Balayage automatique

[Invité ftrifiro]

Hello,

 

Est-il possible de débrayer le mode automatique du balayage des essuis glace ? Je trouve que ça fonctionne assez mal en s'actionnant parfois à mort pour 3 gouttes et en restant presque inerte quand il pleut plus fort ! J'aimerais un vrai mode intermédiaire en fait mais dans la notice, je n'ai pas vu s'il était possible sur les modèles qui disposent du mode auto de ne pas l'utiliser !

 

Voilà, rien de grave donc !

 

Fred

[Invité miro]

Tu peux débrayer ton mode auto en remettant simplement ton comodo au niveau 0 (au point bas, en fait). Sinon, il me semble que tu peux faire régler la fréquence de balayage en atelier (boitier Leixia), mais les pros t'en diront un peu plus.

 

A+

miro

[Invité ftrifiro]

Si je remets au point 0, ils ne fonctionnent plus ! Je parlais d'un débrayage pour qu'à la place du mode auto, j'ai un balayage intermédiaire comme il y avait avant sur les autos, genre un coup de balai toutes les 4-5 secondes.

[Stéphan]

De mémoire, ce n'est pas désactivable par le conducteur.

Sans doute peut on inhiber la fonction en concession.

[V624]

oui la fonction est désactivable a la valise. apres on retombe au classique balayage intermittent, d'ailleurs lorque la fonction essuie glace auto est défaillante, le mode secours est le balayage intermittent

[Invité JB]

C'est vrai que c'est pas très pratique!

Vive l'intermittence reglable de la XM...

[Invité ftrifiro]

"oui la fonction est désactivable a la valise", ça veut dire quoi ?

[Invité Yeap]

il me semble que c'est désactivable (dans la phase ii, en tous cas) via le panneau de configuration

[Invité ftrifiro]

Le panneau de config, tu veux dire l'odb ?

 

Qq a déjà fait ça sur une phase I ?

[Invité miro]

Non, c'est faisable en atelier.

[Invité ftrifiro]

Donc je dois l'apporter au garage...

[Invité miro]

Bah...je crains que oui...

 

A+

miro

[Invité miro]

Ceci étant dit, le plus sûr est de te renseigner téléphoniquement avant de te déplacer. Je m'en voudrais de te faire déplacer pour rien...

[Invité PymS]

"oui la fonction est désactivable a la valise", ça veut dire quoi ?

 

Ca veut que le garagiste prend sa valise (Lexia ou Proxia) et la branche sur la prise située derrière le vide-poche à gauche du volant (là où peut mettre des sous ) S'ensuit une série d'opérations permettant de récupérer, régler, tester, etc. différents paramètres du véhicule (notamment les incidents).

En particulier, cette valise permet d'activer/désactiver certaines fonctions comme, probablement, l'action du détecteur de pluie.

[olive_ing]

C'est vrai que c'est pas très pratique!

Vive l'intermittence reglable de la XM...

 

Ce qu'il faut pas entendre. Si votre essuie-glace auto ne fonctionne plus correctement, changez vos balais. Ce système fonctionne très mal avec des balais usés.

[Invité bclinton]

Pour ma part j'ai remarqué qu'au-delà d'une certaine vitesse (environ 70 km/h) l'intermittent était quasi inexistant (vitesse de balayage pratiquement tout le temps > a vitesse 1).

Ca doit faire partie des paramètres du logiciel qui gère ce système.

[Invité JB]

Ce qu'il faut pas entendre. Si votre essuie-glace auto ne fonctionne plus correctement, changez vos balais. Ce système fonctionne très mal avec des balais usés.

Même avec des essuie-glaces neuf je n'ai jamais été convaincu par ce système et je préfère de loin l'intermittence réglable de la XM...

 

[Invité JOS]

Le balayage automatique sur ma C5 Phase II et sur la C3 fonctionne parfaitement. Fréquence lente à l'arrèt lorsqu'il ne pleut pas fort et qui ensuite accélère progressivement. J'aime bien le système mais ça doit être moins drôle s'il n'est pas bien régé.

[Invité miro]

Le balayage automatique sur ma C5 Phase II et sur la C3 fonctionne parfaitement. Fréquence lente à l'arrèt lorsqu'il ne pleut pas fort et qui ensuite accélère progressivement. J'aime bien le système mais ça doit être moins drôle s'il n'est pas bien régé.

Moi itou, d'accord, sur C5 phase 1 aussi...

[Invité régisv6]

Même avec des essuie-glaces neuf je n'ai jamais été convaincu par ce système et je préfère de loin l'intermittence réglable de la XM...

 

 

 

m'en plains pas moi j'ai eu ce système pour la 1ere fois sur une 306 et là c'était pas très fin comme réglage

mais aujourd'hui sur les c5 c'est parfait je trouve

quand à l'intermittence réglable j'ai ça sur ma kia picanto et je trouve que c'est ou trop ou pas assez et je balaye plus souvent avec le coup par coup de ce fait . il n'est pas progressif puisque réglé sur 4 positions définies

[Invité JB]

m'en plains pas moi j'ai eu ce système pour la 1ere fois sur une 306 et là c'était pas très fin comme réglage

mais aujourd'hui sur les c5 c'est parfait je trouve

quand à l'intermittence réglable j'ai ça sur ma kia picanto et je trouve que c'est ou trop ou pas assez et je balaye plus souvent avec le coup par coup de ce fait . il n'est pas progressif puisque réglé sur 4 positions définies

@régisv6

 

Sur la XM il y a bien plus de 4 positions et l'intermittence varie entre 2s et environ 15s.

 

Je préfère ce système mais tu sais bien que les goûts et les couleurs ça... :PP

 

[Invité Yann.ch]

Perso j'aime assez le système de la C5. On ne touche à rien et sa sensibilité est bien réglée. Il faut juste qu'ils trouvent le moyen de faire en sorte qu'on ne soit pas obligé de le remettre en fonction une fois qu'on a coupé le contact.

[Invité miro]

Perso j'aime assez le système de la C5. On ne touche à rien et sa sensibilité est bien réglée. Il faut juste qu'ils trouvent le moyen de faire en sorte qu'on ne soit pas obligé de le remettre en fonction une fois qu'on a coupé le contact.

 

Tiens, tiens? La remarque que tu fais là est curieuse, car lorsque j'ai acheté ma C5, les essuies-glaces se déclenchaient seuls, sans aucune intervention de ma part. Par contre, depuis que je suis passé au garage, où ils m'ont changé le pare-brise pour je ne sais quelle raison (?!?), je suis effectivement obligé de "réveiller" le système après chaque démarrage.

Ceci dit, la cadence de balayage est bien réglée et me convient tout à fait.

[Invité JOS]

J'imagine que le réglage de la fréquence de l'intermittant sur la XM est le même que celui qui équipait les Xantia. C'est mieux que rien, mais je n'ai jamais trouvé ça personnellement génial. On arrète pas de toucher à la molette en ville. Pas assez vite, trop vite selon la vitesse de la voiture.

[Invité Yann.ch]

Tiens, tiens? La remarque que tu fais là est curieuse, car lorsque j'ai acheté ma C5, les essuies-glaces se déclenchaient seuls, sans aucune intervention de ma part. Par contre, depuis que je suis passé au garage, où ils m'ont changé le pare-brise pour je ne sais quelle raison (?!?), je suis effectivement obligé de "réveiller" le système après chaque démarrage.

Ceci dit, la cadence de balayage est bien réglée et me convient tout à fait.

 

En fait, l'explication officielle c'est qu'en cas de neige, le moteur des essuie-glace risquerait de chauffer au démarrage de l'auto si la fonction restait activée après coupure du contact.