Bruit de turbo... de mauvais augure ?

[-Pépé-]

Depuis quelques semaines, j'entends siffler mon turbo à bas régime (

Que dois je vérifier pour me faire une idée de l'étendue du problème ? Est ce qu'une fixation d'échappement désserrée pourrait être la cause de ce changement acoustique ?

Le changement a eu lieu à peu près au moment de ma dernière vidange. Y a t-il un rapport ? Ou bien est ce que ma voiture fait ça pour fêter ses 200000kms et ses 17 ans ?

[grostoto]

le plus simple est de regarder si le pb vient d'une fuite a l'echappement (ou admission).

sur la mienne c'etait le joint de collecteur echappement qui etait hs.

[-Pépé-]

Pas de fuite visible à l'admission ou échappement... Je vais attendre une éventuelle évolution.

Merci pour la réponse rassurante, s'il ne s'agit que d'un joint c'est beaucoup plus sympa qu'un problème de turbo.

[Invité sybic91]

J'ai eu les meme symptomes, l'immpression d'entendre la voiture qui "respire" ( mais accompagnés d'une nette perte de puissance) sur ma Xantia juste aprés le vidange : durit de sortie d'air débranchée, un collier a resseré et c'est reparti !

[Invité mika59]

tout a fait d'accord avec sybic91.j'avais le meme pb sur une 306td.

[Invité dene]

salut , soit c est comme lu plus haut une prise d air , ou une fuite sur une durite, le turbo xm est tres fiable ,c est un T2 low inertia , je viens de changer le miens a 345 000

attention 970 euros en echange standard 1434 en neuf

j ai la chance de travailler chez le fabriquant , j ai reussi a m en refaire un neuf ! pas facille il n est plus fabriqué , juste en stock en citron

[Invité BTC]

Oui, d'accord avec les autres, c'est le gros manchon d'arrivé d'air entre le moteur et la baterie qui s'est débranché. Il suffit de le reclipser. C'est un petit problème récurent avec le très très fiable 2.1TD. Si ça recommence, ne pas hésiter à bloquer ces clipses avec une grosse bague. Rien de grave.