probleme carbu

[lemird6]

Bonjour, j'ai une dsuper 5 carbu qui ne passe pas 4000 tours en roulant, probleme carbu ou ??? ralenti a 1000 tr/mn, quand je roule il faut au moins 25 km pour qu'elle ne cale pas au ralenti, je seche, merci de vos reponses

[metwurcht]

bonjour ,

les compressions sont bonnes?

le carbu est il propre ?

[MagicmÃhari]

Salut.

 

Check-up complet nécessaire tant tout est possible, les bases impératives à réunir avant même de sortir outillage spéciaux et appareils.

 

Le starter repoussé totalement provoque bien sur le carbu la mise à la verticale totale du volet de départ? L’accélérateur actionné à fond ouvre bien les 2 corps à fond ? Pas de corps étranger dans le carbu?

 

Filtre à air impeccable ? Aucun chiffon oublié dans le bloc filtre, aucun nid de rongeur? Pas de garniture de capot qui va gêner l’entrée du bloc filtre?

 

Filtre à essence, état des durites … (pincée / craquelée …), mini filtres souvent négligées dans la pompe et en entrée de carbu. La crépine d’aspiration dans le réservoir…

 

 

Réglage culbuterie au dessus de tout soupçon?

 

État, conformité et réglage des bougies ok ?

 

État tête et et doigt d’allumeur? État des fils haute tension?

Kilométrage et réglage du rupteur ? Calage de l’allumeur?

 

Pas de panachage de périphériques génial ou douteux ? Dsuper5 donc on parle bien d’un moteur DX2? avec un carbu weber 28/36 DMA2 w4100 ou solex 28/36 SFIF CIT 154, et un allumeur ducellier 4254B ou C, ou marchal A252

 

Le ralenti à chaud devrait plutôt être autour de 650tr… mais on ne touchera au carbu qu’à la fin, quand tout le reste aura été revu et si nécessaire corrigé..

 

Par curiosité… à combien a été reniflée le CO corrigé au dernier CT?

À+

Modifié le 20 juin 2023 par Magicméhari