hydraulique Help !!!! fuite !!!

[Invité Loud Howard]

Bonjour !! Je compte aller dans quelques jours chez Citroën (quand j'aurai le temps en fait) pour leur soumettre mon cas sur la XM !!

Depuis plusieurs semaines, la matrice m'indiquait au démarrage (le midi pour aller bosser notammen) PRESSION HYDRAULIQUE, mais la voiturese mettait en position quand même !! Je me disais q'il devait y avoir un ch'tit défaut, mais sans plus !!

Et puis, lundi, en revenant de la plage, le voyant STOP s'allume, et la matrice qui m'indique NIVEAU HYDRAULIQUE: le niveau de LHM est devenu trop bas !!

Je me penche alors sous la voiture, et m'aperçoit que ça fuit !! Mais je ne vois pas d'où ça fuit !! Car ça ne vient pas des organes habituels et visibles (conjoncteur, pompe HP, ....)

Ca ne gicle pas en hauteur, mais ça coule, et ça provient (sur la fin du parcours) du train AV (au niveau de la roue AV !!)

 

Si quelqu'un peut me reassurer en me disant que ce n'est qu'une durit ou une tubulure qui a cassé ... Ou autre chose !! Merci d'avance !! :drink1:

[Invité Anonymous]

Bojour,

J'ai eu le même pb, il s'agissait du joint de valve de direction. Intervention pas facile qui a été faite à la concession (2000 F). Désolé ....Cordialement.

[Nicolas]

D'aprés les photos que Loud m'avait envoyer il s'agissait d'un flexible de frein qui était user.

 

Mais il nous en dira surement plus dans la semaine

[jeanmi]

j'ai eu ca sur ma xm

c'etait un petit tuyau de retour de la suspension

je l'ai remis et plus jamais eu de prob

[Invité Loud Howard]

Un petit tuyau flexible dans le passage dans le passage de roues ?? C'est ça, et avec l'âge te le kilométrage de la voiture, ça fuit un peu !!

 

Penses-tu que la perte de pression hydraulique observée au démarrage à froid (une nuit) par la matrice soit liée à cette usure ???

 

Merci d'avance !! Malgré tout, je vais la montrer à mon concessionnaire Citroën !!

 

Merci pour tout !!

[Cucusse]

Salut, les seuls messages de Pression Hydraulique de la matrice s'affichaient lorsque je mettais en position basse manuellement, cad je démarre, ca monte en position route, puis je la mets en basse et je la remonte (peu importe si c en demi haute, route ou haute) ca me mettait ce message, mais 10 secondes après ca s'éteignait, puis la voiture monte doucement.

 

Pour ta fuite, le seul moyen est de la mettre sur un pont, et de passer le compresseur pour nettoyer et voir ou ca recoule... Mais fo avoir un pont ^^

 

Demande à un pote mécano =)

 

A++++

[Invité Loud Howard]

Cucusse !! Toi aussi, tu possèdes un grand paquebot XM ???

 

Pour mon souci d'hydraulique (réglé depuis un eptit moment désormais ), c'était juste un tuyau de retour de LHM !! Rien de bien méchant, mais l'âge avançant, ce tuyau en caoutchouc a cédé !! € 55 avec la MO !!

 

 

Par contre, tu parles d'une XM en finition Exclusive pour la tienne ===> cuir intégral ou cuir/Alcantara° ??? Et quelle couleur pour ce dernier ???

Sinon, le 2.5 TD, ça pousse j'imagine, car j'ai bien envie de changer ma XM Turbo D 12 Exclusive (cuir beige intégral !!) pour ce 2.5 !!

 

Merci !! Et vive notre XM chérie !! La mienne a 282.000 km, et elle va encore rouler longtemps car CT OK !!

[Cucusse]

J'avais oublié ce post ^^

 

Salut Loud Howard, g une XM td 12 avec les sieges tissus gris/noir =)

 

J'ai vu que le 2.5 était po mal, mais j'ai pas approfondi, c sur que ca poussera mieux, mais c pas une voiture de course qd meme =)

 

La mienne a 262000 km et va passer au garage pour embrayage et distri pour pas trop cher ^^ (argl qd meme =))

 

A++++

[CC6518]

Slt, arretez de triper sur la 2,5 TD (DK5). Elle pousse mais atteint difficilement les 200 000 kms. Ma 2,1 TD je l'ai vendue a 400 000 kms et je regrette parce que cette voiture c'est le pied! Si vous en avez une trop ....