit troux fait par le lhm,reparation impossible(poubelle).

vaux mieux faire comme xan a dit,moins de perte de temp

[Invité MarcTV]

j'ai reparé ce genre de fuite au cul du conjoncteur en mettant un joint torique du bon diametre ds le chanfrein à l'extremité du conjoncteur. Il est plaqué par un grosse rondelle plaquée en utilisant le taraudage qui sert à fixer un support de tuyauterie.

Au depart c'était un reparation provisoire en attendant de changer le joint torique qui est à l'origine de la fuite, mais ça fonctionne depuis comme ça sans fuite depuis 5 ans, alors.....

Interessant cette réparation...

As-tu des photos? Quel est le diametre du joint torique?