question [Question] Rôle du déflecteur protection moteur

[jeffyjeff]

salut sur la mienne (2.1td 1996 vsx) j'ai la plaque plastique sous moteur, avec la petite trappe pour le bouchon de vidange moteur!

[Invité osmogel]

salut sur la mienne (2.1td 1996 vsx) j'ai la plaque plastique sous moteur, avec la petite trappe pour le bouchon de vidange moteur!

C'est grand luxe ça ! Tu as bien de la chance

[badcat77]

salut sur la mienne (2.1td 1996 vsx) j'ai la plaque plastique sous moteur, avec la petite trappe pour le bouchon de vidange moteur!

 

 

Me reste plus qu'a trouver la même en casse.

[Invité osmogel]

@Jeffyjeff

Tu peux aussi changer le filtre à huile sans retirer la plaque ?

Elle est grande comment cette trappe ?

[babar08]

Ma Xantia aussi avait la plaque.

Je l'ai retiré parce qu'elle était cassé au niveau du berceau moteur et elle trainait par terre.

Je peux vous dire que çà coute cher pour un bout de plastique!!!

J'avais moi aussi la trappe de visite pour la vidange et une ouverture sur le devant pour l'accès au filtre à huile je suppose.

J'ai le même type de plaque sur ma XM.

[TOTOPHE]

le filtre à huile se retire par le dessus, l'ouverture sert à évacuer les calories du radiateur.

[arnold93]

Salut j"ai egalement la plaque et celle ci est en place, elle est doublée d'une mousse insonorisante.

Avantage : bruit aténué .

Inconvénient : retarde les diagnostiques de fuite (l'insonoirisant joue le rôle d'éponge pendant un moment), évacuation de chaleur minorée.

[rycil]

Effectivement, la plaque sert à retarder non pas le diagnostique de fuite mais la contamination du sol par de l'huile. Je pense que c'est avant tout destiné à l'Allemagne où la moindre trace de liquide sous un véhicule est (très) sévèrement réprimendée: l'amende est proportionnelle à la surface contaminée.

[Invité osmogel]

le filtre à huile se retire par le dessus, l'ouverture sert à évacuer les calories du radiateur.

Oui, mais quand tu le devisses, l'huile coule en dessous. D'où l'avantage d'une trappe spécifique pour permettre de mettre une cuvette ou autre.

[Invité turbo2]

salut sur la mienne (2.1td 1996 vsx) j'ai la plaque plastique sous moteur, avec la petite trappe pour le bouchon de vidange moteur!

 

 

pareil sur mon 1.9TD ...la plaque doit trainer ici ou là ...je l'avais pas remise et finalement m'en passe très bien

[TOTOPHE]

Oui, mais quand tu le devisses, l'huile coule en dessous. D'où l'avantage d'une trappe spécifique pour permettre de mettre une cuvette ou autre.

 

d'accord, mais la fenétre sert avant tout à évacuer les calories du radia, de plus je suis pas certain qu'une partie de l'huile qui s'écoule lors du démontage du filtre ne va pas sur la plaque.

[toto]

pour moi qui est rouler sans plaque avec mon hdi, ce n'est pas le bruit du moteur qui est attenuer, mais le bruit du vent passant dans le moteur

ps l'augementation du bruit est nettement perceptible puisque, c'est mon garagiste qui à oublier de me la remettre et je m(en suis rendu compte au bout de 5 km

[Invité matjac]

Bonjour,

 

Bien oui c'est normale ma 2.0i n'en a pas non plus mais je vais lui en mettre une

 

En fait c'est une histoire de refroidissement sa refroidirais mieux sans ?

[TOTOPHE]

à priorie, la plaque concerne les diesel (insonorisant) pas d'influence sur le reffroidissement (enfin le LDR, parce que pour l'huile si)

[Invité garfoux]

totophe pourrait tu me dire l'influence qu'a la plaque sur l'huile car je ne voit pas le rapport

[TOTOPHE]

on en a parlé sur d'autres posts, la plaque empèche l'air de circuler autour du carter moteur, et à donc une influence sur le reffroidissement de celui-ci.

[Invité garfoux]

merci pour le renseignement mais le mieux c'est de la laisser en place ou pas car la mienne les vis de fixation arriere tourne dans le vide et c'est 2 fils electriques qui les remplace ( ca tiens super bien mais pas tres propre vue du dessus quoi que personne ne le sais)

[babar2]

Bonjour,

 

La plaque sous le moteur participe pour beaucoup sur le CX du véhicule, donc sur la consommation. Pour les déplacements au dessus de 70km/h cela devient mesurable.

 

A+

[Invité michel62]

pour ma part, c'est : pas de plaques l'été (meilleur refroidissement) (quoiqu'un été comme celui qu'on vient d'avoir, j'aurais pu m'épargner le démontage) et remise en place en hiver (pour éviter les projections -eau, sel- sur les courroies, durites, faisceaux, alternateur, etc, et aussi éviter de trop salir le compartiment moteur). Pour le CX, je veux bien croire aussi que la plaque a une influence, un peu moins pour le bruit... celle de ma TD est complètement usée (13 ans de bons et loyaux services), l'autre a perdu sa trappe de visite ! Le problème, c'est que les casseurs ne les récupèrent pas ; elles sont donc difficiles à trouver. Et en neuf chez 6tron, c'est... tenez vous bien... 300 euros !!!!!

[frenchdav]

a mon avis, celle avec le déflecteur (somme la mienne) doit créer une dépression qui aide à l'évacuation de l'air chaud.

faudrait trouver un volontaire pour faire des mesures de t°.

[Invité matjac]

pour ma part, c'est : pas de plaques l'été (meilleur refroidissement) (quoiqu'un été comme celui qu'on vient d'avoir, j'aurais pu m'épargner le démontage) et remise en place en hiver (pour éviter les projections -eau, sel- sur les courroies, durites, faisceaux, alternateur, etc, et aussi éviter de trop salir le compartiment moteur). Pour le CX, je veux bien croire aussi que la plaque a une influence, un peu moins pour le bruit... celle de ma TD est complètement usée (13 ans de bons et loyaux services), l'autre a perdu sa trappe de visite ! Le problème, c'est que les casseurs ne les récupèrent pas ; elles sont donc difficiles à trouver. Et en neuf chez 6tron, c'est... tenez vous bien... 300 euros !!!!!

378,87 EUR ref 00007013F2

[TOTOPHE]

a mon avis, celle avec le déflecteur (somme la mienne) doit créer une dépression qui aide à l'évacuation de l'air chaud.

faudrait trouver un volontaire pour faire des mesures de t°.

 

C'est déja fait!, aucune influence sur la température d'eau, + 20° environ sur la température d'huile (ma plaque posséde le déflecteur, pour l'info, je l'ai trouvée à la casse pour 15 €, mais c'est dure à trouver, la plupart des plaques sont cassées sur des autos en circulation, et c'est introuvable sur des Xantias en casse qui ont subit un choc avant).

 

On est d'accord, la plaque est là pour insonoriser le moteur (si on peut dire, l'efficacité ne me parait pas notable) et pour améliorer l'aérodynamisme de l'auto (là aussi c'est dur à évaluer)

L'influence sur le reffroidissement du moteur est un effet "parasite".

[Invité Supertotof]

Perso j'ai eu cette plaque, et elle s'est barrée peu de temps après l'achat sur autoroute : elle ne tenait plus que pas une vis...

Du coup je l'ai virée, mais de toute façon je l'aurai virée à la prochaine vidange effectuée

 

Pour moi, ça ne sert à rien du tout, à part compliquer l'entretien d'une simple vidange..

[Invité lolo95]

Je ne l'ai pas non plus sur mon hdi et c'est vrai que le compresseur de clim (par ex) est bien sale. Je protèche tous ces éléments avec du wd40. Si un jour je récupère une plaque, je pense que je remplaçerais les vis par des goupilles 1/4 de tour, que l'on trouve par exemple sur les carénages de moto.

[Invité galileho]

Hello !!!

 

Qui pourrait me dire si les tabliers de protection sous moteur sont les mêmes entre modèles de Xantia ?

HDI = Non HDI ?

PH I = Ph II ?

 

Passe que je dois remplacer le mien dans une casse et pas de HDI ph II évidemment...