Commande de chauffage

[Zxbreak]

Bonjour!

 

J'ai eu beau fouiller le forum Xsara, mais je 'ai point trouver de réponse à mon questionnement.

 

Cela concerne la commande de chauffage de mon break phase 2. pas de clim auto dessus.

 

Que commande-t-elle réellement? Un volet d'air, une régulation sur une durite de liquide de refroidissement, un robinet?

J'ai une odeur de liquide dans l'habitacle, uniquement en mode chauffage au maxi, presque rien en position médiane, et pas de buée grasse dans cette position.

Mais une légère consommation de LDR, les mois d'hiver (1/2 litre) rien l'été; or mon mécano me dit que le liquide circule en permanence dans le radiateur de l'habitacle...

C'est là que je ne comprends plus!

 

Merci à ceux qui m’éclaireront.

 

[grostoto]

J'ai une odeur de liquide dans l'habitacle, uniquement en mode chauffage au maxi, presque rien en position médiane, et pas de buée grasse dans cette position.

Mais une légère consommation de LDR, les mois d'hiver (1/2 litre) rien l'été; or mon mécano me dit que le liquide circule en permanence dans le radiateur de l'habitacle...

 

Ton mécano a raison, le radiateur est tout le temps en circulation, été comme hiver.

odeur dans habitacle = radiateur percée..

 

le reste c'est de la littérature.

[Zxbreak]

Merci mais... si le liquide circule en permanence, je devrais consommer du liquide été comme hiver, or cela n'apparait que lorsque que la commande de chauffage n'est plus sur la position "froid"...

[grostoto]

aucune idée du pourquoi, mais il est 100% que le liquide circule tout le temps, peu importe la position de la manette de chauffage.

[TOTOPHE]

Je confirme, le liquide circule en permanence au travers du radiateur.

 

La commande de chauffage agit sur un volet qui fait passer l'air à travers ou à côté du radiateur.

 

Ce qui peut se produire, c'est que le radiateur ne fuit que quand il est froid (en tout cas partiellement) et sous pression (moteur chaud pour ça)

 

Quand il n'y a pas de demande de chauffage, le radiateur est uniformément chaud, il est étanche.

 

Quand il y a un besoin de chauffage, la sortie du radiateur est relativement froide, l'entrée est chaude, il peut ne fuire que dans cette condition là.

 

Si ça sent le ldr dans l'habitacle, c'est que le radiateur fuit (pas forcément beaucoup)

[Zxbreak]

Ok! Merci pour cet éclaircissement.

Je comprends mieux cette histoire de volet, et ton hypothèse tient la route!

 

En fait depuis que j'ai réglé le chauffage comme sur la photo du 1er message (c'est une photo trouvée sur le net, mais j'utilise depuis peu le même reglage), je n'ai quasiment plus d'odeur ni de buée grasse. Cela ne se produit que quand la manette est tournée à fond.

 

Pour info, on a tenté en début d'année d'y mettre de l'antifuite, mais il n'y a pas eu de résultat probant. J'hésite à recommencer... Vu le devis de la réparation...

 

Faut qu'il me fasse 3 ans de plus mon break, j'aime pas gâcher!!!

[bebert_45]

Salut,

Démonter le tableau de bord pour changer un radiateur à 25 euros, la main d'oeuvre doit bien représenter 98%. A faire soi-même si possible

[apollon1000]

Effectivement c'est un gros boulot.

Sur les Xsara, il faut tomber intégralement la planche de bord pour accéder au radiateur d'habitacle.

En attendant, surveillez bien votre niveau de LFR...