Démareur XM prv

[Invité sybic91]

Salut a tous,

 

Je suis un nouveau PRViste ( quel panar surtout avec la BVA ) mais la j'ai un problème je dois changer le démareur et je ne sais pas ou il se situe ni comment faire Je lance donc un appel aux PRVistes cheveronné pour savoir s'ils pouraient éclairer ma lanterne....

 

Merci d'avance Sybic91

[polux]

Salut,

Désolé je ne peux pas répondre à ta question, mais que penses-tu du break? Tu as fait faire la modif chez A.C.A?

@+

[Invité PJJ]

planque devant sous une tole de protection pas tres joyeux a faire

[Invité sybic91]

@polux: non, pas encore avec mon travail et les cours j'ai pas trop de temps libre... et si en plus elle ne demare plus mais question confort et qualité routière c'est absolulent incroyable... ( deja un A/R orléans et 1 Evreux c'est meme plus fatiguant...;-)

 

@Pjj : merci dés qu'il ne pleut plus je v y jeter un oeil

[Invité PJJ]

tu suis un gros cable qui part de la batterie tu tomberas dessus ..

[Invité invité]

Salut,

 

Enfin des nouvelles de ce break,j'espère que tu nous tiendras au courant de son évolution

 

Voila une photo de l'emplacement du démarreur avec des flèches indiquant l'emplacement des 3 vis de fixation

 

http://img93.imageshack.us/img93/1382/10004772oj.jpg

 

@+

[Invité sybic91]

Bonsoir les XMiste, et d'abord merci pour votre éclairage...

Mais j'ai d'un seul coup trés peur car ce matin je me glisse sous la bete endormi pour localiser et inspecter le demareur je trouve la plaque de tole, démonte une des vis qui tient cette plaque, elle se met donc a avoir du jeux et je la pousse un peut et là bzzzzzzzzzit et des des étincelles partout ! je me suis bien surprendre... ( j'admet qu 'il n'était pas trés malin de commencer cette intervention sans débrancher la la betterie on dira que c'était a cause de l'enthousiasme...) enfin bref j'ai du arreter la car en plus une autre voiture est venu se garer a 10cm de moi pandant que cherchais mes oultil ddans l'apart c'est les joies des parking collectifs... bon fini les digressions et venons en au faits :

je penche pour une simple gaine dénudé qui aurait fait courju mais je soumet tout de même la chose a votre avis en espérant des que ça puisse vous mettre la puce a l'oreil...

 

voila désolé du roman et bonsoir a tous je vous tiendrez au courant des évolutions, n'ayez crainte...

[Invité sybic91]

Bonsoir,

UP! bon, j'ai de moin en moin de temps a moi mais comme c'est la merde de se faire conduire au boulot et a la fac alors j'attaque dés que j'ai 5min de libre...

 

Alors je galére pour y accéder car en plus de conception meme de la voiture il y a le fait que j'ai un physique assez... imposant ( en clair des paluches énormes lol )

 

A votre avis y a-til moyen d'arriver a changer ce satané demareur sans démonter la face avant? J'arrive presque a y acceder pas le dessous; et en ayant démonter la grosse durit juste au dessus du radiateur et le cache culbuteur c'est pas mal aussi...

 

Le démontage du colecteur d'échappemnt des 3 cylindres frontaux s'impose-t-il? (une combine que j'ignore ? )

 

Voila si quelqu'un peut me tuyauter un peut ce serait sympas... et je cherche aussi des optiques de PH2 ou un moyen de redonner leurs éclat a mes phares délavés j'aime la route de nuit et sur ce pouint je regrette la xantia

[Invité invité]

Salut,

 

Pour tes phares,démonte les et nettoie bien l'intérieur a sec avec un chiffon doux car avec le temps les saletées s'accumulent dans l'optique

Avec ce résultat et si il te convient pas,tu pourras investir dans une paire d'optiques de Phase II...mais il est vrai que ses phares sont de vrais bougies en éclairage nocturne,c'est pour cela que en feux de croisement j'ai monté en plus du nettoyage,des ampoules Philips Vision Plus et en feux de route des 100W

 

Sinon oui tu auras un meilleur accès au démarreur en faisant tomber la face avant mais cela te demandera plus de temps et vu que tu en as pas trop en ce moment :(

Pour la démonter,il faut enlever les phares et les veilleuses,démonter la calandre ensuite tu pourras démonter la face avant,c'est tout un bloc avec les ventilateurs compris (4 vis en haut et 2 vis de chaque coté caché dans les joues d'aile) ensuite il faut voir avec tes grosses paluches si les radiateurs de LDR et de BVA te gènent mais pas besoin de démonter la banane du collecteur avant...voila en gros,si tu as un soucis,n'hésite pas

 

@+

[Invité sybic91]

Merci des conseils,

Pour les optiques les miens a nettoyer + ceux de l'ancienne D12 + une paire de PH2 que j'ai en vue ( faut bien que je profite de la paye qui vien de tomber !) je vai bien trouver une paire convenable...

 

Pour le demareur je vai le commander demain en E/S ( 80€ ça me parai bon marché ?) et j'ai plus qu'a me taper le demontage, mais je comprend pas comment sortir la plaque de tole qui protége le demareur sans tomber une partie de l'échappement... je verifierai ça mardi ( je connai la fac meme pas besoin de s'y pointer ce jour la... )

[helios60]

normalement une fois les trois vis enleve le demareur peut sortir sans rien demonter d'autre (lorsque j'ai changer un demareur je pensait pas qu'il sortirait san demonter l'echapement et plein autre chose) c'est juste une question de le positione correctement pour qu'il passe entre le reste

[polux]

Bonjour,

Avant de commander le démarreur, tu devrais t'assurer que ce n'est pas juste le fil d'alimentation qui est desseré, car vu ce que tu décris, je verrais ce genre de panne mineure!

@+

[helios60]

ou teste le demareur une fois demonter

 

alim par cable de demarage et commande avec un fil entre le plus et le relais

[Invité sybic91]

Bien sur, vu que je ne roule pas sur l'or je ne vai pas m'amuser a claquer 80€ pour rien....

 

Mais faut que j'arrive a demonter avant...

[Invité invité]

Salut,

 

Le coup du démarreur peut venir aussi du Neiman...j'ai eu le coup...

 

Sinon un démarreur est reconditonnable soi-meme..des fois il faut juste un nettoyage interne et c'est reparti.

 

@+

[Bucheron91]

Bonjour,

mon frere etant occupé, je vous donne les nouvelles à sa place.

 

Bon, tout d'abord on à démonter la face avant(8 écrou, on débranche tout et ça vient) c'est bcp plus facile aprés

 

On a réussi à démonter les 3 vis qui tienne le démarreur et il vien tranquille...

En le retirant un bout du démareur est resté sur la voiture :eek:

Le démarreur s'est cassé en 2, et le bout cassé empeché le démarreur de faire son boulot...

 

place aux photos

 

http://img405.imageshack.us/my.php?image=imgp10229te.jpg

http://img405.imageshack.us/my.php?image=imgp10242sv.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=imgp10262gn.jpg

[jeanmi]

ok, le palier avant est cassé

pas de chance, a moins de trouver quelqu'un qui soude l'alu., c'est fouttu...

[Bucheron91]

Mon frere est parti le commander en E/S, 80€ mais 1 semaine d'attente...

[polux]

Bonsoir,

heu vous avez essayé à la casse que j'ai mentionné section vente?

Peut-être moins cher?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38852

@+

[Invité sybic91]

Bonsoir,

heu vous avez essayé à la casse que j'ai mentionné section vente?

Peut-être moins cher?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38852

@+

 

Non, et pour deux raisons : la premiere simplement parce que ça fait un peu loin...., le seconde et que pour ce genre de piece, meme si je n'ai pas les moyens de mettre du neuf, je préfere avoir un minimun de garenti.... ( pas envie de tout redemonter dans 3 mois )donc E/S ( surtout que la a 80€ en E/S, j'economiserai peut etre 30€ a la casse...

 

Sinon a propos de la voiture elle meme j'ai en effet demonter la face avant, et je vais en profiter pour changer la sphere du CJ, j'en ai une d'avance. et la j'attend le demateur ( 8 jours de delais ) j'aurai peut etre récuperé des phare de PH2 d'ici là et je ferai tout d'un coup... donc nous somme dans la phase d'attente

[Invité sybic91]

Salut a tous, alors voici les dernieres nouvelles de ma titine préférée:

 

J'ai reçu le demareur hier, aprés 9 jours d'attente c'était pas trop tot, il est changé, et ça redemare ! la face avant est presque entierement fini de remontée, il ne reste que la calendre et les clignotants.

Comme je le pensai j'ai changée la sphere du CJ/DJ et j'ai profité du temps pour restaurer le reservoir de lace glace...

 

La mauvaise nouvelle c'est que je me suis aperçu en demontant que le masque était assez endomagé... moi qui ne comptait pas trop me taper un redemontage c'est loupé, bon positivons je devais de toute façon changer une aile ce sera fait en meme temps voila tout !

 

Vu qu'elle (re)demare enfin je vais pouvoir aller faire changer la bonbone de GPL, et avoir un CT ok !

 

Je me suis pris la tete dessus mais quand elle a vrombit de nouveau ce soir j'étais au anges , ça vaut vraiment le coup de s'investir !

 

Je vous ferais une présentation plus complete et des photos quand les éléments de carrosseris seront tous en bon états et qu'elle sera chassées de ses 4 jantes alus

 

@+ et bonne nuit a tous

 

Syb

[Invité chapman]

C'est la première fois que j'en vois un cassé ainsi.

 

Vous commencez tous à me donner envie avec vos V6, et ça me ronronne dans la tête...

[Invité PXM69]

Vous commencez tous à me donner envie avec vos V6, et ça me ronronne dans la tête...

 

Moi aussi ça me donne envie , mais avec le prix de l essence je crois que ça restera une envie....

 

Amts

[Invité PJJ]

Moi aussi ça me donne envie , mais avec le prix de l essence je crois que ça restera une envie....

 

Amts

donne moi la conso de ta R5 ?

[Invité PXM69]

donne moi la conso de ta R5 ?

 

 

ben justement pour le momment c es un plein tout les 6 mois.....

 

Mais je la lave tout les 15 jours .......

 

Donc une voiture pour faire le bo ça suffit , il m en faut une pour rouler tout les jours ,100 bornes.

 

Et une deuxieme voitures pour le dimanche , ma femme va craquer.....ça fait deja 10 ans qu elle me basinne pour revendre voir donner ma superbe R5 GT Turbo .....rouge ferrari ...

 

AH AH