moteur Fuite liquide de refroidissement.

[teamtoyota19]

Bonjour à tous,

 

Léger ou gros soucis sur mon AX GT de 1992, moteur 85CV carbu.

 

En la sortant j'ai aperçu une perte de liquide de refroidissement, j'avais incriminé une durite poreuse ou un collier mal serré, mais en regardant de plus près il semblerait que le liquide provienne de la pipe d'admission.... ! Ca goutte très léger une fois que je m'en suis servi.

 

Comment est-ce possible alors que de l'air devrait juste y passer !

 

Donc qui dit fuite, dit niveau à surveiller, autrement dit le moteur tourne nickel à froid comme à chaud, pas de signe de mayo ou de chauffe anormale.

 

Alors si je peux me coucher rassuré ça serait cool sauf si l'affaire devient grave

 

Merci de vos lumières.

[MagicmÃhari]

Salut.

 

Mmmmm oui de l’air… mais la pipe doit aussi être réchauffée par le circuit de refroidissement.

 

À voir donc si ça vient de la pipe qui serait rongée , un bouchon plus trop étanche, une tétine raccord, une durite à l’agonie, le joint de la pipe à remplacer.…

[ax10 transfo gt]

bonsoir, la dessus c'est connu, joint de pipe à changer, ou la pipe hélas car le raccord ou viens se mettre la durite est pourri.

 

et en effet ça sert au réchauffage le liquide de refroidissement.

[teamtoyota19]

Je pense que c'est le joint qui doit être en fin de vie... Car sur l'autre entrée ça commence à suinter très très légèrement... Y'a pas trop d'accès en plus pour y passer et voir d'où ça goutte.

 

Bon j'espère que c'est pas trop grave, je vais voir pour refaire un peu d'étanchéité par l'extérieur.

 

Comment s'est monté ce système ? Il y a donc un passage de liquide dans les deux conduits d'air ? Démontage obligatoire ?

 

Quel est le risque si je refais juste l'étanchéité par l'extérieur ?

[teamtoyota19]

bonsoir, la dessus c'est connu, joint de pipe à changer, ou la pipe hélas car le raccord ou viens se mettre la durite est pourri.

et en effet ça sert au réchauffage le liquide de refroidissement.

 

Tu parles de quel raccord ? C'est interne à la pipe ? Car en dessous de la pipe je n'ai pas de raccord... L'endroit est exigus pour prendre une photo...

 

Ou alors le liquide suit la pipe et coule le long du joint ?

[MagicmÃhari]

Il va falloir démonter, le risque c’est surtout que ça ne fonctionne pas, le vrai problème n’est pas resolu, c’est du colmatage (ou une tentative) sur un truc pourri. Ça passe par le bloc sous les conduits d’admission et par tétines en lien avec le circuit de chauffage.

 

https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQXgiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImFpciBhbmQgZnVlbCBzdXBwbHkiLCI4MCI6IkZFRUQifXx8Y29kZT09MUNTOXx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTB8fHJlZmRvY3M9PTAyNjIwMjE0MDAwMUF8fHJlZmRvYz09MDI2MjAyMTQwMDAxQXx8c3ViR3JwTmFtZT09RkVFRHx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D

 

https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQXgiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImNvb2xpbmcgc3lzdGVtIiwiODAiOiJPVVRMRVQgVEFOSy1XQVRFUiBJTlRBS0UgVEFOSy1XQVRFUiBQSVBFIn18fGNvZGU9PTFDUzl8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT18fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDA5fHxyZWZkb2NzPT0wMjYyMDYyMzYwMjV8fHJlZmRvYz09MDI2MjA2MjM2MDI1fHxzdWJHcnBOYW1lPT1PVVRMRVQgVEFOSy1XQVRFUiBJTlRBS0UgVEFOSy1XQVRFUiBQSVBFfHxzdXBwbGllcj09

 

(Des planches que je pense ok pour une ph2 GT)

[ax10 transfo gt]

faut démonter la pipe et changer les joints, à la base d'origine c'est un joint fait à la pâte mais il se vends maintenant des points papier que je trouve mieux perso.

 

sinon sur les planches la durite 3 se relie à la pipe et le raccord qui est sur la pipe serti parfois et tout pourri.

[teamtoyota19]

Par chance j'ai un bon pote qui avait deux joints et qui m'a dépanné car refaire un joint qu'à la pâte je trouve ça pas propre puis disons qu'il y a toujours un risque que ce ne soit pas homogène partout.

 

Donc ce matin (et il faisait pas froid ! ) j'ai démonté la pipe, elle est en très bon état. J'ai tout remonté, démarrage impeccable, purge du circuit d'eau et problème réglé !

 

L'ancien proprio ne s'embêtait pas et rajouté du liquide à chaque fois, d'ou le voyant de niveau d'eau allumé souvent... Forcément qua ça fuit... Ca pouvait même être plus grave si la fuites s'était accentuée...

 

Merci à tous pour vos conseils, super forum comme toujours ! Pour ceux qui ont aussi le soucis vous pouvez vous lancer y'a rien de compliqué.