[c35] distrib

[Invité citro34]

bonjour chaine ou courroie sur c35 diesel de 1983cylindre 2200 ou 2400 je ne sait pas.

comment les differencier?

[pier]

hello,bonjour,

à ma connaissance, et si mes souvenir sont exacts, la distribution du C35 est à pignons, donc ni chaine ni courroie.

il s'agit du moteur Cx moteur qui tourne à l'envers aussi bien pour le 2.2 que le 2.5.

peut etre il y a t'il eu les derniers C35 avec la distribution à courroie suivant l'evolution de la CX, mais je n'en ai pas de souvenir

Pier

[Invité citro34]

merci pier pour info je suis un fou de deuche et j ai la chance d ans poseder une c est pour ceci que je prend aussi un c35 par amour du chevron

[gerard]

Bonjour,

 

Confirmation, la distribution du moteur C35 diesel est bien par pignons.

Les premières CX également, la distribution par courroie est apparue en avril 1983 sur CX 2500 Diesel Turbo et en novembre 1983 pour le moteur atmosphérique.

[Invité citro34]

merci les gars me voila rassurer et pret a faire des kilometre en sereniter.

bye

[pier]

hello, bonjour

rassuré ??? parce que c'est des pignons ???

je voudrais pas etre rabat joie, mais les distributions à pignons sont tout de meme à verifier, surtout sur C35 ou CX. et lorsque la distribution devient bruyante, c'est souvent déja trop tard.

si mes souvenir sont bons, il y avait une modification du tuyau de graissage des pignons. et je me souviens avoir remplacer ( à la pelle ) les pignons fous ( entre arbre à came et vilebrequin )

donc prudence...

Pier

[belphegor]

Bonjour,

 

La distribution sur le C35 essence est identique à la DS, avec une chaine double, comme pour les CX essence. La différence avec la CX est que le moteur tournant dans le sens inverse, le tendeur hydraulique est de l'autre coté de la chaine.

Pour le diésel, pignons comme sur les CX diésel à pignon, mais attention, si ma mémoire est bonne les pièces ne sont pas interchangeables, le sens de rotation change aussi.

Les C35 essence, ont 1985cc de cylindrée comme la DS19, la DS20 et les premières CX2000, toujours avec chaine de distribution double.

Pour les versions diésel, 2175cc comme les CX2200(2175cc aussi), (à la base moteur DS21 de 2175cc, diéselisé par citroën pour le C35 puis remodifié pour la CX). Ensuite est sorti le 2500cc pour la CX, qui a ensuite été remodifié pour le C35, toujours avec des pignons pour les deux.

Lorsque la cx a adopté la courroie crantée, le C35 n'y a pas eu droit.

 

Salut à tous

[Invité christian67]

je suis d'accord avec DS25TD d'ailleurs si tu veux faire une DS diesel tu utilise un moteur de C35 en récupérant la cloche de boite du C35 et une boite de DS 21

[belphegor]

Bonjour,

 

Si on voulait faire une DS diésel avec un moteur de C35 2200 il faudrait la BV DS intégralement, par contre avec un 2500, il faut garder la coche DS mais utiliser la queue de boite du C35 2,5l. Le C35D 2175cc a un volant moteur identique à la DS, pas le 2500cc, qui lui est comme sur toutes les CX à moteur Citroen. C'est une modification du bloc pour la CX qui s'est généralisée lors du passage en 2500 sur le C35.

 

Amitiés

[belphegor]

J'oubliais, quand je dis "il est comme sur toutes les CX à moteur Citroën", il s'agît du fait que l'on peut les intervertir car positionnés pareil et couronne identique, cela n'exclus pas que les versions turbo ont un volant allégé pour diminuer l'inertie afin de gagner en nervosité.

Le 2200 et la DS n'ont pas la même longueur de vilebrequin que sur les CX, là, le joint y est totalement différent, le bloc et le carter d'huile aussi.

 

Amitiés à tous

[Invité christian67]

je suis d'accord avec toi mais les pièces sont interchangeables j'ai un ami en savoie qui en a fait une c'est très bruyant à cause de l'insonorisation mais cela fonctionne bien

[belphegor]

C'est vrai que l'on peut interchanger beaucoup de pièces.

Les DS diésel en sont un bel exemple, toutes celles dans ce cas ne sont pas forcément pareilles, mais dans tous les cas elles sont un assemblage de pièces d'autres modèles, et souvent avec des pièces exlusivement Citroën issues de la grande série. Comme si elles étaient d'origine.

Leur sonorité, c'est vrai quelles sont généralement bruyantes, mais pas toujours, mais malgré cela elles n'auront jamais l'intérieur silencieux comme pour la CX qui est d'ailleurs bien plus silencieux que celui de la XM à motorisation équivalente.

 

Salut tous