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tarrage injecteurs


helios60

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Invité alain28

En fait ca s'appelle un porte injecteur, l'injecteur est a l'interieur en bout.

Qd on fait le test on verifie la pression de declenchement(qui se regle avec des rondelles), la forme de la pulverisation et si bien etanche.

IDLP (http://idlp-autos.com/) par ex propose des echanges standard.

Si on veut garder les siens il faut soit le faire, soit les donner a son garagiste s'il est equipe de l'appareil, soit a un dieseliste.

Recemment mon garagiste (pour les gros boulots) a vu pour la R19 de ma cherrie qui commencait a avoir des faiblesses de joint de culasse , 200kkms a priori le reglage ok idem sur les 4.

J'ai achete a un copain une tareuse bosch et un compressiometre facom. Pour la tareuse qui etait levier demontee la pompe a un pb, j'espere que c'est pas trop grave.(je suspecte un grippage,en position enfoncee)

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Moi je suis en train de faire un joint de culasse et j'en profite pour faire surfacer, retarer et roder mes injecteurs.

C'est un ami diéseliste qui me le fait donc je ne paye presque rien.

Cependant je lui demanderais le prix client pour te donner un order d'idée.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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  • 4 mois après...
Invité christian67

babar 08:

Moi je suis en train de faire un joint de culasse et j'en profite pour faire surfacer, retarer et roder mes injecteurs.

C'est un ami diéseliste qui me le fait donc je ne paye presque rien.

Cependant je lui demanderais le prix client pour te donner un order d'idée.

 

 

 

il me semblai que les culasses du 2.1 l ne peuvent pas être rectifiée

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