[injection Bosch] Ralenti / Levier d’accélérateur / P.Inj

[ocun]

Sur la Xantia 1.9 TD du Pater le ralenti est long à revenir.

Effectivement, quand on regarde le levier d’accélérateur sur la pompe injection, à l’opposé du cable d’accélérateur se trouve une vis de réglage venant en butée sur une espèce de poire avec un ressort. Et c’est en fait cette membrane qui apparemment est dure, du coup le régime est très très long à redescendre au ralenti.

Comment y remédier ?

Avez-vous déjà eu ce souci ?

Merci à vous les Xantistes.

[Invité acapulco.58]

essai du degripant

ca va l,assouplir

sinon tu la suprime

[ocun]

Oui mais c'et une membrane, où veux-tu que je mette du dégrippant ?

La supprimer, oui c'est une solution mais j'aimerais comprendre pourquoi !

[grostoto]

si elle ne fonctionne plus il faut la changer...

[Invité Sam 34]

AH bah tiens j'ai pareil, le phénomène est arrivé progressivement ou subbitement ? La mienne je l'ai achetée avec cela, je pense que c'est normal, mais j'aimerais qu'on confirmer ^^

 

EDIT : grostoto : des détails sur cette membrane > role ? diagnostic de panne, symptomes ?

[ocun]

Subitement ou progressivement, j'en sais rien ! C'est celle du père et là où il est il ne me le dira plus !

Enfin si ça se change je vais regarder de plus près, il faisait noir !

[grostoto]

cette piece sert a amortir le retour au ralenti, pour eviter les accoups.

[ocun]

Je te remercie Grostoto mais ça je le savais.

Mais pourquoi ne fait-elle plus son office ?

Enfin si ça se change facilement et pas trop cher, je le ferai, car c'est pour la vendre.

Quelqu'un l'a déjà changée ?

[Invité fabi_83200]

salut a tous,

cette piece s'appelle le "dash-pot",elle sert effectivement a amortir le retour du levier d'accelarateur,mais surtout a prevenir de l'usure de l'axe de ce ce levier dans le corps de pompe.donc ne surtout pas eliminer cette piece en la deposant.Balance un peu de degripant dedans et agit plusieurs fois dessus en la comprimant avec le pouce,des saletes l'empeche peut etre de fonctionner normalement...

cordialement

[ocun]

Merci Fabi

[patogaz89]

bonjour

 

je viens de remonter un moteur 1.9 l TD de 98 équipé de la gestion moteur par calculateur,et j'aimerais savoir comment régler le dash-pot sur la pompe à injection bosch,sur la revue RTA ce n'est pas très clair(enfin pour moi!).

 

@+

patogaz