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La nouvelle C3 électrique et surtout en version essence !!!

girocitron

Par girocitron
dans Café des Chevrons

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girocitron Collaborator

girocitron

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Chaine ou courroie il y a usure mais pas au même kilométrage et surtout pas au même coût.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Damalelo Membre régulier

Damalelo

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Bonsoir,

Il y a 3 heures, girocitron a dit :

Chaine ou courroie il y a usure mais pas au même kilométrage et surtout pas au même coût.

Vous n'avez pas dû en remplacer (ou juste voir) beaucoup pour sortir ça :classic_tongue:

Pas d'aide en MP !!!
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grostoto Membre régulier

grostoto

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Il y a 8 heures, girocitron a dit :

Chaine ou courroie il y a usure mais pas au même kilométrage et surtout pas au même coût.

 

gigi

ça c'est vrai que ce n'est pas le même cout... par contre la fréquence, bin c'est souvent pareil...(au grand désespoir des proprio).

la seule chose différence, c'est quelle ne s'use que si le moteur tourne (à contrario de la courroie).

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girocitron Collaborator

girocitron

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Ce qui faut savoir c'est que toutes les distributions par chaine ne se valent pas, certaines vont durer toute la vie de la voiture (ou presque) d'autres vont être a peine plus résistante qu'une classique courroie, je me souviens d'un chauffeur de taxi dans les années 90 qui possédait une 305 Diesel (moteur XUD9) qui ignorait que sa voiture possédait une courroie, laquelle a cassé à plus de ............450.000km !!!!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

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Il y a 6 heures, girocitron a dit :

d'autres vont être a peine plus résistante qu'une classique courroie

D'autres encore, lâchent bien avant...

 

Sur le papier, la chaîne est plus durable, dans la vraie vie, ça ne se vérifie pas toujours selon les conceptions.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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grostoto Membre régulier

grostoto

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Il y a 7 heures, girocitron a dit :

Ce qui faut savoir c'est que toutes les distributions par chaine ne se valent pas, certaines vont durer toute la vie de la voiture (ou presque)

et expliques nous comment tu le sais à l'avance ? à part tenter le coup...

je connais quelques moteurs à chaines (allemand) cassées dans mon entourage.. et aussi des moteurs à courroies.. (la courroie n'est pas la cause de la casse, mais plutot la pompe à eau ou galet, ou courroie accessoire qui passe dans la distribution..).

 

ceci dit, ce pb n'existe plus sur une C3 electrique.. :D

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