Capteur ABS en CC

[nono75]

Bonjour à tous!

 

Vts HDI 110, voyant esp et abs allumés. Lexia me remonte un défaut sur le capteur arrière gauche.

 

A l'ohmetre, le capteur est mesuré à 474ohms; Exactement pareil que le capteur droit! Je n'ai pas démonté le capteur car j'entrevoie la casse...

 

Je suis un peu perplexe car Lexia m'annonce à la fois un circuit ouvert, un Court circuit au positif, et aussi à la masse.

 

Une idée pour que je progresse un peu?

[grostoto]

défaut 'permanent" ou 'fugitif" ?

avez vous fait un controle dynamique ?

que ce passe t'il si vous effacer le défaut ?

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Numéro du code défaut ?

 

Le faisceau peut aussi être en cause...

[totoche 93]

Bonjour

Si C'est comme pour une C4 série 1 cela vient bien souvent du relai double alimentant la centrale ABS

[nono75]

Le défaut est permanent.

En cas de tentative d'effacement , Lexia dit : il reste des erreurs.

Je ne suis pas sur de savoir ce qu'est un contrôle dynamique, mais j'ai peur...!

Le code défaut ne m'a pas sauté au yeux, donc je ne l'ai pas noté. Mais je vais y remédier.

 

Effectivement, le faisceau pourrait être en cause. Quelqu'un connait sont trajet exact?

 

Tout cela en partant du principe que le capteur n'est pas en cause (la mesure de 474 ohms n'est pas en accord avec ce que l'on lit partout sur le net, savoir que c'est environ 1000ohms en règle générale. Mais comme personne semble-t-il ne mesure...)

[grostoto]

Le défaut est permanent.

En cas de tentative d'effacement , Lexia dit : il reste des erreurs.

alors chgt de capteur.

 

tu peux aussi tenter d'inverser le droite et gauche pour conforter le diagnostic: si le défaut change de coté..alors il est bien mort.

[nono75]

Inverser le droit et le gauche, ce n'est pas si simple.

Le fait est que je pourrais me procurer un capteur neuf et le brancher(pas besoin d'enlever l'autre). Mais je n'y crois pas, au moins pour l'instant.

 

Lexia n'indique pas de code pour les erreurs(au moins le mien).

 

Je viens de débrancher la prise sur le bloc ABS: état lamentable: oxydation, trace de gras, feuille morte. Je viens de pulvériser du nettoyant contact.On va voir..

 

Pour info, il y a une deuxième prise, sur l’arrière du bloc ABS (3 fils): C'est quoi?

[grostoto]

Je viens de débrancher la prise sur le bloc ABS:

je pensais que ce controle avait été effectué...

 

je suppose donc que la continuité broche abs - capteur n'a pas été faite non plus:

mesurer la résistance sur les 2 fils entre le coté calculo et la coté prise du capteur.

et entre les 2 fils connecteur débranché coté abs et capteur: cela doit etre infini.

[nono75]

Entre les 2 fils, connecteur ABS débranché, coté capteur: résistance infinie.

 

Je ne comprends pas ton premier test.

 

Au passage, j'ai cherché en vain sur le net le repérage des broches de la prise du bloc ABS.

[grostoto]

tu peux aussi controler si le code défaut est le même capteur débrancher ou capteur branché (il faut cliquer sur le défaut pour avoir le détail je crois, mais c'esst une voiture ancienne, il y a moins de détail qu'actuellement).

[nono75]

Je vais faire ce que tu dis.

 

Mais je reviens dans un mois et demi, la suite plus tard donc.

[nono75]

Comme promis, de retour.

 

Et bien, ça se corse!

 

D'abord, , j'ai acheté un capteur arrière droit. Pièce neuve. Aucune mesure possible à l’ohmmètre! En revanche, le mouvement d'une pièce métallique devant le capteur génère une tension de quelques millivolts.

 

Je n'ai pas monté le capteur neuf. Pourquoi? Parce que inopinément ,le défaut a disparu du tableau de bord! Quinze jours après mes diverses vérifications,nettoyage etc..Vérification LEXIA: pas de défaut!

 

Si quelqu'un veut en conclure quelque chose....