[MECA]poussoirs hydraulique claquements.

[Invité lepatron]

moi je parlais de la pompe à injection parceque la pompe à huile elle est pas réglable en effet

[XMfou]

Bonjours,

 

Je partage le même souci que notre Ami bleh278, la lecture des différents posts ne permet pas d'identifier avec précision ou se situe ce filtre.

 

Est ce que quelqu'un pourrait définitivement nous expliquer où se situe se fameux filtre sur une 2.5 TD ?

 

Grostoto, pourrais-tu avoir l'amabilité de nous en dire un peu plus sur ce filtre mythique ?

Tu nous laisses sur notre faim, et c'est dommage que tu n'ais pas eu la possibilité de nous fournir des explications plus précises sur son emplacement, à défaut de photos.

 

je voudrais bien moi aussi vérifier ce filtre (s'il existe) sur ma 2l5 TD, car j'ai depuis quelques semaines un poussoir hydraulique bruyant lorsque le moteur est froid (le bruit disparaissant sur une accélération, pour réapparaître progressivement lors du retour au ralenti).

 

D'avance, merci à tous

 

A+ XMfou de Citroën

[Invité jacques68]

Concernant ce petit filtre il existe bel et bien. sur le 2.1td pour y acceder il faut obligatoirement demonter la culasse. Sur le 2.5l je sais pas ou il est.

A l'epoque quand j'avais fait mon joint de culasse je suis tombé sur ce filtre, qui etait abimé.

Je me suis rendu dans une petite concession citroen a coté de chez moi et la le garagiste m'a sorti qu'une note interne de la maison mere preconisait de virer ce filtre des que possible .

Donc impossible a racheter en pieces detachées!!!!

Du coup je roule sans et ca marche tres bien!!!

[Invité jccs67]

Salut à tous pensez vous que le probléme que j'ai (voir le sujet suivant http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=51822) peut venir de se fameux filtre?

Sinon pouvez vous m'aider, m'aiguiller pour trouver ma solution.

Merci A+

[derval]

bonjour:xa1:

et sur le V6?? est ce que quelqu'un à la réponse,?... j'ai un bruit de poussoirs pas possible à froid, qui disparait après 1 ou 2km... vidange faite avec de la 5/40, aucun mieux!...à chaud c'est une ROLLS...

[Invité invité]

Salut,

 

Tu avais quel viscosité d'huile au paravant?

 

@+

[Invité romain64]

Bonjour!

Il sert a quoi ce piti filtre??,

 

Romain

[Invité jccs67]

Je relance ma question:

 

Salut à tous pensez vous que le probléme que j'ai (voir le sujet suivant http://www.planete-citroen.com/forum...ad.php?t=51822) peut venir de se fameux filtre?

Sinon pouvez vous m'aider, m'aiguiller pour trouver ma solution.

Merci A+

[Invité invité]

5/40 c'est trop fluide a mon avis......

 

C'est clair...pas vrai bon pour ce type de moteur

 

@+

[Invité invité]

L'huile devient dur ...

 

On va dire que la 5W40 n'est pas recommandée par le constructeur ... nah :PP

 

@+

[derval]

hi lol ....faudrais savoir.....

[Invité godolinum]

Bonsoir

J'ai eu ce problème, au démontage j'ai trouvé plusieurs guides (sorte de pastille avec oreille à taille unique au dessus de la soupape) plus usé que d'autre (un était fendu a force de s'amincir).

J'en ai mis d'occaz mais en bon état. Depuis ca va beaucoup mieux.

Et encore mieux avec de la 5W40.

[Invité XM'oliK]

Je voulais ajouter une précision à la discussion (meme si ça fait un bout de temps qu'il sert d'archive).

 

Sur ma XM TD12 de 320Mkms, les poussoirs ont étés changés il y trop longtemps pour que je m'en souvienne mais à environ 300Mkm, les poussoirs étaient quasiment tous durs:

==> "un coup d' etau et ça repart"

en effet, en faisant sortir l'huile qu'il contenaient, ça les à débloqués. Il y en avait quand même 1 qui avait trop de jeu, mais ils sont repartis de plus belle, n'ayant pas à être rodés!!!

 

Adeus los amigos!

[derval]

MORALITE: on ne sait toujours pas ( cher grostoto) ou est ce filtre qui se demonte en 3 mn....

et si il a une incidence sur les poussoirs .... de toutes façon si citron conseille de l'enlever , y doit y avoir une raison NON?

et nous n'avons pas de solution pour palier à ce bruit...à part le changement de pompe à huile...

pour ma part , mon V6 etant vieux et ayant un moteur d'avance en reserve , j'ai egalement essayé de faire un rinçage moteur " à l'ancienne "avant vidange avec 1 litre de GO ...dés fois que ... ça n'a strictement rien fait au niveau des poussoirs qui claquent toujours autant ( par contre le moulin est devenu plus "onctueux" lol, donc pas de regret d'avoir essayé!

la prochaine vidange n'etant pas très eloignée à present , je mettrais de la 15 ou20/40 pour voir... et ensuite le changement de pompe si il le faut....???

sinon il y a bien 30 000 kms que mes poussoirs claquent et ce uniquement à froid , et pendant 2kms env ensuite , ce moulin dont je n'ai pas le kilometrage reel est une merveille de douceur et d'efficacité....mais ces claquements au demarrage me font honte et mal aux tripes!!! lol

ceici dit , je viens d'acquerir un 2,5 td et je voudrais bien en savoir plus sur ce fameux petit filtre dans la culasse demontable en 3 mn....!

changer les poussoirs , je veux bien , mais on trouve un V6 pour moins cher que le prix des dits poussoirs ... ( et je garde mon moteur d'avance ) à ce moment je passerai celle ci en donneuse .... mais tant qu'elle roule bien comme ça , si je trouve le moyen de les faire taire je serai heureux!!

amitiés JP