jauge carburant mauvaise indication

[jamjam4693]

bonjour

j'ai fait mon plein et j'ai roulé jusque consommé un quart de plein environ.

lorsque j'ai redémarré la voiture quelques heures après ou  le lendemain, l'aiguille m'indiquait le plein.

j'ai roulé entre temps et l'aiguille descend logiquement selon la consommation mais du coup elle m'indique environ un quart en trop.

quelqu'un connait il ce problème, et éventuellement la solution à apporter svp?

merci d'avance pour votre aide 

[aramaz]

salut ,

voir  si le flotteur de puits de jauge   coulisse bien ? oxydation,usure , débris ???

[jamjam4693]

merci pour votre réponse.

comment peut on le voir svp ? 

 

 

[aramaz]

en sortant  la jauge du puits .

[jamjam4693]

merci, sauriez vous me dire par où elle est accessible svp ?

[aramaz]

sur  ce  C8  il faut vidanger   et déposer le réservoir ?pas accessible   par l'habitacle   je pense.

[activ675]

Bonjour

le plan ci dessous t'aidera peu être mais je ne sais pas si il y a une trappe d'accès à l'intérieur du véhicule car tout le sol est garni de moquette, je ne serais pas étonné qu'il faille déposer le réservoir.

ce doit être un ensemble pompe jauge et il me semble nécessaire de contrôler la résistivité de la jauge

[jamjam4693]

merci beacoup à vous deux ! 

un garagiste m'a dit que parfois la jauge se remet à fonctionner toute seule. avez vous une idée là dessus ? 

[activ675]

surveille ta jauge sur plusieurs remplissage mais en règle générale, c'est bien rare que le défaut disparaisse de lui même.

 

Attention, le niveau d'essence ou le volume ajouté est pris en compte dans le fonctionnement du FAP et donc de l'injection d'EOLYS.

 

Selon ton numéro de fabrication, le fonctionnement du FAP est géré par le calculateur moteur qui prend en compte le volume de gazole ajoute avec le niveau de jauge pour calculer la valeur d'additif à injecter 

[Damalelo]

Bonsoir,

Il y a 8 heures, jamjam4693 a dit :

quelqu'un connait il ce problème, et éventuellement la solution à apporter svp?

Difficile de répondre dans la meure ou l'on ne connait pas la position du véhicule après l'arrêt...

 

Il y a 6 heures, jamjam4693 a dit :

un garagiste m'a dit que parfois la jauge se remet à fonctionner toute seule

Elle ne se remet pas à fonctionner toute seule

Bien que je tempère un peu, j'ai eu le cas sur Xsara (mais pas dans les mêmes conditions)

La prise en compte de la jauge n'est effective qu'à la mise du contact (et il faut minimum une différence de 5l pour que l'indicateur descende), ensuite, c'est le calculateur d'injection qui détermine la consommation.

[jamjam4693]

Le 27/03/2024 à 17:57, activ675 a dit :

surveille ta jauge sur plusieurs remplissage mais en règle générale, c'est bien rare que le défaut disparaisse de lui même.

 

Attention, le niveau d'essence ou le volume ajouté est pris en compte dans le fonctionnement du FAP et donc de l'injection d'EOLYS.

 

Selon ton numéro de fabrication, le fonctionnement du FAP est géré par le calculateur moteur qui prend en compte le volume de gazole ajoute avec le niveau de jauge pour calculer la valeur d'additif à injecter 

Merci

[jamjam4693]

Le 27/03/2024 à 19:44, Damalelo a dit :

Bonsoir,

Difficile de répondre dans la meure ou l'on ne connait pas la position du véhicule après l'arrêt...

 

Elle ne se remet pas à fonctionner toute seule

Bien que je tempère un peu, j'ai eu le cas sur Xsara (mais pas dans les mêmes conditions)

La prise en compte de la jauge n'est effective qu'à la mise du contact (et il faut minimum une différence de 5l pour que l'indicateur descende), ensuite, c'est le calculateur d'injection qui détermine la consommation.

Merci