[Occasion] XM v6 24S essai + photos => Achat annulé

[Invité Baptiste]

oui, et puis l'anti-affaissement empêche surtout que la voiture s'affaisse sur une bordure ou trotoir. C'est vachement utile je trouve.

Encore un autre avantage: sans SC mac, les pare-chocs sont vachement bas et en ville, gare à vos calandre ou à vos phares! Les voitures qui reculent tapent directement dedans!

[Invité Toine]

oui, et puis l'anti-affaissement empêche surtout que la voiture s'affaisse sur une bordure ou trotoir. C'est vachement utile je trouve.

Encore un autre avantage: sans SC mac, les pare-chocs sont vachement bas et en ville, gare à vos calandre ou à vos phares! Les voitures qui reculent tapent directement dedans!

Ah oui tiens, j'ai eu le gag avant hier, le coup classique de la porte qui frotte sur le trottoir .

[Invité Toine]

"XMV6" a raison à 120'000 km ou 5 ans, il faut remplacer la courroie de distribution. C'est très coûteux d'une part à cause du kit qui comprend la courroie, les tendeurs, guides et la pompe à eau et, d'autre part, de temps de main d'oeuvre très important. Sur mon ancienne Xantia V6, cela m'a coûté plus de 3000 francs suisses soit 2000 euros. Renseignez-vous avant de signer!

Arrivé au Brésil, j'ai préféré acheter une XM V6 avec le PRV avec sa bonne chaîne de distribution... Et puis, son bruit rauque est autrement plus viril. Enfin, je préfère incontestablement la Diravi, au feeling tout à fait Citroën. La seule chose que je préfère sur la V6-24v de 194 ch, c'est sa boîte automatique autoadaptative plus fine et plus douce.

Si ce n'est que le V6 PRV n'a pas une bonne chaine de distribution, mais une mauvaise .

 

A part la sonorité, le V6 PRV ne présente aucun avantage sur le PR, et encore c'est du aux normes de dépollution qui castrent les sonorités des moteurs.

[Invité xm0]

Si ce n'est que le V6 PRV n'a pas une bonne chaine de distribution, mais une mauvaise .

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Qu'est-ce que cela signifie ?

[Invité Harry Cover]

Attention, j'ai entendu dire que la chaine du prv doit être changer au 200.000 par securité. A vérifier ....

[jeffyjeff]

les chaines ne sont pas en cause, mais les tendeurs, et encore, c'est plus que rare, car une chaine qui se detend ne le fait pas d'un coup, mais progressivement ,et avant qu'elle ne saute, elle fait un barouffe d'enfer, tu l'entend venir de loin !!!!!

[Invité Harry Cover]

Ok tu me rassures je commencais à flipper pour la mienne qui à 180.000 km et pas de bruit suspect.