quel est ce voyant?

[Invité Dutch78-44]

Bonjour,

 

mauvaise nouvelle pour moi, un voyant s'allume sur ma zx depuis hier soir : il s'est allumé 2 fois, une en tournant, l'autre au garage au moment de couper le moteur.

 

J'ai cherché à quoi correspond ce voyant mais je n'ai pas trouvé, si vous pouviez m'aider ca serait bien urbain.

J'aurai l'air un peu moins bête devant le garagiste, et j'aurai une idée de combien ca va me coûter....

 

Il s'agit donc du voyant se situant à droite de celui de la batterie.

Je possède une Zx 1.9 diesel turbo de 97 (oui je sais mauvaise année) qui à 154 000 kms.

Voilà, j'attends vos réponses avec impatience, merci beaucoup!

[Séb le dingue]

Quelle couleur le voyant ? Ya un dessin dessus ?

[Invité yogui]

ce ne serait pas le témoin des freins par hasard?

avec un I et un P chacun entre (). ??????

[Invité yogui]

trein de parking et niveau du liquide je croix.

[Invité Dutch78-44]

le voyant est rouge, après le dessin n'est pas très explicite, je ne l'ai pas en tête non plus... Je vais jeter un oeil sur le niveau de liquide de frein, merci, si vous avez d'autres suggestions

 

Par contre, le témoin doit s'allumer quand on tire le frein à main, non? Là c'est pas le cas.. Bizarre quand même :-/

[Invité Manu974]

Bonjour,

Je crois avoir déjà eu ce problème (si on parle du même voyant) et en fait c'était du au fait que j'avais une fuite du liquide de frein. Ce voyant s'allumait de temps et temps, mais parfois quand je tirais le frein à main il ne s'allumait plus alors qu'il aurait dû le faire...

Bref je pense que vérifier le niveau du liquide de frein et que tu n'as pas de fuite de ce liquide serait une bonne chose.

Manu974

[Invité Dutch78-44]

Je n'ai pas encore vérifié le niveau du liquide de frein. Par contre, je viens de voir le voyant sur la documention dispo' sur le site ici , et ce n'est pas le voyant avec un P et un point d'exclamation. En même temps mon tableau de bord ne correspond pas non plus, par contre je suis quasiment sûr qu'il s'agit chez moi du voyant à droite de celui de la batterie...

 

Je file voir ce qu'il en est concernant le niveau, quitte à rajouter du liquide et contrôler par la suite : à ce propos j'ai une bouteille de liquide de frein que je mettais sur ma vieille R5, le liquide conviendra pour ma zx?

 

Merci encore

[Mathieu84]

Si c'est du DOT3 ou plus et que la bouteille n'est pas ouverte depuis trop longtemps c'est bon, mais vu le prix du liquide achète un bidon neuf

[Invité Dutch78-44]

Apparrement, il y a une fuite d'un liquide, par contre le niveau du liquide de frein semble ok, c'est bizzare car ce n'est (j'en suis sûr) ni le voyant d'huile ni celui de liquide de refroidissement...

[Invité Bruno94]

tu peut pas faire une photo de tabeau de bord et nous montrer, se serai plus simple

[Invité Dutch78-44]

oui bonne idée, je fais ca demain, en espérant qu'il s'allume bien, mais je pense qu'en faisant un petit tour ca devrait le faire...

[Invité Dutch78-44]

voilà c'est celui là http://img235.imageshack.us/img235/6779/voyantallum6eu.jpg

 

Je pencherai pour une durite, car ça gicle apparemment du liquide de refroidissement (vu l'odeur et le toucher) sous le capot côté droit d'ailleurs.

J'ai fait un petit tour à l'instant, la zx a mis plus de temps à chauffer que d'habitude (?), je me suis arrêté pour voir le moteur (le voyant n'était alors pas allumé, "je cherchais à l'allumer").

Au bout d'un moment toujours rien, donc je suis reparti, et là, l'aiguille de T° est montée d'un coup, avec le voyant qui s'est allumé, donc je me suis arrêté, et là j'ai constaté un peu de liquide au sol et des giclures côté droit...

 

Bon demain garage, j'espère que ce n'est pas le radiateur qui est fêlé, si c'est une durite, je m'en sors plutôt bien... Qu'en dites vous?

[gerard]

Bonjour,

 

Les voyants:

 

http://img80.imageshack.us/img80/5354/zxnotice0566rz.th.jpg http://img109.imageshack.us/img109/7381/zxnotice0572mt.th.jpg

[Invité VSX09]

il s'agit du voyant de niveau mini du liquide de refroidissement au niveau du vase d'expansion

[Invité Dutch78-44]

oui, la zx est au frais là, elle part demain au garage

 

p.s : merci pr la doc gérard et pr ton post vsx09

[Invité monto01]

il s'agit du voyant de niveau mini du liquide de refroidissement au niveau du vase d'expansion

+1 c'est exactement cela;)

[Invité Dutch78-44]

et donc une fuite quelque part sur le circuit de liquide de refroidissement en est la cause... Une durite percée, ca vous semble plausible, le radiateur qui fuit? Etant donné que la "mousse" du capot est touchée par la fuite je pense à une durite plutôt, à moins que ca soit tout autre chose, je découvre un peu la zx, ca fait pas longtemps que j'ai le plaisir de la conduire

[Archange57]

pas obligatoirement une fuite mais si ta voiture consomme du liquide, remet a niveau et regarde si tu en reperds vite et beaucoup!!

[Séb le dingue]

Il en trouve sous sa voiture donc ya une fuite ...

Tu peux nous dire de quel coté de la voiture tu trouves les traces ? Pour info, la pompe à eau est en bas à droite, elle est entrainée par la distribution. Donc si tu trouves des traces sur la mousse du capot, ça veut plutot dire une durite. Des dépôts blancs-bleutés sur ton calorstat ?

[Séb le dingue]

J'avais mal lu, C coté droit. Scuzi.

Ce qui est curieux C ta montée brutale de t°. Des bulles dans le circuit ? Une prise d'air donc ...

Et la piste d'un JDC ? Je sais que C assez rare un JDC qui pisse à l'extérieur, mais les giclures indiquent une mise en pression et un lacher périodique. Une durite, ce serait en continue non ? Or on sait tous que le coté droit de la culasse est un point de fragilité chez les PSA.

[Invité monto01]

j'ai deja eu une durit avec un trou comme une tete d'epingle, et qui fuyait à une t° bien precise! c une merde à trouver! il ne te reste qu'à faire ton niveau de lr(avec de l'eau vu que tu vas virer ton liquide lors de la reparation) et chercher la fuite!

[Invité Dutch78-44]

ouh là... jvais aller au garage direct...enfin si c'est une durite vu que j'ai un peu de temps, ca vaut peut etre le coup de regarder quand même avant (payer 100 euros pr ca c'est moyen au final quand même)...

[Invité Dutch78-44]

Bon, voilà, le problème est résolu : il s'agissait dun bouchon purgeur qui était coupé, à force à priori de le serrer trop fort... C'est pas plus mal que je sois allé au garage, j'ai pu avoir un contact avec ce garagiste qui, ma foi, est très serviable et sympa. Merci pour vos posts en tt cas!

[Invité monto01]

impec' c'etait pas grand chose!

[Invité Dutch78-44]

oui, j'ai juste eu un peu la lose au garage, mais bon j'ai enchainé sur autre chose et j'ai pu me rendre compte qu'ils étaient sympas, ce qui est intéressant pour plus tard... Merci encore!