Changement plaquettes

[Invité dopat]

Bonjour.J'ai changé les plaquettes avant avec mon père se week-end et on à dut mettre environ 7h pour faire rentrer le piston en le vissant en meme temp.Est-ce normal??Y'a t-il une astuce pour faire rentrer se piston plus rapidement???Merci

[jeanmi]

bizarre, j'ai mis 5mn la semaine dernière, je ne comprends pas

[Invité phiphi2809]

il faut ouvrir la purge le temps de rentrer le piston

[Invité bulma]

il faut ouvrir la purge le temps de rentrer le piston

 

+1 moi aussi ouvert un rien la vis de purge,et en tournant le piston sa rentre nickel^^

[Invité dopat]

OK merci je le saurais pour la prochaine fois....

[Invité schwarzy]

En effet, même grippé avec un systeme D ça doit aller relativement vite , mais 7 heures !!!!

Vous avez fait la sisete entre temps ou quoi ???

Ciao

[grostoto]

je n'ai jamais ouvert la purge, cela rentre tout seul avec un bon tournevis si on a pas l'outils special.

[Invité invité]

Salut,

 

Moi non plus jamais ouvert de purge...avant de démonter les plaquettes,faire levier avec un gros tournevis plat entre la vieille plaquette et le disque et le piston rentre doucement

 

@+

[Invité romain64]

salut!

Moi quand je les ai changées l'autre jours ben c'est vrai qu'il a fallut un certaint temps pour faire rentré le piston, mais 7H tout de meme!!!!!

Pour le coup de la purje faudra que je regarde sa la prochaine fois!

 

Romain

[Invité chapman]

Fait sans purge le week-end dernier, en 1H la voiture sur roue.

 

C'est peu être plus facile en ouvrant la purge, bien que je doute, le souci et que tu en mets p'tit peu partout, et que ça t'oblige à purger les freins une fois ton opération effectuée.

 

Combien faites vous de bornes avec un jeu de plaquettes AV ? Certes ça varie si ville ou pas, mais dans l'ensemble ça va le faire.

Pour ma part 40000.

[KER_JF]

Bonjour,

 

Pour changer mes plaquettes de devant j'utilise pour conprimer un petit serre joint et pour visser le champ du lime platte.

[grostoto]

Salut,

 

Moi non plus jamais ouvert de purge...avant de démonter les plaquettes,faire levier avec un gros tournevis plat entre la vieille plaquette et le disque et le piston rentre doucement

 

@+

 

cela est valable pour les plaquette arr, mais pas pour l'avant: il faut tourner le piston en mème temps.

[helios60]

l" outil" special est une btr de 10 et une clef a pipe de 10 mis bout a bout et introduit dans l'encoche puis on tourne pour faire rentrer le piston

je met 1/2 h pour changer les plaquettes avant

 

le proincipe est le meme que pour la BX mais sur la BX il y avait pas d'encoche pour introduire la BTR donc plus galere (2H le changement plaquette avant)

[Invité bertus]

Bonjour,

 

Il faut ouvrir la purge des freins pour changer les plaquettes. Et pour éviter que ça coule partout et que de la poussière, branchez un tuyaux sur la vis de purge, c'est fait pour

1/2 heure, c'est le temps qu'il faut en principe pour changer les plaquettes.

7 heures, c'est pour les Corses...

[helios60]

perso j'ouvres pas la purge cela fait que le niveau de lhm monte dans le bocal

[Invité Athena1979]

Pour les plaquettes avant faut-il ouvrir la vis du conj/disj??

 

Pascal

[Guy]

Bonjour,

On n'ouvre rien, on tourne le piston qui rentre tout seul. Sans l'outil spécial, c'est un peu pénible mais avec de la patience on le fait en 1/2 heure environ. Cordialement

[Invité schwarzy]

Pareil, 1/2 heures avec des tournevis ou autre chose, sans ouvrir la vis de purge !

[rafale850]

Bonjour,

En utilisant la purge on a l'avantage de vider le cylindre du vieux LHM qui stagne et qui est usé. Et en plus une purge ça n'a jamais fait de mal !!!

[Invité invité]

cela est valable pour les plaquette arr, mais pas pour l'avant: il faut tourner le piston en mème temps.

 

Exacte ...avec un ptit tournevis dans les canelures

 

@+

[Guy]

" En utilisant la purge on a l'avantage de vider le cylindre du vieux LHM qui stagne et qui est usé. Et en plus une purge ça n'a jamais fait de mal !!! "

 

 

C'est vrai mais une partie du vieux LHM ne retourne-t-elle pas vers le distributeur de frein ?

Pour la purge je préfère l'appui sur la pédale car tout le circuit est ainsi purgé, pas seulement l'étrier. A faire à chaque échange du LHM. Cordialement.

[Invité chapman]

Guy:

" En utilisant la purge on a l'avantage de vider le cylindre du vieux LHM qui stagne et qui est usé. Et en plus une purge ça n'a jamais fait de mal !!! "

 

J'ai l'impression de répondre à mon papa Bref il a le même prénom

 

Usé, peut être pas, mais disons qu'il a certainement chauffé un p'tit peu, donc un peu de sang neuf ne peu être que bénéfique.

 

 

C'est le deuxième effet Kissc...euhh du forum. Montrer aux forumeurs qu'il y a plusieurs façon de faire et qu'il est possible d'améliorer une opération de maintenance en prenant le mieux de chaque cas.