705 euros la révision des 04 ans !

[girocitron]

Le problème c'est que le prix des révisions passent du simple au double, en fonction des garages et des régions !!!

 

gigi

[JL06]

De retour après révision des 2 ans donc vidange + filtre + liquide de frein

Forfait carré révision 234€ (+ cher que prévu de 2€ à cause du lave glace )

Forfait carré liquide de frein 72€

Forfait carré filtre habitacle (92€) pas fait car je l'ai fait moi même pour moins de 30€

 

Frais de fonctionnement 4,8€

 

Pas top cet histoire de frais de fonctionnement

 

Pratiquement la même addition pour les 2 ans de ma C4 , mais avec le filtre habitacle en + 410 € , mais le filtre c'est la dernière fois qu'ils me pompent 90 balles pour cette connerie !

[Damalelo]

Bonsoir,

Pas top cet histoire de frais de fonctionnement

C'est juste pour remplacer la manne de la facturation COVID

mais le filtre c'est la dernière fois qu'ils me pompent 90 balles pour cette connerie

Il y a différents filtres ( charbon, "simple",...), c'est sûr que ce n'est pas le même tarif

[Yopme72]

- de 30€ les 2 filtres au charbon et 1/2 heure de travail

[paulo772]

Bonjour,

Je vous fait part de mon expérience sur révisions de mon C5 AC HDI 130 EAT8 Business.

C'est un véhicule de fonction via loueur Athl*n, avec contrat d'entretien du coup la politique société est de faire faire tout l'entretien chez Citroën.

 

Tant que vous parlez tarifs, sachez le remplacement des 2 balais d'essuie-glace avant est facturé 108 Euros.

Et ils ne sont pas plaqué or :-)

Ca vaut 30€ sur le net et ça prend 5 min pour les installer.

 

Je ne connais pas le montant facturé au loueur pour chaque révision mais heureusement que ce n'est pas mon véhicule perso car en ce moment il va en révision tous les 6 mois/10.000 km au lieu de 1 an/30.000 km.

Cela fait 3 fois que la voiture me fait le coup (janvier 2023, juillet 2023 et janvier 2024).

Ca décompte bien à partir de l'intervalle de 30.000 km puis quand il reste encore à peu près 22.000 km avant la révision, d'un coup, tous les jours, cela descend jusqu'au message du genre: révision dans 1500 km, prendre rdv.

 

Réponse de la concession Citroën: capteur de qualité d'huile ou qqch dans le genre, il faut tester l'huile donc faire une révision moteur.

 

Et je n'en sais pas plus mais faire la vidange tous les 10.000 km, à titre perso ça ferait un budget.

 

Je suis le seul dans ce cas ?

[Jean56]

Hélas non, ce moteur est un vrais "loupé" à fuir la liste des problèmes est tellement longue.......

La seule chose à faire, suivre scrupuleusement le plan d’entretien pour espérer une prise en garantie.

[Psyk]

A toi aussi paulo772 tu est touché par le phénomène où le décompte perds subitement genre 15000km et passe de genre 17.000km restant à 3.000 (jusqu'à descendre tous les 100km) ?

 

Moi c'est à titre perso et ça arrive parfois, et à d'autres moment pas.

En terme de révision j'ai eu : 1ière à 22000km (après 8 mois à cause d'une descente du décompte), 2ième 37000km plus tard (mais après 1 an donc 15000km); 3ième 55500km (mais après 1 an donc 18500km) et là 4ième à 70.500km (après 6 mois à cause d'une descente du décompte donc 15000km).

 

Je me demande si c'est lié à l'huile utilisée; je sait que lors de la 3ième ils ont utilisé une 0W20 et désormais ça serait du 5W30. Il faudrait que j'épluche mes factures et voir si il pourrait y avoir un lien (et voir si je sait retrouver quelle était l'huile d'origine fin 2020 pour ce moteur).

Modifié le 7 février par Psyk

[paulo772]

Eh oui, moi aussi, c'est ça.

Un matin du démarre tu vois le décompte à 22 000 km et le lendemain il est passé à 3 000 km, puis descend d'un coup et tu as 10 jrs pour avoir un rdv.

Sauf que je suis pas mal en déplacements et là j'en étais à + 1500 km entre mon appel, pour un rdv avec aucune dispo qui m'arrangeait avant 2 sem et la date du rdv.

 

Je ne vois pas passer les factures et donc je n'ai aucune idée de quelle huile ils mettent dedans.

J'en suis à 90 000 km sans soucis à part ces révisions qui me pénalise car ça immobilise la voiture 1 jour tous les 6 mois, je ne suis pas déçu de la voiture.

Avec 3 grands ados (taille et âge) à l'arrière franchement elle est confortable pour les trajets, et ne consomme pas bcp.

 

A l'accueil de la concession ils disaient que l'huile se chargeait en particules et pas tous les 1,5 HDI 130 n'étaient concernés.

Apparemment avec mon VIN je ne suis pas concerné par le pb de l'arbre à cames mais par ça.

 

@ jean6, pour l'instant ça tient, dans 6 mois je change de voiture, croisons les doigts.

La prochaine ne sera pas diesel, mais hybride simple ou rechargeable

[Jean56]

PAULO 772de quelle annee est votre voiture?

[paulo772]

Fev 2020

[Jean56]

Bonjour,mais si vous êtes pleinement concerné par la casse de chaine

[girocitron]

Ce qu'on sait aujourd'hui c'est qu'une utilisation sévère (ou brutale) un entretien négligé ou une qualité d'huile inadapté accélère la venue ou d'éclanche le problème.

 

gigi