C-AirPlay

[Thomasd]

On trouve de plus en plus d'articles sur ce mysterieux proto sur les moteurs de recherche Google et Yahoo

 

En revanche, niveau photos ce sont toujours les mêmes qui ont été dévoilées par Autocar

 

Seule chose nouvelle que j'ai appris: la plate-forme utilisée est celle de la C2(et non de la C1 comme j'avais émis l'hypothèse compte-tenu de sa taille )...

 

Pour le moteur c' est toujours l'inconnu

[Invité Citroen57]

On saura tout apres demain au plus tard!!

[Thomasd]

On saura tout apres demain au plus tard!!

 

 

 

En fait je viens de regarder les horaires des conférences de presse des constructeurs entre le 1 et le 2 decembre, et Citroen aura la sienne demain...donc il faut s'attendre aux photos officielles et premières news de la bête dés demain

[Invité zorgh]

http://www.citroenpresse.de/servlet/PB/show/1707967/airplay-startseite.jpg

 

Je n'ai pas le temps de faire un joli post mais voici le ZIP des photos :

http://www.citroenpresse.de/servlet/PB/show/1707961/C-Airplay_1205.zip

 

Bonne journée !

[Thomasd]

Merci Zorgh!!!!

 

Elle est mimi!!!!!

[Invité c2]

I love it!

[Citrobert]

They have to put this into production!!!

I'll take two!!! One for myself - and one under the christmas tree!!!

 

http://tinypic.com/i2pxra.jpg

 

http://tinypic.com/i2pveo.jpg

 

http://tinypic.com/i2pvu9.jpg

 

http://tinypic.com/i2pxkh.jpg

[Thomasd]

Je viens de lire le texte(en allemand), apparemment ce petit cabrio est équipé du moteur essence 1.6l 16s de 110ch accouplé à la boite Sensodrive et équipé du système Stop&Start de la C3 1.4l !!!!

 

Excellent choix mécanique

[Invité marco]

l interieur me fait penser au C-Airlounge surtout les couleurs

[Invité Lyrks]

Effectivment l'interieur est tres proche, par contre, on remarque que Citroen s'inspire fortement du "touch design" de Renault pour ses interieurs, il suffit de regarder les boutons pour s'en rendre compte.

 

Tout comme le sport lounge, on voit que la chute de toit s'arrete avant, pour dynamiser la forme.

 

L'avant est dans la lignée du sportlounge, par contre les ouvertures sous les phares font fortement penser au concept Zoe de Renault.

 

Pour l'arriere, il est marrant de constater que les ampoules representent des chevrons (3 en l'occurence)

 

 

 

Je ne suis pas tres fan, surtout de profil, ca fait miniature.

[Invité reichad]

Elle est très mignonne, le concept est vraiment original et non de trop Bravo aux désigners

[Invité dubost]

Je regrette que, encore une fois, la calandre à double lame ait été "oubliée"... :-(

C'était un élément très fort de l'identité Citroën, très intéressant, très qualitatif... pourquoi changent-ils déjà/si vite ???

[Thomasd]

J'attends avec impatience que KM77 sorte ses photos H.R. !!!!

[Invité zorgh]

J'attends avec impatience que KM77 sorte ses photos H.R. !!!!

Il y en a dans le ZIP que j'ai donné plus haut ...

[Invité zorgh]

Présenté en première mondiale au Salon de Bologne 2005, C-AirPlay dévoile une nouvelle interprétation du véhicule compact destiné à servir un mode de vie dynamique et actif. Son architecture originale associe des formes extérieures courbes, sans rupture majeure, et un habitacle épuré qui privilégie les sensations liées à la conduite.

 

 

C-AirPlay propose au conducteur et à ses passagers une expression du plaisir automobile basée sur des perceptions tant physiques que visuelles.

C-AirPlay est le fruit d’une exploration créative forte et d’une réflexion de fond sur le plaisir de conduire. Il reste en parfaite cohérence avec les références stylistiques de la Marque et avec ses valeurs.

 

 

C-AirPlay revient aux sources du plaisir automobile, celui qui naît du mouvement et des sensations que ce dernier procure indépendamment de la vitesse pure.

Ce concept car présente une silhouette fluide avec des lignes simples et continues tout en évoquant l’agilité avec des flancs épurés et des éléments hauts aux formes particulièrement rondes. Sa carrosserie de couleur blanc irisé participe à la mise en lumière du véhicule tout entier.

 

 

La compacité de ses lignes, sa faible hauteur ainsi que sa large assise sur la route préfigurent la vivacité qui sera ressentie au volant de C-AirPlay.

La tension exprime les capacités dynamiques de ce concept car. Des entrées d’air élargies affirment son caractère déterminé.

C-AirPlay, destiné aux parcours quotidiens, est équipé d’une motorisation de 110 ch, essence. Une boîte de vitesses robotisée SensoDrive à démultiplication courte génère des sensations de conduite dynamiques et ludiques. Ces dernières sont encore accentuées par les palettes de commandes de vitesses placées derrière le volant.

C-AirPlay démontre également ses qualités « citoyennes » en adoptant la technologie Stop & Start qui garantit une consommation et un niveau d’émission particulièrement réduits.

 

 

Longueur : 3, 30 m

Largeur : 1, 68 m

Hauteur : 1, 39 m

Empattement :2, 23 m

Motorisation : Essence de 110 ch

Boîte de vitesses : SensoDrive avec palettes de vitesses sous volant

Technologie : Stop & Start

Couleur : Blanc

 

 

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Source : http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/01122005_C-AIRPLAY.htm

[Invité drugmirko]

Je ne suis pas tres fan, surtout de profil, ca fait miniature.

 

why not? side line is very nice, agresive and very Citroen at the same time:

 

http://www.autoweek.nl/images/800/14970.jpg

 

 

that what is "strange" is top loading booth.... there's no booth doors, but there is liftable rear shelf, behinde the rear seats:

 

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/412/2a.jpg

[Invité Citroën 73]

L'arrière de la Demostrateur Pluriel était aussi pourri pourtant celui de la Pluriel de sérieest chouette espérons que e ce soit de même pour ça remplaçante...

 

J'ai remanié tout le topic surtout ceux contentant des immages. Toutes les immages et le texte de présentation sont dans le premier message en première page..

[Invité totox]

Je n'ai qu'un mot à dire :

 

J'en veux une!!!!!!!!!!!!!

[Invité Lyrks]

why not? side line is very nice, agresive and very Citroen at the same time:

 

http://www.autoweek.nl/images/800/14970.jpg

 

 

that what is "strange" is top loading booth.... there's no booth doors, but there is liftable rear shelf, behinde the rear seats:

 

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/412/2a.jpg

 

Yes, but on this picture:

 

http://ge73.free.fr/Extra/AP_3.jpg

 

 

it reminds me a little:

http://www.forum-auto.com/uploads/200511/damour57_1133290014_mazda.dam.jpg

 

Too much reduced, the same size as the C3 pluriel would have been better looking

[Invité Citroën 73]

Clair, moi de toutes façons je préfère la plu-plu mais alors 100x!

[Invité c4style]

Elle est vraiment mignone cette citron,BRAVO

[Invité drugmirko]

Yes, but Too much reduced, the same size as the C3 pluriel would have been better looking

 

ok. I see what you mean and you might be right... but it has to be seen in first person for final judgement. I think that silhuete is rather sleak for car of 3.3 m in lenght... it does not appeare Smart like.

 

 

and regarding that picture:

 

http://ge73.free.fr/Extra/AP_3.jpg

 

.... that double roof on the back... that is not slided targa front part of the roof... that is rear window slided upwards on to the roof in order to have more airy feeling in the cabine and boot acces! bit unpractical for loading stuff but IT ROCKS!!!

[Invité cenelux]

elle est toute Mimi cette C-Airplay ! Franchement j'adore !

[Invité Monsieur_Z]

+1

 

[Invité Jerome2Nancy]

La 2CV renait et à priori le concept a l'air plus abouti que celui de la Pluriel!!

Car plus besoin de déposer les arches, il n'y a qu'à les faire pivoter et les ranger!!

En tout cas, vivement qu'elle sorte!!

Ah, j'allais oublier le tableau de bord avec les compteurs intégrés au volant est tout simplement magnifique