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Mon AX GT route/circuit


Invité theblackt

Messages recommandés

Invité *GTI*
Le circuit est vraiment sympa , une vrai montagne russe très dur pour les moteurs surtout de faible cylindré

 

:D sympa le circuit en effet .

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  • Réponses 97
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jaime bien quand tu double la formule promo (je crois que c'est bien sa) ou les caisses de rallye...sa doit leur mettre les nerfs.

 

sinon la williams tu laccrochais bien...

 

par contre la porsche pourquoi elle ta doublé ? ta freiné ou quoi :DDr: :DDr: :DDr:

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Invité theblackt
Finalement je vais peut etre faire un montage un peu plus performant sur l'ax , bloc de 1360cc de ma GT avec boite , culasse et carbus de la sport ce qui fera au bout du compte une sport avec 70 cc de plus :D
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ouais maissa marche pas forcement mieux...yen a plusieurs qui ont fait sa et dapres les echos ke jai eu sur le forum ils marchent moins...fodrait qu'il co,firpment car je peux me tromper...

 

si je me souviens bien ya axlove qui la fait..

 

pour ke sa larche il doit falloir se prendre la tete avec des reglages....et modofoer des bricoles !

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Je suis en train de mater la vidéo ... wow :eek: ...

Sur Ledenon ... :respect: Elle est très loin d'être ridicule cette GT !!! :tourne:

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93

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Invité axterre
Finalement je vais peut etre faire un montage un peu plus performant sur l'ax , bloc de 1360cc de ma GT avec boite , culasse et carbus de la sport ce qui fera au bout du compte une sport avec 70 cc de plus :D

 

 

Sa marche a condition que tu augmente ton rapport volumétrique(un bon coup de surfacage de cullase) ou alor monter des piston bombé genre Axgti ou samba rally.

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Invité theblackt
Pourtant vu que le moteur a plus de cylindré le taux de compression ne devrait pas etre plus elevé ? Perso plusieurs personne m'ont dis de mettre la culasse et les carbu sur mon 1.4 , de toutes façon ça ne peut que beaucoup mieu marcher que l'origine car rampe de 40 , soupape + grosse que sur la GT , aac plus pointu que la GT , boite + courte que sur la GT
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Invité theblackt

Axlove--> mon tableau de bord est fait maison mais j'ai conservé le compteur d'origine

 

Pour que ce montage fonctionne au mieu il faudrait enlever combien à la culasse ?

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Invité theblackt
oui mais ton RV est faible donc le gain escompté n est pas comparable a celui du 1300 ;) sinon , tu es interessé par mes jantes ? :D

Pour l'instant non j'en ai 4 pour la route et 4 pour le circuit + 1 au cas où sinon tu les vends combien ? en 14" ?

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Invité theblackt
RV de la GT 9.3 , de la sport 9.6 ça fait pas grand chose d'ecart de plus en mettant la culasse de la sport le RV ne va pas augmenter ? Si non de combien il faut que je surface ma culasse ?
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Invité tchoupi13

Salut,

 

Je suis venu te voir à Ledenon au mois de Novembre ou Décembre, j'ai la Sport noire...;)

C'est vrai que ton auto marche fort...je suis d'ailleurs parti après toi à la cession n°3..et je ne t'ai pas revu...:tourne:

 

Nous y serons à nouveau le 19/03...:)

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Invité theblackt
J'y serai aussi le 19/03 toujours avec l'ax et son moteur d'origine , j'attaque les modifs après ledenon si tu peus venir me voir car il faudrait que je regarde comment c'est disposé un moteur de sport ( support , cables .... ) Merci
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