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gigigi

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Bonjour,

Si quelqu'un disposait de cette douille et acceptait un prêt (contre caution bien sûr), cela m'arrangerait bien pour remplacer mes rotules de pivot.

Mais de bonne qualité, car j'en avais acheté une à bas prix il y a qq années et elle a foiré de suite ... Aussi, cela avait été une galère , même en chauffant, pour la démonter avec les moyens du bord.

Avec l'âge je n'ai plus la force de m'y frotter ainsi, d'où ma recherche de la douille ad hoc  :-)

Merci pour votre aide

gigigi:)
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C'est justement celle-là que j'avais "essayé" il y a des années et qui a perdu ses ergots au premier essai avec clé à choc.......

gigigi:)
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Si en plus le matage (il y en a 2 de mémoire en plus), n'est pas pris en compte avant desserrage, l'effort à appliquer devient stupide...

 

Je ne regrette pas l'achat de la Facom D.138 après en avoir essayé d'autres...

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Pour le démontage, cette douille est trop faible. Burin et pince de 2 pouces sont plus adaptés. Bien sûr, la pièce n'est plus utilisable après ce traitement.

Ne pas oublier de libérer les deux ergots sinon ça ne tourne pas.

La douille, c'est pour le remontage du neuf.

Claude-Michel

DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

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