Chercher le calorstat

[Invité chapman]

Salut à tous,

 

J'ai un pote qui à une XM de 91 Type Y3AE, pas de turbo, avec clim.

 

Une durite du circuit de refroidissement a claquer, et depuis, la voiture fume blanche.

Il m'a dit que le joint de culasse est claqué mais sur l'extérieur et que l'eau s'écoule dans le collecteur. Il n'y a pas de présence d'eau dans l'huile.

 

Pour réparer, il veut mettre un produit dans l'eau pour boucher les fissures. Ca s'appel "soudure bloc moteur". Il parait que ça marche bien, il l'a deja fait sur une BX.

Le probleme est qu'il faut retirer la calorstat car le produit va le souder.

Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou le trouver.

 

Merci d'avance.

[jeanmi]

a droite de la culasse, derriere un pièce en plastique noir munie d'une purge

 

je déconseille l'emploi de ton produit

[Cucusse]

Comme l'a dit l'ami jeanmi (ca rime ^^), c'est une pièce noire et en partie sphérique, facile à trouver ^^

[Invité chapman]

Merci beaucoup pour le renseignement.

 

A+

[titti]

salut jeanmi

 

pourquoi tu deconseille l'emploi du produit??

y a t'il des risques particulier???

 

a+++

[jeanmi]

ce produit colmate tout, même les radiateurs

[titti]

salut jeanmi

 

ok mais il doit bien existe une façon de l'utiliser sans risque sinon il ne serais pas vendu ?

 

a+++

[Invité chapman]

Je mets le résultat de l'opération.

 

Ca va servir, je pense.

 

Le résultat est surprenant, plus de fuite, pas de surchauffe.

[Invité PJJ]

on en reparle dans 5000km ... :(

[Invité chapman]

Peut-être, mais ça fait plus d'un mois qu'il roule tous les jours avec. On verra.

[grostoto]

les culasses aprécient très moyennement ces produits... (certains conduits font 3mm, alors une fois bouché....)

[Invité chapman]

Ouais, je sais, mais là encore c'est une question de compromis.

 

Soit on a pas les moyens de réparer, et ça fini à la casse ou on tente le tout pour le tout. A force de faire des frais, il arrive un moment ou il faut savoir dire stop. Il peut être plus rentable de racheter une XM, bien sur, et de se servir de l'ancienne comme donneuse d'organes.

[Invité invité]

Cette solution est la bienvenue histoire de dépanner et d'économiser avant les grands travaux...si encore ce produit n'effectue pas plus de dégats au moteur avec le temps.

 

@+

[Invité PJJ]

tout a fait d accord ...ca te permet de rentrer chez toi sans appeler la depanneuse ..mais pas +

[jean83]

Salut à tous,

 

J'ai un pote qui à une XM de 91 Type Y3AE, pas de turbo, avec clim.

 

Une durite du circuit de refroidissement a claquer, et depuis, la voiture fume blanche.

Il m'a dit que le joint de culasse est claqué mais sur l'extérieur et que l'eau s'écoule dans le collecteur. Il n'y a pas de présence d'eau dans l'huile.

 

Pour réparer, il veut mettre un produit dans l'eau pour boucher les fissures. Ca s'appel "soudure bloc moteur". Il parait que ça marche bien, il l'a deja fait sur une BX.

Le probleme est qu'il faut retirer la calorstat car le produit va le souder.

Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou le trouver.

 

Merci d'avance.

 

Bonjour,

 

Deux ans après, qu'en est-il de l'efficacité de ce produit "soudure bloc moteur" ?

 

J'ai quelques soucis avec une fuite LDR dans le bloc moteur ( joint de culasse certainement ) et cela pourrait peut être une solution...

 

Jean83