1.9D fait la chevre à 2000 tour pétante !

[toaster_54]

Ca broute, comment ca ? sa fait des gros accoups à 2000, c'est ca ?

 

Parce que sur la Td à mes parents, le fait de changer la distri et de recaler la pompe a fait disparaitre les acoups bien désagrables à 2200 trs. (D8A Moteur TD pompe bosch)

[Invité KaraPitchou]

Ca broute, comment ca ? sa fait des gros accoups à 2000, c'est ca ?

 

Parce que sur la Td à mes parents, le fait de changer la distri et de recaler la pompe a fait disparaitre les acoups bien désagrables à 2200 trs. (D8A Moteur TD pompe bosch)

 

Oui ça pourrait aussi être un problème de calage.

 

Elle broute un peu comme les voitures à carburateur lorsque le mélange air/essence était mal réglé : ça donne l'impression que le gasoil n'arrive pas bien.

[toaster_54]

je suis pas assez vieux pour connaitre les voitures à carbus :PP

 

Mais sinon oui c'est exactement cela !

[Invité Grutm]

Bonsoir.Je viens enfin de tomber sur un post qui correspond a mon probleme.Ma zx d qui totalise 180000 km a exactement les m symptomes:a 2000 tours sans etre en ^pleine charge sur la pedale elle broute et seulement a 2000 tr.

[Invité nicyo]

Salut,

 

Simple question ... quand vous dites qu'elle broute ... c'est comme si il n'y avait plus asser de Diesel ?? et que le moteur allait s'arrêté ?

 

A++

[Invité yogui]

Bonjour,

Moi j'avais aussi des petits "broutages" (:PP) quand j'étais en 3ième à 50km/h précis (enfin précis sur le compteur), et j'ai changé le filtre à mazout qui avait certainement dans les 30 000km, et depuis ça broute plus, enfin je ne le ressens plus.

A voir.

[Invité Grutm]

Merci pour la rapidite de votre aide.Elle broute comme une prise d'air sur le circuit d'injection mais le fait qu'a 2000 trs non en acceleration frange mais lorsque j'appui legerement sur l'accelerateur.Le filtre a gazole est neuf,j'ai change les joint du couvercle de pompe :pareil,changer les durites mais je ne vois pas d'ou sa vient(pas de presence apparente d'air dans les durites)

[Invité yogui]

Et la petite poire de réamorçage elle est molle ou dure? Si après avoir pompé quelques fois dessus elle est molle, alors là il y a une prise d'air.

[Invité Grutm]

Bonjour.Pour que la petite poire de reamorcage soit dur,il fautpomper 5 a 6 coups et meme plus par moment.Y'a t 'il un clapet sur le circuit de gazole soit au niveau de la pompe ou a niveau du reservoir pour garder la pression dans le circuit lors du reamorcage(deja entendu parler sur d'autres forums mais ca me semble bizarre)?

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

Tu as bien un clapet, situé dans la pome de réamorçage. Si tu dois pomper un bon nombre de fois avant que la poire ne durcisse, c'est ton clapet qui est défectueux.

[Invité Grutm]

Bonsoir.Merci pour ta réponse Seb.Je crois que je vais mettre en direct mon arrive de gazole sur la pompe en mettant juste un prefiltre et en retirant la poire.Je vais tenter ca cette semaine.

 

De plus pour ceux qui ont une pompe lucas sur leur 1.9 d,j'aurai voulu savoir a quoi sert le petit cylindre en metal au devant de la pompe lucas qui est alimenté par le filsd'alimentation en 12v de l'electrovanne d'arret jusqu'au levier du ralenti accelere?

[gerard]

Bonjour,

 

J’ai l’impression que les broutements signalés, sont provoqués par de l’encrassement des injecteurs.

Ce genre d’incident était fréquent au début des ZX, il fut solutionné par un nouveau type d’injecteur dit autonettoyant.

L’incident peut aussi être amplifié par un tirant anti-couple trop souple.

[Invité Grutm]

Bonjour et merci pour votre reponse.Je vais demonter mes injecteurs pour les nettoyer au gazole car ma voiture a 180000 km et je pense qu'un tarage ou le changement des tetes d'injecteurs s'impose.A voir.

 

Pour les mecano,j'aurai voulu savoir a quoi sert le petit cylindre en metal au devant de la pompe lucas qui est alimenté par le filsd'alimentation en 12v de l'electrovanne d'arret jusqu'au levier du ralenti accelere?

[Invité guillaume28]

pourrais tu mettre une photo pour voir de quoi il s'agit exactement stp ???

[gerard]

Pour les mecano,j'aurai voulu savoir a quoi sert le petit cylindre en metal au devant de la pompe lucas qui est alimenté par le filsd'alimentation en 12v de l'electrovanne d'arret jusqu'au levier du ralenti accelere?

 

C’est l’électrovanne de correction d’avance à froid, il permet une meilleure montée en température du moteur et augmente un peu le ralenti accéléré.

[Invité Grutm]

J'ai recuperer une photo sur internet sur laquelle j'ai dessine la piece en rouge ainsi que les fils dont un qui va a l'electrovanne

[Invité Grutm]

Merci Gerard.J'avais pas fait gaf qu'on m'avait repondu

[Invité Grutm]

Bonsoir.J'ai demonter mes injecteurs, les ai nettoyés,fais controler et tarer par un pro puis remonter sur mon moulin et toujours pareil.Elle broute qu'a 2000 tr.Quand vous dites:

L’incident peut aussi être amplifié par un tirant anti-couple trop souple,ca veut dire quoi?

[gerard]

Bonsoir.J'ai demonter mes injecteurs, les ai nettoyés,fais controler et tarer par un pro puis remonter sur mon moulin et toujours pareil.Elle broute qu'a 2000 tr.Quand vous dites:

L’incident peut aussi être amplifié par un tirant anti-couple trop souple,ca veut dire quoi?

 

Ça veut dire que si le moteur manque un peu de puissance à un régime particulier, il bouge davantage, sur ses supports et la réaction perçue est plus importante.

[sdlc]

Bonjour à tous

 

J'avais aussi ce souci d'acoups moteur à 2000tr/min très sensible jusqu'en 3 ème. depuis un changement de filtre à GO +3 pleins à 10 % d'huile de tournesol, ma titine n'a plus ce souci.

@+

[Invité moi et ma zx]

bonjour

je c pas si je sui o bonne endroi

mes voila je posed une zx 1.9d de 95 et mon comteure km et compt tours ne marche pas

pouvee vou mede

merci d avence

[Mathieu84]

bonjour

je c pas si je sui o bonne endroi

mes voila je posed une zx 1.9d de 95 et mon comteure km et compt tours ne marche pas

pouvee vou mede

merci d avence

 

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