[ESSAI] J'ai roulé avec la C6......

[Invité joris]

Pendant l'avant-première, j'ai eu l'occasion de faire un test d'environ 2 fois 20 minutes : 1 fois comme passager, 1 fois comme chauffeur.

-La C6 roule MAGNIFIQUE, mais n'est pas un tapis-volant comme la ID/DS.

- On entend un peu trop le bruit des roues et des pneus.

- La direction: splendide

- Vue vers l'extérieur: OK

- La finition: bonne, mais p.e. l'encastrement des petits haut-parleurs des portes arrières doit être corrigé.

- La projection de la vitesse est très bien lisible, mais ça peut être parfois genant et tire un peu trop l'attention.

- Le GPS est aussi projecté: très bien.

- Citroen doit donner plus de choix que blanc (Wadibiz)et noir pour l'intérieur cuir.

-Mais en ce qui concerne le prix!!!Il est exagéré, point!! On peut acheter un Mercedes CLS dans sa finition base. Dire que vous avez plus d'accessoires , c'est vrai, mais on doit les payer fort.

Un Audi 6 est environ 10 000 € plus bon marché et sa qualité de finition est impeccable. Dire que La C6 a le prix d'exclusivité est ridicule: quand Citroen demande pour une C2 50000 €, elle restera aussi une voiture exclusive.

[Invité Raphi22]

Audi A6 10 000€ moins chère?Ca m'étonnerait sincèrement.Il faut comparer à niveau de finition et équipements équivalents.

[Invité Wutch]

Faut voir aussi, qu'on ne souhaite peut être pas forcément tous ces équipement

[Invité Raphi22]

Faut voir aussi, qu'on ne souhaite peut être pas forcément tous ces équipement

 

Dans ce cas on peut se rabattre sur une finition intermédiaire ou d'entrée de gamme,qui restent compétitives face à la concurrence.

[VINCE]

44 000€ en C6 V6 HDI trés bien équipé pour celui qui veut pas l'affichage tete haute ou le GPS

[olive_ing]

Un Audi 6 est environ 10 000 € plus bon marché et sa qualité de finition est impeccable.

 

T'es sur qu'on parle de la même Audi ?

 

Parce que une A6 10000€ moins chère qu'une C6 je voudrais bien voir...

[jc cx]

Audi, c'est quoi ce machin ?....

 

Il faudrait parler peut-etre ici de vraies autos et non pas de de ces machins roulants qui sont conçus pour vous vendre un insigne de capot et une réputation qui n'est pas toujours vérifiée.

 

Vive Citroën et la C6

[Invité c5breakhdi]

Audi, c'est quoi ce machin ?....

 

Il faudrait parler peut-etre ici de vraies autos et non pas de de ces machins roulants qui sont conçus pour vous vendre un insigne de capot et une réputation qui n'est pas toujours vérifiée.

 

Vive Citroën et la C6

Et n'oubliez pas que les Audi ont des mauvaises suspensions

[Invité Breizhou]

Mais non, c'est tout simplement la notion du Komfort qui est différente.

[Invité fifthelement]

Les Audi ont une facheuse tendance a pomper lorsque la suspension est solicité! nan, ce ne sont pas des références!

[Invité joris]

J'ai encore oublié une chose plus ou moins dubieuse de mon essai: le GPS dans la C6 ne fonctionne qu'avec CD " de yesterday" et pas avec la système plus moderne DVD. On doit payer assez pour ça. Ou est-ce que citroen va l'adapter encore avant la vente definitive.

[Invité Jerome2Nancy]

- Citroen doit donner plus de choix que blanc (Wadibiz)et noir pour l'intérieur cuir.

 

Ca je suis entièrement d'accord avec toi, surtout que la 607 propose 5 choix de cuir!

On a l'impression qu'avec C6, Citroen n'a pas été au bout du cahier des charges pour certaines choses

[Invité Gadolinium]

Ca je suis entièrement d'accord avec toi, surtout que la 607 propose 5 choix de cuir!

On a l'impression qu'avec C6, Citroen n'a pas été au bout du cahier des charges pour certaines choses

 

Sachant de plus que la 607 a un tableau de bord bien a elle, sans elements empruntes aux autres voitures du groupe... J'aime beaucoup la C6, mais question presentation interieure je dois avour que je lui prefere la 607.

[Invité allan06]

Audi, c'est quoi ce machin ?....

 

Il faudrait parler peut-etre ici de vraies autos et non pas de de ces machins roulants qui sont conçus pour vous vendre un insigne de capot et une réputation qui n'est pas toujours vérifiée.

 

Vive Citroën et la C6

 

moi j'adore ma Xm et les citroen que j'ai eû,et suis d'ailleurs un citroénniste de longue date,obsédé et défenseur de ma marque préferé mais comme dans mon boulot je roule au quotidien dans les allemandes et autres marques, je peux te dire que la finition intérieur: t.d.bord, compteurs, finnesse des éclairages, détail d'aménagement et qualité perçue des matériaux, Audi c'est vraiment ce qui se fait de mieux aujourd'hui...même si en effet elles sont connues pour avoir des suspensions désagéables.Audi fait réference dans la qualité,alors que mercedes a baissé et bmw est assez décevant au niveau aménagement intérieur.

les prix de toute façon des allemandes est indéscent avec les options alors ma foi Citroen a raison de la positionner à un prix élevé...ils pourront faire de fait de bonne remise.

j'aimerais aussi que la C6 sorte avec d'autres couleurs plus flashi que les senpiternelles teintes grisés du standard berlines haut de gamme.on voit d'ailleurs une vidéo c6 sur le site psa avec une C6 rouge et une autre bleu.

[Invité Gadolinium]

Je rejoins le point de vu d'Allan06, la finition Audi est une reference, avec un soin tout particulier apporter a tous ces petits details qui font la difference.

 

Ce qui me gene c'est que les gens n'arretent pas de comparer la C6 a l'A6. Je sais que ce sont les dirigeants de Citroen eux memes qui l'ont fait en premier, mais ces voitures n'ont pas du tout la meme philosphie: l'A6 se veut dynamique et agressive (par sa ligne, ces moteurs...), la C6 doit seduire par son orignalite, son confort et sa tenue de route exceptionnels, comme tout les vraies grandes Citroen !

 

Quand je rentre en France, je conduis la Xm Turbo CT de mes parents, et je suis le premier a le reconnaitre, mon A4 n'arrive pas a la cheville de la XM d'un point de vu confort et tenue de route...

[Invité stefcitroen]

Entièrement d'accord et même en baissant dans la gamme, si on regarde une A3 vs C4, meême en étant Citroënniste à fond, je reconnais une finiton supérieure à l'A3. Néanmoins, au niveau confort et tenue de route, y'a pas photo, c'est dans l'autre sens qu'il y a Victoire.

[Invité ucef]

C6 a une nouvelle concurente: elle vient de suede et elle a tout copiée sur les allemandes et c'est la nouvelle Volvo S80.

http://img373.imageshack.us/img373/8832/018ai.th.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/7180/042yh.th.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/8051/301ms.th.jpg

La S80 acceuillera en motirisation essence:

-un 5 cylindres turbo de 200ch.

-un tout nouveau 6 cylindres 3.2l 235ch.

-un 6cylindres turbo de 350ch R.

-un V8 (connu sur XC90) de 315 ch accouplé a une transmission AWD.

Diesel:

-un 5 cylindres 2.4l 163ch.

-un 5 cylindres 2.4l 185ch.

-un 6 cylindres 3l de 230ch.

Bref la nouvelle S80 est bien armée,la C6 a une nouvelle concurente en plus des E,5,A6...

On en a pour tout les gouts maintenant,chacun y trouvera son compte.

[Invité Gadolinium]

350 ch sur le train avant sa fait peur...

 

La volvo S80 marche bien au US, ils n'ont donc aucun probleme a proposer et a ecouler de tels moteurs essences. Mais bon, en Europe, c'est a dire au niveau diesiel, cette S80 n'est pas forcement beaucoup mieux armee que la C6.

 

Si les prix se tiennent, elle pourraient faire du mal a la C6. Car pour qui ne veut par rouler allemand, il n'y a pas beaucoup d'autres choix: la Thesis et la 166 sont des floppes (qui pourtant ne le meritent pas) et la Saab 95 a bientot 8 ans.

[Invité ucef]

350 ch sur le train avant sa fait peur...

 

La volvo S80 marche bien au US, ils n'ont donc aucun probleme a proposer et a ecouler de tels moteurs essences. Mais bon, en Europe, c'est a dire au niveau diesiel, cette S80 n'est pas forcement beaucoup mieux armee que la C6.

 

Si les prix se tiennent, elle pourraient faire du mal a la C6. Car pour qui ne veut par rouler allemand, il n'y a pas beaucoup d'autres choix: la Thesis et la 166 sont des floppes (qui pourtant ne le meritent pas) et la Saab 95 a bientot 8 ans.

Le modele a 350ch sera une version R,donc transmission AWD pour cette version (tout comme pour le V8).La R se veut sportive tandis que le V8 joue plutot la carte du luxe.

Comme tu le dit,les vrais concurentes de la C6 sont pour moi la 166,la thesis et la S80 (9-5 ne fait plus le poid face a ces nouveaux modeles)

[Invité Jerome2Nancy]

:love:

Elle est magnifique cette nouvelle S80!!

j'ai tojours aimé Volvo, ainsi que leur fauteuil qui sont les meilleurs sièges au monde toutes voitures confondues

[Invité ucef]

:love:

Elle est magnifique cette nouvelle S80!!

j'ai tojours aimé Volvo, ainsi que leur fauteuil qui sont les meilleurs sièges au monde toutes voitures confondues

Moi aussi j'adore la marque.

Meuilleurs sieges au monde,reputation de securité robuste,des motorisations puissantes,une fiabilitée exemplaire et meilleur sono embarqué de serie sur une voiture (apres Lexus)...que demander de plus...

[VINCE]

Moi aussi j'adore la marque.

Meuilleurs sieges au monde,reputation de securité robuste,des motorisations puissantes,une fiabilitée exemplaire et meilleur sono embarqué de serie sur une voiture (apres Lexus)...que demander de plus...

 

Des lignes plus sensuelles, moins parpaing

[Invité Citroën 73]

SAAB c'est plus méilleur que Volvo qui est plus moins bien.

[Invité Citroën 73]

je trouve que ceci a plus de classe:

 

http://www.saab.com/main/image/model_intro/image_gallery/2006/95_ext_2_large.jpg

http://www.saab.com/main/image/model_intro/image_gallery/2006/95_ext_4_large.jpg

http://www.saab.com/main/image/model_intro/image_gallery/2006/95_int_4_large.jpg avec son côté avion.. trop beau, dommage que j'ai l'ancienne version ---

[VINCE]

Je préfére la 9-3